2008-2012 m. „Ford Escape“
Rep: 37
„iTunes“ negalėjo prisijungti prie „iPad“, nes jis užrakintas slaptažodžiu
Paskelbta: 2015-02-03
Mano 2009 m. „Ford Escape“ priekinio ir galinio stiklo plovimo įrenginiai prieš kelis mėnesius nustojo veikti tuo pačiu metu. Iki vakaro neturėjau galimybės į tai žiūrėti. Rezervuaras pripildomas iki maksimalios linijos. Nutekėjimo nebuvo. Išbandžiau siurblius, atidarydamas gaubtą, nuleidęs langus ir paleidęs variklius. Aš žinau, kad jie veikia, nes jie yra toje pačioje grandinėje kaip ir valytuvai. Valytuvai veikia, bet nei skysčio priekyje, nei gale neišeina? Ar tai būtų užsikimšęs siurblys, purvinas rezervuaras ar užsikimšusios linijos? Dėkoju.
Komentarai:
Brianai, ar sužinojai, kas tai sukėlė? Aš turiu tą pačią problemą. Deividas
Brianai, ar tu išsprendei savo problemą? Turiu tą patį klausimą. Atrodo neteisinga, kad tai gali būti siurblys, nes atrodo, kad priekyje ir gale yra atskiras siurblys.
Ei, Brianai,
Džiaugiuosi girdėdamas, kad tai buvo paprastas siurblys.
dėl
Kurį siurblį jie pakeitė, nes neveikė priekinė ir galinė dalys? O gal jie turėjo pakeisti abu ??? Tiesiog įdomu, mano „Escape“ daro tą patį.
turėdami tą pačią problemą, jie kreipėsi į vietinę AAA automobilių tarnybą, pirmiausia paprašė pasirašyti 99 USD diagnostikos darbą. Po to, kai jie patikrino, mojavo įkrova, nes problema be purškimo priekyje ir gale buvo išspręsta per minutę, atlaisvinant liniją, vedančią iš rezervuaro į purkštukus. Išspręsta.
Prieš eidamas į šią tarnybą, aš išskyriau blogą saugiklį, nes priekinio stiklo valytuvai (veikė priekiniai ir galiniai), taip pat tai, kad siurblys veikia atidarydamas langą ir variklio dangtį ir klausydamasis, ar veikia siurblys, ty gamina triukšmas. Taigi, kalbėdamasis su mehsnicu, aš nurodžiau, kad jis turi patikrinti, ar jis neužsikimšęs, ar ne, ir jis sutelkė dėmesį ir labai greitai surado priežastį.
6 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 91 |
Turiu jums keletą klausimų.
1. Ar patikrinote, ar siurbliai veikia? Jei taip, patikrinkite, ar žarnos nėra susikibusios, ar purkštukai nėra užsikimšę. Jei purškikliai yra užsikimšę, nuvalykite kaištį ar adatą.
2. Ar turite įtampą siurbliams? Tai galite patikrinti naudodami voltų / stiprintuvų matuoklį.
3. Ar patikrinote, ar saugiklis (-iai) neišdegė (jei taip), pakeiskite ir sužinokite, kodėl išdegė saugiklis. Ieškokite užlaužtų laidų. Atidžiai atkreipkite dėmesį į laidus po spaustukais. Kartais spaustukai gali patrinti izoliaciją ir sukelti trumpą.
Kartais saugiklis išdegs dėl neaiškios priežasties, išskyrus tai, kad jis tiesiog senas, arba visos žvaigždės išsilygino puikiai, kad sukeltų. Man taip nutiko du kartus.
Komentarai:
Mano siurblys dingo. Pakeitė jį ir dabar dirba ir priekis, ir galas. Saugikliai buvo geri. Dėkojame už kitus pasiūlymus. Sandra
Kurį siurblį jie pakeitė, priekinį ar galinį (ar abu). Tiesiog įdomu, mano neveikia nei priekyje, nei gale, kaip tavo?
tik vienas siurblys abiem langams.
Mano siurblys nepumpuoja. Testai su stende gerai, valytuvai veikia, 45 saugiklis atrodo gerai, bet siurbliui nėra maitinimo šaltinio. Pagalba!
Aš tuo pačiu laivu, kurio negaliu suprasti. Įdėti naują siurblį vis tiek neveikė. Visi saugikliai ir relės yra geri. Dėl kažkokių priežasčių neturiu galios siurbliui
Rep: 37
Paskelbta: 2019-01-28
Turėjau tai „Escape“ 2010 m. IŠSISprendė! Mano galinio valytuvo variklis buvo užlydytas, išsikrauna akumuliatorius. Aš ištraukiau saugiklį. Plovimo skysčio siurblys vis dar veikia ... Po savaitės nuėmiau blogą galinio valytuvo variklį (ant liuko stiklo), kitą dieną ruošiausi jį pakeisti. Atjungus galinio variklio maitinimą, MANO VALYTUVŲ SKYSČIO SIURBLYS NEVEIKS. Šiandien aš ką tik vėl įjungiau naują variklį ir VĖL VALDO VALYTUVŲ SKYSČIO SIURBLYS.
Mano išvada. Siurblyje nėra nieko blogo, bet žemė cirkuliacijai turi praeiti per galinį variklį (vis dar dirbo su galinio valytuvo variklio saugikliu).
Skamba beprotiškai, bet tiesa!
Komentarai:
Aš ką tik tai atradau pakeitęs siurblį. Mano galinis variklis taip pat išeikvojo bateriją. Aš tai padariau vasarą ir nepastebėjau, kad vanduo nepurškia. Tai buvo svarbiau žiemą. Pakeitęs siurblį, bandžiau vėl prijungti galinę poveržlę. Pavyko. Negalėjau pakeisti galinio variklio, nes tam reikia ištraukimo įrankio.
Taigi dabar ieškau būdo peršokti laidus galiniam varikliui. Aš suprantu, kad tiesiog negauna signalo priekyje.
Vis dėlto patikrinsiu keleivio pusės saugiklius.
Aš laikiausi žemiau esančių „Anne“ nurodymų, kaip surasti saugiklių dėžutę. Tai keleivio pusė po danga. Atjungiau 43 (galinio valytuvo logika ir šildomos vietos), 10 amp. Pakeisti galiniai valytuvai ir priekiniai valytuvai vis dar veikė, purkškite ir nuvalykite.
Dabar, norėdamas rasti ką nors su skalbyklės traukikliu.
 | Rep: 13 |
09 Duoklė, abu valytuvai veikia, bet priekyje ar gale nėra poveržlės. Siurblys yra dvikryptis ir yra sujungtas per priekinio stiklo valytuvo saugiklį. Jei valytuvai veikia, bet siurblys neveikia, eteris yra blogas arba siurblio jungtys yra pažeistos. Atlaisvinkite vidinį sparno šulinio skydelį, atjunkite siurblį ir patikrinkite, ar jungtyje nėra maitinimo, kai paspaudžiamas poveržlės mygtukas. Jei turite maitinimą, išvalykite jungtis ir prijunkite iš naujo. Ar tai veikia? Jei ne, pakeiskite siurblį.
Ačiū mano uošviui Mike'ui ....
Komentarai:
Aš patikrinau siurblį. tai gerai. Ir aš patikrinau saugiklius, kad jie taip pat geri. įjungus siurblį jungtyje nėra įtampos. Dabar aš abejoju, ar jungiklis dingo.
Taip pat patikrinkite, ar siurblys neužsikimšęs kai kuriose vietose, kuriose patikrinamas skysčių lygis, pigiais skysčiais, kurie gali užkimšti jūsų sistemą
 | Rep: 13 |
Abi poveržlės yra iš to paties siurblio ir ressevor
 | Rep: 1 |
Kur yra saugikliai?
kaip atkurti užrakintą "Windows" telefoną
Komentarai:
Omg aš galiu į tai atsakyti. Turiu pabėgti 2009 m. Jis yra automobilio keleivio pusėje. Kairėje kojų, kai tu ten sėdi. Konsolėje centre šalia aukšto. Nuimkite tą dangtį. Tada reikia nuimti saugiklių dėžės dangtį. Suspauskite tikrojo saugiklio dėžės viršutinę ir apatinę dalis, paspausdami viršuje ir apačioje esantį skirtuką, ir jis pasirodys.
kas ne. yra saugiklis?
 | Rep: 1 |
Mano simptomas - priekinis priekinio stiklo plovimas veikia, galinis - ne.
„Ford“ naudoja bendrą siurblį priekiniams ir galiniams poveržlėms. Iš siurblio išeina 2 žarnos, viena į priekines poveržles, kita į galines poveržles.
Priekinė poveržlė - 12 voltų galia siurbliui pumpuoti vandenį į priekinę poveržlę.
Galinė poveržlė - pakeiskite įtampą į siurblį, pakeisdami siurblio kryptį, kad pumpuotumėte vandenį į galinės poveržlės antgalį.
Aš pašalinau siurblį iš sparno šulinio vidaus. Kai prie jo prijungsiu 12 voltų, pumpuoju vandenį iš vieno išleidimo angos. Kai aš pakeisiu įtampą (taigi ir atvirkštinę siurblio kryptį), jis pumpuoja vandenį iš kito išleidimo angos. Kai vėl įvesiu siurblį, galiu valdyti tiek poveržles, tiekiančias išorinius 12 voltų įtampą, ir pakeisti jungtį.
Mano problema yra tai, kad siurblys veikia iki priekinio priekinio stiklo, tačiau neveikia galinės poveržlės. Jis neveikia, nėra įtampos ir nėra kamščių vandens linijoje. Aš galiu pūsti orą per liniją ir jis burbuliukų plovimo bakelyje.
Pakeičiau siurblį, posūkio signalo jungiklį, kuris įjungia priekinį / galinį siurblį ir galinį valytuvą. Saugikliai tinka tiek priekiniams, tiek galiniams valytuvams.
Akivaizdu laidų problema, nes pakeičiau kiekvieną sistemos komponentą.
Kur pradėti ieškoti?
Komentarai:
Brianai, prieš keisdamas dalis, turite naudoti 12 voltų bandymo lemputę. Tai gali būti kažkas tokio paprasto, kaip be grandinės įžeminti grandinę, kuria siurblys veikia ta linkme, kad išpumpuotų galinę išleidimo angą. Akivaizdu, kad karštas laidų sujungimas į abi puses rodo, kad variklis yra gerai. Trūksta šaudyti laidus ant siurblio. Viena kryptis duos jėgos ir žemės, kad važiuotų viena kryptimi, galinis siurblio jungiklis pakeis poliškumą, važiuodamas kita kryptimi. Paprasčiausiai išsiaiškinkite, ką turite ir ko ne prie siurblio jungties, tada išsiaiškinkite, kodėl.
Brianas
