Amatininkų žoliapjovė
Rep: 35
Paskelbta: 2016-11-26
Esu paveldėjęs „Craftsman Lawn“ traktorių ir bandau jį paleisti. Atrodo, kad variklis turi laiko nustatymo arba suspaudimo problemų.
Pelė užsidarė namus už benzino bako ir sukramtė kai kuriuos laidus. Aš sutvarkiau laidus, o elektrika dabar yra gera. Jis turi naują starterį ir žvakę prieš pat pradėdamas dirbti. Kaimynas patikrino laiką ir mano, kad jis yra geras, bet neturi žinių, kad išsiaiškintų, kas yra negerai.
Variklis laisvai sukasi išjungęs žvakę, bet ne su ja.
Vaizdo įrašai žemiau.
Uždegimo žvakė:
Uždegimo žvakė:
frigidaire ledo gamintojas negauna vandens
Dėkoju.
Atnaujinimas (2018 06 04)
Taigi vejapjovė veikė visą sezoną, tačiau ji dar labiau pablogėjo, todėl nusprendžiau ją nuimti ir iš tikrųjų suspaudimo atleidimo spyruoklė buvo gabaliukais variklio korpuse. Aš įdiegiau naują paskirstymo veleną (pakeičiau alyvos reguliatorių ir visi tarpikliai atstatė variklį, ir jis pirmą kartą užvedė be jokių suspaudimo ar apyvartos problemų. Žiūrėkite žemiau:
Tada aš jį palikau maždaug mėnesiui, grįžau ir jis vėl prasidėjo pirmą kartą. Kurį laiką leidau paleisti ir viskas buvo gerai. Tada kitą kartą, kai atėjau jo užmiršti, pamiršau įjungti degalų išjungimo vožtuvą, todėl jam baigėsi dujos ir po minutės sustojo. Aš įjungiau vožtuvą ir jį pradėjau, bet tada jis pradėjo bėgti šiurkštus ir dabar visiškai neprasidės. Maniau, kad tai vis dar badas, bet patikrinau angliavandenius ir leido degalus gerai. Patikrino žvakę ir ji veikia gerai - kai ją pašalinau, stipriai kvepėjo dujomis. Žiūrėkite žemiau esančius vaizdo įrašus - turite minčių? Ar laikas praėjo?
Aš nuėmiau angliavandenius, viskas gerai atrodo. Žvakės veikia gerai, o vožtuvų atstumas yra geras. Štai dar vienas vaizdo įrašas, kuriame bandoma užvesti, ir gera žvakė.
Komentarai:
@sandyberg kokia markė ir modelis yra variklis? Ar jums kyla kibirkštis, kai variklis sukasi?
Tai 21 AG modelio Nr.: 917.28924
Juokinga, bet tai buvo kibirkštis, ir mes taip pat bandėme su kitu kietu, ir tai nepadėjo. Bet aš ką tik išėjau, o dabar tai nėra kibirkštis.
Aš pakoregavau ritės padėtį ir vis dar negaliu sukelti jos kibirkšties.
Ar tai sukeltų pasipriešinimą, kai bando sukti su kištuku? Maniau, kad ne ...?
* skirtinga „ritė“, tai yra!
Ne, nebūtų. Tai gali būti laiko problemos, taip pat vožtuvo nustatymo problemos. Jei jis nedega degimo kameros viduje su dujomis, tai sukels daug atsparumo alkūnėms. Ar jau patikrinote vožtuvo tarpą? Nurodyti skaičiai yra jūsų vejapjovės numeriai. koks yra tikrasis variklio numeris? B&S, Tecumsehas, Kohleris? Dar kartą patikrinkite, ar nėra kibirkšties, jei negaunate kibirkšties, praneškite mums.
@sandyberg vakar minėjote, kad variklis nebeturi kibirkšties. Ar jūs tai išsprendėte?
2 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
Rep: 301
Paskelbta: 2016 12 17
Ryanai, manau, kad žinau, kokia tavo problema. Didesniuose važiuojančių vejapjovių varikliuose variklyje įmontuotas suspaudimo atleidimas. Iš esmės jis skirtas atidaryti išmetimo vožtuvą, kai variklis neveikia. Kartais šis prietaisas sugenda ir vožtuvas paliekamas uždarytas. Starteris nėra pakankamai stiprus, kad būtų galima įveikti uždaryto vožtuvo sukeltą suspaudimą. Galite išgirsti dalinį variklio posūkį, tada jis neapsivers. Taigi ... ką daryti? Nuimkite oro valytuvą, kad galėtumėte visiškai patekti į karbiuratoriaus oro įleidimo angą. Uždėkite odinę pirštinę ir priveržkite ją ant karbiuratoriaus oro įleidimo angos ir laikykite ją ten, kol kažkas kitas variklį suka įprastai naudodamas starterį. Variklis turėtų lengvai apsisukti ir greičiausiai užves. BŪKITE ATSARGUS, KAD JIS NEGALIMA VEIKTI KARBURATORIŲ. Tai gali jus sudeginti.
Jūs darote tai, kad jūs neleidžiate oro į cilindrą, todėl nėra ko suspausti! Todėl per suspaudimo ciklą jis pasuks dešinėn, neatleisdamas vožtuvo. Kai tik gausite, kad jis tinkamai apsivertų, leiskite jam įsiurbti šiek tiek oro ir degalų. Turėtumėte sugebėti jį paleisti.
Komentarai:
Damianas - ačiū už pagalbą. Aš uždengiau įleidimo angą, o variklis „pasisuko“ daug geriau. Manau, kad tai patvirtina mano baimę, kad yra problemų dėl paskirstymo veleno suspaudimo. Tačiau variklis vis tiek neveiktų. Aš patvirtinau gerą kibirkštį, dabar manau, kad yra tikimybė, kad ji taip pat negauna kuro. Patikrinau kuro filtrą ir jis aiškus, bet neatrodo, kad jis pildosi, kai variklis sukasi. Kelis kartus pasukus variklį, žvakė nėra šlapia. Turiu pusę pilno bako, todėl manau, kad pakanka galvos per kuro tiekimą.
Aš tikrai norėčiau patvirtinti, kad suspaudimo paleidimas yra vienintelė šio variklio problema, bent jau pradedant jį paleisti, prieš keičiant paskirstymo veleną.
Ačiū už jūsų pagalbą!
Ryanai, remdamasis tavo atsakymu man, dabar esu tikras, kad bent viena iš tavo problemų yra suspaudimas. Jūsų atsakymas parodė, kad jums gali tekti įsigilinti į šią problemą, jei taip yra. Tačiau labai abejoju, ar jums tikrai reikia dėl to dar daugiau jaudintis, nes, mano patirtis rodo, kad kai variklis veikia ir sušyla, ši suspaudimo atleidimo programėlė nebebus įstrigusi ir pamatysite, kad vėliau mašina sukasi paprastai. Paprastai atsitinka tai, kad atleidimo mechanizmas pakimba po to, kai variklis ilgą laiką sėdi nenaudojamas. Paprastai tai įvyksta pavasarį, kai visa žiema ar pan. Taigi tiesiog eikite į priekį ir išspręskite tą kuro problemą, paleiskite ją taip, kaip aprašiau, ir aš lažinuosi, kad jums gera eiti.
Žodis apie kuro problemą. Kad tai patvirtintumėte, išjungę oro valytuvą, įdėkite nedidelį kiekį dujų tiesiai į karbiuratorių, tada paleiskite jį taip, kaip aprašiau, t. Galiu jums garantuoti, kad jei cilindre užsidegsite kibirkštimi, ji kelias sekundes užsidegs. Tai jums įrodys, kad jums belieka išspręsti tą kuro problemą. Būkite labai atsargūs, atlikdami šią procedūrą, naudodamiesi šviežiomis dujomis, nes netikėtas smūgis gali jus sudeginti, jei nesate tinkamai apsaugotas.
Švaistymo metu nuo angos iki įleidimo angos laikykite atsuktą ir nukreiptą į šoną. Įsitikinkite, kad naudojate odinę pirštinę. Variklio atbulinis smūgis iš esmės yra įsiurbimo kolektoriaus sprogimas, nukreiptas atgal per karbiuratoriaus įleidimo kanalą.
Ryanai, ar tau gerai veikė variklis?
Damianas. Aš ne. Dabar pastebėjau, kad karbiuratoriaus solenoidas buvo labai užterštas ir užstrigęs. Aš ketinu nuimti angliavandenius ir išvalyti. Tikiuosi, kad man nereikia pirkti naujo, ypač jei vis dar turiu problemų dėl suspaudimo!
Damianai, angliavandeniai nebuvo puikios formos, todėl nusipirkau vieną iš veikiančio variklio, kad pabandyčiau. Variklio įleidimo angos viduje taip pat atrodė gana užpustytos. Pakeičiau alyvą ir išvaliau ją kuo geriau (atrodė, kad cilindre buvo daug dujų, kurios išėjo, kai ją vėl paleidžiau, o ten neuždegė uždegimo žvakė. Po viso to ir uždėjus „ naujas „angliavandenis“, jis prasidėjo! Aš vis tiek turėjau laikyti ranką virš oro įleidimo angos, kaip nurodyta toliau:
Tai geriau pradėti, bet vis tiek turi tam tikrą atsparumą jo suspaudimo smūgiui, todėl manau, kad vis dar gali būti problema dėl suspaudimo išleidimo. Rytoj ketinu tai šiek tiek paleisti ir tada paskelbti kitą vaizdo įrašą.
Ačiū visiems už pagalbą!
 | Repas: 97,2 tūkst |
Ryanai, jei iš tiesų naujas starteris ir akumuliatorius yra visiškai įkrautas, o variklis sukasi lėtai, kai įjungtas kištukas, ir gerai pasisuka, kai kištukas išjungtas, svarbi to priežastis yra vožtuvo reguliavimas. Norėdami pamatyti pataisą, naudokite žemiau esančią 1 ir 2 nuorodas, o 3 nuorodą galite nustatyti specifikaciją. žinoti, prie ko reikia nustatyti vožtuvus.Sėkmės.
Tikiuosi, kad tai jums padėjo, jei taip, praneškite man paspausdami naudingą mygtuką.
https: //www.youtube.com/watch? v = 0cWoEk5G ...
https: //www.youtube.com/watch? v = NjzX-PUj ...
http: //www4.briggsandstratton.com/miscpd ...
Komentarai:
Dėkoju! Manau, kad tai gali būti problema, o vaizdo įrašas yra puikus. Deja, aš negaliu nuimti OHV dangčio, nes jis, manau, buvo užstrigęs beprotišku oro antspaudu! Turite patarimų, kaip jį pašalinti, nepažeidžiant?
Tikiuosi, kad tai yra atsakymas, bet dar negaliu tiksliai pasakyti.
Ryanai, po vienu kampu naudokite aštrų glaistymo peilį arba naudingą peilį ir apverskite pjovimo tarpiklį / tarpiklį, eidami įkiškite / nuimkite dangtelį, jei eisite, jei dangtelio flanšas šiek tiek iškreipia ir naudokite silikono karoliuką. pagalbos uždarant., aš niekada neturėjau šios problemos. Sėkmės. Jei atsakymas išsprendžia jūsų problemą, pasirinkite / pažymėkite
kodėl mano lg televizija išsijungia savaime
Ačiū L Pfaff! Pavyko nuimti vožtuvo dangtį, ryte bandysiu nustatyti vožtuvus!
Gerai, todėl sureguliuojau vožtuvus pagal vaizdo įrašus (jie buvo šiek tiek įtempti, bet nieko nepaprastai laukiami), bet vis tiek nesisekė - variklis darė tą patį, kaip ir pirmojo įrašo „YouTube“ vaizdo įrašuose.
Kai variklį suku ranka, atrodo, kad apribojimas yra toks, koks jis patenka į apačią prieš suspaudimo eigą. Šis nedidelis apribojimas, atrodo, egzistuoja, nesvarbu, ar turiu žvakę. Ar yra tikimybė, kad varikliui bus padaryta rimtesnė žala? O gal tai visiškai normalu?
Ryanas, neįprasta, kad vožtuvo blakstiena varikliui buvo per ankšta, nebent koks nors kitas kėbulas ją vartė. Ar variklis buvo išardytas kažkuriuo metu, kol jūs jį paveldėjote, gali tekti šiek tiek pasigilinti ir patikrinti, ar kumštelis ir suspaudimo atleidimas nėra pažeisti / nusidėvėję.
Patikrinkite pridėtas vaizdo nuorodas, kad gautumėte daugiau informacijos.
Ryanas Sandbergas
