Studentų pateikta „Wiki“
Nuostabi studentų komanda iš mūsų švietimo programos sukūrė šią wiki.
Variklis neužsiveda
Traukimo laidas gali laisvai judėti, bet variklis neužsiveda
Traukimo laidui reikia sunkesnio vilkimo
Mažiems dujiniams varikliams paleisti reikia žmogaus jėgos. Patraukus starterio virvę, stūmoklis juda ir sukuria elektros energiją kibirkštiniam uždegimui. Tam reikia nemažai jėgos, todėl prieš manydami, kad kažkas negerai, įsitikinkite, kad pasipuošėte keliais stipriais vilkimais iš eilės. Patikrinkite traukimo laido pakeitimą.
kaip nustatyti užtrauktuką ant kuprinės
Kuro bakas tuščias / Kuras blogas
Vejapjovės varikliai dirba su benzinu, laikomu mažame rezervuare variklio gale. Kaip ir automobiliai, variklis nebus paleistas be degalų. Įsitikinkite, kad bake yra degalų. Ilgą laiką sėdėję degalai taip pat gali sugesti. Apsvarstykite galimybę išpilti seną kurą ir pripildyti baką nauju benzinu.
Uždegimo žvakė bloga / žvakei reikia meilės
Žvakė yra cilindro formos nykščio gabalas, kurį galima rasti priekinėje variklio pusėje. Jis pagamintas iš sidabro metalo ir baltos keramikos ir tai uždega variklyje esančius degalus. Po ilgesnio naudojimo uždegimo žvakės susidėvės, todėl būtinai patikrinkite. Žvakę taip pat galima išjungti, jei ji yra atjungta, nešvari ar neteisingai sureguliuota, todėl įsitikinkite, kad ji yra švari, prijungta prie juodo elektros laido ir gerai įsukta. Patikrinkite žvakės pakeitimą.
iphone nerodomas kompiuteryje
Oro filtras užsikimšęs
Oro filtras yra kairėje variklio pusėje ir yra sunaudojamas komponentas. Oro filtrus reikia reguliariai keisti ir jie užsikimšę neleis užvesti variklio. Taip yra dėl to, kad oro filtras tiekia švarų orą į degimo kamerą. Jei jis užsikimšęs, variklio nepasieks oras ir jis neprasidės. Norėdami pakeisti oro filtrą, patikrinkite šį vadovą.
Kuro filtras užsikimšęs
Kuro filtras valo variklį benziną. Jei jis bus užsikimšęs, tai užkirs kelią kuro srautui ir variklis nepradės veikti.
Pastaba: kartais degalų linijai reikia vos kelių čiaupų, kad degalai galėtų praeiti. pabandykite tai prieš išardydami variklį.
Variklis sustoja pjovimo viduryje
Variklis užveda gerai, bet pjaudamas sustoja arba užstringa
Kuro bakas tuščias / Kuras blogas
Vejapjovės varikliai dirba su benzinu, laikomu mažame rezervuare variklio gale. Kaip ir automobiliai, variklis nebus paleistas be degalų. Įsitikinkite, kad bake yra degalų. Ilgą laiką sėdėję degalai taip pat gali sugesti. Apsvarstykite galimybę išpilti seną kurą ir pripildyti baką nauju benzinu.
„iPhone“ prijungtas prie kompiuterio, bet nerodomas
Nėra aliejaus / aliejaus yra mažai
Aliejus yra labai svarbus bet kuriai mechaninei mašinai. Tai leidžia tolygiai judėti dalims ir be jo jūsų variklis gali tapti vangus ar net sugesti. Galite patikrinti alyvos lygį naudodami alyvos dangtelio vidinėje dalyje esančią matuoklę. Jei alyvos lygis žemas, prieš vėl paleisdami vejapjovę, būtinai pakeiskite alyvą. jei reikia pagalbos, patikrinkite šį vadovą.
Oro filtras užsikimšęs
Oro filtras yra kairėje variklio pusėje ir yra sunaudojamas komponentas. Oro filtrus reikia reguliariai keisti ir jie užsikimšę neleis varikliui veikti. Taip yra dėl to, kad oro filtras tiekia švarų orą į degimo kamerą. Jei jis užsikimšęs, variklio nepasieks oras ir jis neveiks. Norėdami pakeisti oro filtrą, patikrinkite šį vadovą.
Uždegimo žvakė yra purvina / Žvakė yra netinkama
Žvakė yra cilindro formos nykščio gabalas, kurį galima rasti priekinėje variklio pusėje. Jis pagamintas iš sidabro metalo ir baltos keramikos ir tai uždega variklyje esančius degalus. Žvakė gali būti išjungta arba netaisyklingai užsidegti, jei ji yra nešvari ar neteisingai išdėstyta, todėl įsitikinkite, kad ji yra švari ir gerai įsukta. Patikrinkite žvakės pakeitimą.
Variklis rūko
Įjungus variklį pradeda sklisti dūmai
Gali būti ne problema
Vidaus degimo varikliai, tokie kaip šis vejapjovės variklis, degina kurą, kad sukurtų energiją. Pirmą kartą įjungus variklį neretai jis pučia baltus dūmus, kol sistema sušyla.
kaip atsisiųsti nuotraukas iš "blu" telefono į kompiuterį
Alyva nuteka / O žiedas nepavyko
Jei po ilgesnio naudojimo variklis ir toliau rūko arba skleidžia tamsios spalvos dūmus, gali kilti problemų su alyva. Jei alyvai bus leidžiama patekti į degimo kamerą, ji degs ir susidarys didelis dūmų kiekis. Tai gali būti dėl alyvos nuotėkio kažkur variklyje arba cilindrą supančių sandarinimo žiedų gedimo. Abi šios problemos yra gana rimtos, bet nedažnos. Abiem atvejais reikėtų remonto, kuris nepatenka į šios svetainės vadovų apimtį.
Variklis skleidžia neįprastai garsų ir neįprastą triukšmą
Įjungus variklį, vejapjovei kyla neįprastas triukšmas
Duslintuvas nepavyko
Duslintuvas, esantis kairėje variklio pusėje, yra atsakingas už variklio skleidžiamo triukšmo mažinimą. Tai daro siunčiant variklio išmetimo angą per metalines pertvaras, kurios sumažina dujų energiją. Laikui bėgant duslintuvas gali sugesti dėl naudojimo ir nevykdyti savo funkcijos. Jei taip atsitiks, galite pakeisti duslintuvą naudodami šį vadovą.
Bendrosios priežiūros problemos
Dujiniai varikliai turi daug judančių dalių ir važiuodami sukuria daug mechaninių virpesių. Jei jūsų variklis skleidžia keistą garsą, pvz., Barškėjimą ar girgždėjimą, patikrinkite variklio komponentus. Patikrinkite alyvos lygį, kad įsitikintumėte, jog tepalo pakanka, patikrinkite varžtus, kurie variklį tvirtina, kad jie būtų sandarūs, ir patikrinkite, ar uždegimo žvakė yra tinkamoje padėtyje. Bendros priežiūros problemos gali sukelti nenormalią vibraciją ar trintį, kuri gali būti girdima.
