2003–2007 m. „Honda Accord“
„ti-84 plus c“ sidabro leidimas nekraunamas
Rep: 23
Paskelbta: 2015-01-09
ABS lemputė įsižiebia nuvažiavus automobilį kelis kilometrus. Kai automobilis kažkada pastatomas, ABS naktys užgęsta ir vėl grįžta nuvažiavus kelis kilometrus.
Komentarai:
Prašau, kaip sutvarkyti savo abs šviesą, ji pasirodo nuvažiavus nedidelį atstumą, bet prieš pasirodant, aš gaudžiu šį šlifavimo / spyruoklinį triukšmą nuo stabdžių pedalo, kol ABS indikatorius pasirodo prietaisų skydelyje, tada triukšmas sustoja. Prašau, kokia gali būti problema? Aš pakeičiau RH jutiklį, bet vis tiek tas pats.
Kiekvieną rytą pabundu važiuoti į darbą ir įjungti automobilį, dega abs, bėgių ir stabdžių lemputės ... Kai tik atsitraukiu ir kurį laiką važiuoju, jis užgęsta. Važiuoju į darbą ir namus, ir tai niekada nebepasikartoja, tik ryte iš šalto automobilio. Ar kas nors turėjo sprendimų ???
12 atsakymų
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 115 |
Kadangi tai jutiklis, važiuojant jis gali būti „nustumtas“, tačiau stovėdamas jis beveik „iš naujo nustatomas“, nes jis yra teisingoje padėtyje. Mechanikui reikės peržiūrėti / pakeisti jutiklį.
Pastaba: jei įjungta ABS lemputė, tai neturės įtakos stabdžių naudojimui „ar vis tiek galiu stabdyti“. Tai sustabdys laipsnišką stabdžių slėgį, kad rečiau juos užblokuotumėte. Aš daugybę mėnesių važiavau su ABS lempute, pakalbėjęs apie tai su savo mechaniku. (Senesni automobiliai NETURI ABS sistemos, ji yra naujesnė ir tik papildoma saugos funkcija, tačiau nereikalinga saugiam vairavimui (jei esate šiek tiek saugus vairuotojas, t. Y., Jūs nesirengiate tik tam, kad stabdžiai užstrigtų paskutiniu metu) antra, kad išvengčiau avarijos ir pan ... - Tikiuosi, aš tai paaiškinau.) Aš taip pat NĖRA mechanikas, todėl tai yra informacija, kurią aš tiesiog perduodu iš savo patirties su ABS žiburiu.
Komentarai:
Abs automobilio jutiklis yra tvirtai pritvirtintas prie automobilio, o „stūmikas“ jo nepajudins. jei jis judėtų, jis turėtų būti visiškai sulaužytas nuo jo laikiklio ir „neatsistatytų“ į savo vietą
 | Rep: 100,4 tūkst |
Dažnai, kai iš ABS gaunate nepastovius jutiklio rodmenis, tai gali būti susiję su kelio purvais ir metalinėmis drožlėmis ant jutiklio galo, kuris yra tik magnetas. Jei einate prie kiekvieno rato ir susprogdintu oru ar aukšto slėgio vandeniu išpūsite tono žiedą tai dažnai padeda. Arba nuimkite jutiklį ir nuvalykite galus, kurie gali būti prilipę prie jo. Tikiuosi tai padės
Komentarai:
turiu 2011 m. vw jetter ir išlipu ir įsijungia abs šviesos. bet kol jis liko. o tada pakeičiau abs lt. bet tai problemos neištaisė. o dabar abs. vėl ir vėl. vėl uždėjau seną abs jutiklį, ir vis tiek įjungiau ir išjungiau abs lt. užeiti ir išlipti, kai važiuoju įvairius kilometrus. aš galiu būti dieta ar blogas laido purtymas, jungimasis. aš galiu klysti. Ačiū už dalinimąsi.
 | Rep: 13 |
Aš sukau prie šviesos ir mano abs lemputė užsidegė ... kai aš pastatiau 15 minučių ir aš vėl įjungiau automobilį, abs lemputė užgeso.
Aš žinau, kad ant priekinės keleivinės padangos yra blogas jutiklis, aš liepiau jai laukti, kol jis įeis ...
Ar gali taip būti ??
Komentarai:
Turiu tą patį klausimą kaip ir jūs. Ar tai galų gale išsprendė jūsų problemą?
Prašome patarti, kad galų gale nepirktume negarantuotų jutiklių
 | Rep: 1 |
Esu tikras, kad KK yra teisus. tai rato jutiklis. Juos lengva pakeisti ir gana nebrangu, kai žinote, kuri problema yra.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Komentarai:
Priešingai, ABS jutikliai nėra lengvai keičiami, jei jie buvo automobilyje keletą metų. Jie tampa rūdžių sugauti jutiklio laikymo angos kameroje. Paskutiniame mūsų aptarnautame modelyje trenkimas užtruko daug laiko, o degiklis galiausiai jį pašalino, nes „Toyota“ savo ankstesniuose jutiklių modeliuose naudojo metalinius jutiklius. Pasiruošk - ne įdomus darbas. Ankstesnio modelio „Camrys“ galiniuose ratuose reikia nuimti užpakalinės sėdynės dugną ir šonus, kad būtų galima pasiekti diržų jungtis. Skirkite šiek tiek laiko ir energijos šiam darbui ir būtinai įsigykite OEM, jei galite tai sau leisti, arba labai gerų antrinės rinkos atitikimo jutiklių.
 | Rep: 1 |
Mano ABS lemputė degė ir išsijungė netaisyklingai. Paaiškėjo, kad mano antifrizas buvo tuščias. Laimei, tai įvyko žiemą. Užpildžius skysčio persiskirstymą prireikė kelių savaičių. Nuo to laiko nedega ABS lemputė. Nenaudokite, kol neišbandysite. Turiu 2007 m. „Honda Civic“.
Komentarai:
Kokių metų ir modelio automobilį turite? Mano automobilis kartkartėmis taip pat daro keistus dalykus. Tai varo mane riešutais .... lol
Tai tiesiog neįmanoma
 | Rep: 1 |
Prašau, kaip sutvarkyti savo abs šviesą, ji pasirodo nuvažiavus nedidelį atstumą, bet prieš pasirodant, aš gaunu šį nepastovų triukšmą iš stabdžių pedalo, kol abs prietaisų indikatorius pasirodo prietaisų skydelyje, tada triukšmas sustoja. Prašau, kokia gali būti problema? Aš taip pat pakeičiau vieną jutiklį, taip pat rotoriaus n stabdžių kaladėles.
Komentarai:
Mano 07 ’2500hd Silverado darė tą patį, kur šviesa užgeso pasiekus 45mph ir didesnę, tada vėl įsijungė ir patraukė į dešinę, kai buvo įjungti stabdžiai. „Google“ jį suradau ir sužinojau, kaip su stiprintuvo matuokliu tikrinti kintamosios įtampos jutiklius, nes jie yra magnetiniai, ir sužinoti, ar jutiklis blogas, todėl išbandžiau visų 4 jutiklių įtampos rodmenis (neišimdamas padangų) ir radau priekinio vairuotojo pusės jutiklį rodmuo buvo daug mažesnis nei kitų 3. Aš nuėmiau padangą, stabdžių kaladėlių agregatą ir rotorių ir radau, kad jutiklis buvo laisvas, todėl nuėmiau jį ir nuvaliau jutiklį, o jutiklis buvo uždėtas ir viską iš naujo įdėjau ir neturėjau šviesa grįžta. Problema išspręsta!
Rep: 1
Paskelbta: 2019-07-01
Turiu panašų leidimą su savo „03 Jaguar XType“. Neseniai pakeičiau priekinio vairuotojo abs jutiklį ir nuo to laiko ABS pertraukos įvyko kiekvieną kartą, kai sulaužiau (bet kokį greitį lengvai ar sunkiai sulaužiau) ir traukiu į dešinę. Nuvažiavus keletą mylių (ilgiau, jei iš karto užvažiuoju į greitkelį), užsidega ABS įspėjamoji lemputė ir mano lūžis vėl yra normalus (nors aš įsivaizduoju, kad mano ABS neįsižiebtų, jei man to prireiktų). Aš turėjau pertraukas beveik visiškai užsiblokuoti prieš įsižiebiant šviesai - paprastai padeda atlaisvinti ir pritaikyti pertraukas). Nuo to laiko grįžau pas mechaniką, kuris skaitė kodus ir pasakė, kad galinis vairuotojo pusės ABS jutiklis dabar blogas. Ar tai gali būti teisinga?
Komentarai:
Aišku, tik turbūt tiek jutiklis, tiek jutiklio žiedas. Jei esate išprusęs, galite nusipirkti porą žiedų iš Vokietijos už 20 dolerių ir tai padaryti patys. Turite ištraukti pusę veleno ir nuvalyti rūdis nuo to, kur buvo senas žiedas, tada JB suvirinkite naują žiedą, įsitikindamas, kad jis yra toje pačioje CV jungties vietoje, o ne iš apvalios. Jums taip pat reikės naujo jutiklio, nes išsiplėtęs senas žiedas sugadino jutiklį ir sugadino jį.
Taip, tai skamba teisingai, spėk, aš jau atsakiau į tai, lol
Pakeiskite abu elementus tiek LR, tiek RR, nes greičiausiai kitą kartą gausite kitą ABS įspėjamąją lemputę. Man taip atsitiko per metus.
 | Rep: 1 |
Turiu 2002 m. „Audi Quattro A6 3.0“ ir niekada to nedaro, tačiau sustojus šviesai įsižiebė ABS šviesa ir „Audi“ iškart išsijungė, aš vėl ją pasukau ir tai dariau 3 bandymus, kol grįžau namo kas yra negerai? Arba kodėl tai daro? Prašau
 | Rep: 1 |
Turiu problemų su savo „Honda Accord 2010“ modeliu, nuvažiavus kelis km, užsidegus VSA šviesos pertraukimo lemputei ir įsižiebusiai AB, ar galėtumėte patarti.
Komentarai:
VSA lemputė ???
 | Rep: 1 |
Neturiu atsakymo, bet susiduriu su panašiomis problemomis. Įsijungė mano Vtc, abs ir avarinių stabdžių žibintai. Sužinojau apie blogą rato jutiklį galinėje dešinėje mano sunkvežimio pusėje. Pakeičiau jutiklį, o kompiuteris puikiai suprato rato greitį, bet dabar kiekvieną kartą einu per 32 m.p.h. arba staigiai pasukite į dešinę, žibintai vėl įsijungia. Išjungęs sunkvežimį tada važiavau, kol nuvažiuoju daugiau nei 32 km / h. Bet kokia pagalba būtų labai dėkinga
Komentarai:
Gali būti, kad rato guolis blogėja, jei ne rato jutiklis. Dėl blogo rato guolio to rato jutiklio rodmenys gali būti nenuoseklūs, palyginti su kitais ratais, kad ABS sistema aptiktų gedimą, įjungiantį ABS lemputę.
 | Rep: 1 |
Turiu 1997 m. „Lincoln Grand Marquee LS“, kuriuo vairuoju labai mažai. Jis turi tikrą originalią 92 000 mylių. Senoviniam 22 metų automobiliui nedaug. Atrodo, kad mano prietaisų skydelio ABS indikatoriaus lemputė turi savo protą. Jis įsijungia ir (arba) išsijungia kada ir kur nori, ir išlieka arba išsijungia tiek trumpai, tiek ilgai, kiek nori. Kai jis nori važiuoti toliau, jis tai daro, kai aš, pradėjęs važiuoti, pasiekiu 15–20 mylių ir važiuodamas arba išlieka, arba eina toliau. Įjungimo ar išjungimo laikas yra nenuoseklus. Jei yra kokia nors akivaizdžiai įmanoma priežastis, kodėl ji neišlieka visam laikui ir niekada neišnyksta. Kai jis ilgą laiką neveikia, kaip tai tiesiog susitvarkė. Kad ir kokia būtų problema, nes jos taisymas būtų per brangus, nes tai užima daug laiko, o tai kainuotų brangiau nei mažmeninė automobilio vertė. Kadangi ABS trūkumas neturi įtakos stabdymui esant sausoms kelio sąlygoms, atsargiam vairuotojo dėmesiui kelyje vengiant arba labai lėtai važiuojant šlapiais ar slidžiais keliais ir slidžia danga, ar būtų protinga ir protinga leisti tai leisti, palikti ramybėje, nesijaudinti dėl to ir nepaisyti bei ignoruoti? Dėkojame už jūsų ekspertų patarimus
 | Rep: 601 |
Patikrinkite, ar nėra stabdžių skysčio nutekėjimo, net ir labai mažų drėgnų vietų, nes kai kurios išvardytos problemos atrodo kaip slėgio problemos. ABS siurblys bando išlaikyti ABS įrenginį slėgį, tačiau jo nesandarus. Transporto priemonės, kurios pasitaiso išjungus variklį ARBA įsijungus ABS lemputei, visa sistema išjungiama ir siurblys sustoja, todėl nebebus atsiliepimų apie stabdžių pedalą. Nutekėjimas gali būti vidinio sandariklio nuotėkis ir jo nematysite ABS modulio išorėje, todėl saugokitės. Suraskite ABS siurblį ir pažiūrėkite, kaip dažnai jis veikia, kartais važiuojant keliu jo neišgirsite iš transporto priemonės vidaus. Prijunkite voltmetrą arba kontrolinę lemputę, kurią galima stebėti, siurblys neturėtų siurbti per daug.
Kitose transporto priemonėse, kai VTC ar kitos susijusios sistemos turi problemų, tai taip pat paveiks ABS ir galbūt avarinio stabdymo žibintus, tai nereiškia, kad turite 2 ar 3 problemas, tik viena sistema gali paveikti visas 3, „Trac Control“ naudoja ABS sistema traukai kontroliuoti, kad jos būtų tarpusavyje susijusios.
Daugelis pateiktų patarimų yra patikimas patarimas, nešvarumai, metaliniai užpildai ant magnetinio rinktuvo, laisvi rato guoliai, per didelis oro tarpas nuo signalo žiedo iki jutiklio dėl netinkamo montavimo ar korozijos, kuris jutiklį išstumia nuo tono žiedo, kuriame yra velenas reikės išvalyti švitriniu popieriumi ar kitomis kurso valymo procedūromis, kad būtų galima lengvai įdiegti naują jutiklį.
Bet kokiomis aplinkybėmis kompiuteryje turėtų būti kodas, tačiau čia yra problema, ar nemokami kodų skaitytuvai „Autozone“ ar kitose vietose gali skaityti ABS kodus ir TCS kodus? Manau, kad mokama diagnozė yra geresnė nei dalių keitimas pagal spėjimą. Ypač jei yra nuskaitymo duomenų, rodančių prastą sistemos veikimą, ne visada 100%, bet dažniausiai gana tikslūs, osciloskopas pasirodys apie blogą dalį apmokytose elektronikos techniko rankose.
Tu
