1998-2002 m. „Honda Accord“
Rep: 61
„asus zenpad 3s 10“ neįsijungia
Paskelbta: 2011 12 27
Mano automobilis daro tai, kad stringa, kai važiuoju, aš stumiu dują, kuri eina, bet vis tiek nori gesti. Taip pat automobilis sukasi, kai jį užvedate. Jis paleidžiamas, bet jaučiatės, kad kas nors galėtų iš dujų išlipti?
Komentarai:
Deividai, kokia tavo automobilio markė, modelis ir metai? Standartinis ar automatinis? Kiek mylių? Kada buvo paskutinė melodija? Įsijungia koks nors tarnybinio variklio žiburys? Kaip ilgai tai tęsiasi? Reikia daugiau informacijos, kad galėtumėte jums padėti. Dėkoju.
Deja, 1999 m. „Honda Accord EX LV6 Automatic“ su 234 556 myliomis. Paskutinis derinimas buvo 215.982 mylios. Tai suko maždaug metus laiko. Aš įdėjau naują kuro slėgio reguliatorių, nieko, ką jis tiesiog sugedo. Nuvykau į „Honda“, jie pasakė, kad reikia naujo variklio ir kad iš jo neišgausiu daugiau nei 10 000 mylių! ir tai turėjo 217 671 mylių, kai „Honda“ man tai pasakė. Na, aš gavau iš jo daugiau nei 10 000, man reikia pagalbos, jo geras automobilis buvo 12 metų šeimoje. Tai buvo mano naujas automobilis, kurį gavus 22 mylių, nekenčiau jį pamatyti, prašau padėkoti ačiū :)
kokį nešiojamąjį kompiuterį turiu
Sakote, automobilis buvo aptarnautas, kokia buvo ši paslauga? Ar tai gerbiama parduotuvė? Jei jie bandytų parduoti jums variklį teigdami, kad jūsų variklis nepasieks toli (ir jūsų), aš galėčiau suabejoti jų „aptarnavimu“ (atsiprašau, kad esu mechaniko cinikas). Šiaip ar taip. Kad variklis veiktų, reikia kelių pagrindinių dalykų: kuro, kibirkšties, oro, suspaudimo. Bet kurio iš šių dalykų trūkumas gali sukelti rūpesčių. Dujų kvapas rodo keletą dalykų ... 1 jūs tikrai gaunate dujų, o 2 - degimas nevisiškai įvyksta. Neužbaigtas degimas rodo (man), kad trūksta kibirkšties ar suspaudimo (galimas neteisingas oro / degalų santykis, bet mes pabandysime tai padaryti vėliau). Jei galite, patraukite žvakes ir patikrinkite jų būklę. Jei galite nuvykti į vietinę automobilių parduotuvę ir išsinuomoti suspaudimo matuoklį ir išmatuoti suspaudimą, tai taip pat būtų puiku! Praneškite mums, ką galite rasti :)
Laimei, jūsų automobilis datuojamas po 1996 m., Todėl jis yra OBD-II automobilis. Visi Phillipo pasiūlymai yra labai geri, nors asmeniškai norėčiau pradėti bandyti ištraukti variklio kodą. Jei užuodžiate dujas, tada jūsų išmetimo sistema neabejotinai yra ant fritzo ir tikriausiai tai žino. Tai priverčia kompiuterį „mesti kodą“, kuris PRIVALO įjungti jūsų „Check Engine“ lemputę. Apsilankykite vietinėje automobilių dalių parduotuvėje ir paklauskite, ar jie gali jums išsikviesti diagnostikos kodą. Daugybė parduotuvių bus. Arba, jei jaučiatės turtingi, pilną funkciją turintį kodų skaitytuvą galima įsigyti už maždaug 150 USD. (Privalomas pirkimas bet kokiam RIMTAM automobiliui „pasidaryk pats“) Yra pigesnių, tačiau daugelis jų tinka tik tam tikriems modeliams / modeliams ir nepateikia kodų aprašymų, priversdami juos ieškoti kitur. Asmeniškai aš esu „pirkti vieną kartą, verkti vieną kartą“ mentalitetas.
Ištraukite kodą ir paskelbkite jį kartu su aprašymu, jei skaitytojas duoda. Tai pasakys mums apie tai, ką reikia taisyti.
Negaunu jokių patikrinimo variklių lempučių be kodų.! Patikrinkite „YouTube“ pagal 1999 m. „Honda Accord EX L V6“ ir ieškokite alkūnės, kai skleidžiate išmetamųjų dujų kvapus.!
namų mygtukas neveikia iphone 7
3 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 457 |
O WOW. Taigi, tai, ką jūs turėjote omenyje sukdami! Tai daro kelią labiau prasmingu. Dvigubas nykštis „YouTube“ vid. Tai buvo genijaus smūgis.
Panašu, kad vienas iš jūsų cilindrų nedega. Jei kvepia dujomis, stebiuosi, kad automobilis nemetė kodo.
Gerai, automobilis po truputį važiuoja pakankamai gerai, todėl neatrodo, kad tai būtų problema. Kuro / oro mišinys nustatomas pagal iš anksto nustatytas vertes, esančias ECU atmintyje, todėl tikriausiai to nebėra. Jei jis kvepia dujomis, tuomet jūs tikrai gaunate degalų. HMMM.
Mano pirmoji mintis yra užterštos žvakės. Ištraukite kištukus ir pažiūrėkite į juos. Čia yra diagrama, rodanti, ko ieškote. „Skaitykite“ jūsų kištukus Jei kas nors sugadinta ar sugadinta, pakeiskite juos. Visas NGK rinkinys neturėtų kainuoti daugiau nei 35 USD.
Antrasis mano spėjimas būtų vienas iš jutiklių. OBD-II O2 jutikliai yra patys išbandomi, todėl jis sugestų kodą, jei vienas iš jų sugestų. Kitas kaltininkas yra masės oro srauto jutiklis. šis jutiklis paprastai tvirtinamas standžiame vamzdyje iškart po filtro dėžutės ir prieš įsiurbimo kolektorių. Aš turėjau TON problemų su savo sena jetta, kai šis jutiklis užteršė alyvą iš mano per daug sutepto K&N filtro. BET KOKIOS, daugumoje automobilių dalių parduotuvių parduodamas CRC masės oro srauto jutiklio valiklis. jo purškalas, kainuojantis apie 5 USD. Asmeniškai man patinka valyti tą jutiklį reguliariai atliekant kas trečią alyvos keitimą, atsižvelgiant į tai, ką sako mano žarnynas.
Kitas dalykas, kurį norėčiau įsitikinti, yra tai, kad visi mano purkštukai teisingai „spragtelėjo“. Tai yra dalis, kurią mėgstu daryti, kai žmonės gali mane pamatyti, nes aš gaunu įvairiausių juokingų žvilgsnių. Jūsų vietinėje atsarginių dalių parduotuvėje turėtų būti parduotas „diagnostinis steteskopas“. Kaip ir gydytojai, tik vietoj tos visuomet stingdančios šaltos plokščios plokštės ji turės metalinį strypą. Kai variklis tik užveda ir rodo šią problemą, palieskite to strypo galiuką prie kiekvieno degalų purkštuko (greičiausiai jie bus po tais plastikiniais dangteliais jūsų variklio viršuje.) Tai, ko klausotės, yra greitas spustelėjimas tas purkštukas atsidaro ir užsidaro dideliu greičiu. Steteskopas turėtų būti labai lengvai girdimas, jei jį liečiate tiesiai į purkštuką. Jei kuris nors iš purkštukų spustelėja lėčiau ar blogiau, visai ne, tada turite įstrigusį purkštuką. Galite pabandyti naudoti purkštukų ar kuro sistemos valiklius iš savo parduotuvės ir tikėtis geriausio. Mano asmeninė mėgstamiausia yra „SeaFoam“. Tai apie 8,00 USD butelis. Norėdami pasiekti geriausių rezultatų, įpilkite jį į mažai talpų baką (maždaug 1/4 bako) ir važiuokite aplink, kol beveik nepritrūksite dujų. Jei tai neišlaisvins jokių įstrigusių purkštukų, jūsų artimiausia viltis yra rasti parduotuvę, kuri išims purkštuką ir pabandys rankiniu būdu jį išvalyti. Kai kurios parduotuvės iš tikrųjų apgaulingai nustatė tokias operacijas. Jei visa kita nepavyks, turėsite įsigyti pakeitimą, ir aš tikrai norėčiau pasakyti, kad tai bus pigu. Injektoriai paprastai kainuoja apie 80 USD ir daugiau. Bandyti „Rock Auto“ jei jums nesiseka su vietiniais detalių tiekėjais. Kaip ir visoms dalims, kreiptis į prekiautoją yra paskutinė išeitis, nes beveik visada mokėsite daugiau nei dvigubai.
Kaip jūsų kruopštumo dalį taip pat atlikčiau suspaudimo testą. Tai suteiks jums gerą idėją apie variklio sveikatą. Detalės, kurios prireiktų šiek tiek laiko, taigi čia yra geras vaizdo įrašas šia tema. Asmeniškai, atlikdamas šį bandymą, mėgstu išimti saugiklius, kurie suteikia galią uždegimo ir degalų sistemai. Jis apeina tas sistemas kitais būdais, bet man labiau patinka sunkus atsijungimas. Jūsų vartotojo vadove turėtų būti nurodyta, kurie jie yra saugikliai.
Esu įsitikinęs, kad kažko pasigedau, bet tai yra viskas, ką galiu sugalvoti nuo viršugalvio.
Galiausiai, jei tikrai pasiryšite išlaikyti šį automobilį gyvą ateinančiais metais, Jums reikės vieno iš šių. NIEKAS jums nepadės labiau nei tinkama literatūra. Tie „Chilton“ ir „Haynes“ vadovai, kuriuos jie parduoda atsarginių prekių parduotuvėse, yra vos verti popieriaus, ant kurio jie atspausdinti.
Kaip ir kiekvienam auto remonto projektui, sėkmės!
Komentarai:
+ Mario T puikus ir išsamus atsakymas. Gavo beveik viską, kas aprėpta. @David, galbūt norėsite gaukite tai, kad padėtumėte jums toliau. Sėkmės ir praneškite mums, kaip sekasi.
kodėl sakoma, kad šis priedas gali būti nepalaikomas
@oldturkey: Dar kartą stebiuosi jūsų galimybe susieti šias svarbias diagramas ir vadovus. KAIP? Kur ?! Aš daug verčiuosi ir man nuolat reikia tinkamos literatūros.
 | Rep: 1 „Xbox 360“ plona vienkartinė raudona šviesa |
Panašu, kad jūsų dujos buvo sugadintos ir sugadino jūsų degalų purkštukus. Tuo pačiu metu turėjau tą pačią problemą dėl „Honda Accord“ ir „Grand Prix“. Gaila, bet taip būna. Čia pateikiama greita apžvalga apie tai, ką turite padaryti: atjunkite degalų bėgelį ir pritvirtinkite 2 pėdų guminę žarną kurui išleisti. Norėdami įjungti degalų siurblį, kad ištuštintumėte blogą kurą, maždaug keliolika kartų pasukite raktą į greitį (neužveskite). Pakeiskite purkštukus ir įdėkite kuro įpurškimo valiklį (0–60 yra fluorescuojančiame oranžiniame butelyje, aš rekomenduoju). Ta-da, tu baigei! Aš labai siūlau jums išeiti ir nusipirkti fiksuojamą dujų dangtelį, kad tai nepasikartotų. Telaimina Dievas :)
 | Rep: 1 |
Skamba kaip sugedęs kuro reguliatorius. Patikrinkite, ar degalai dedami žemėlapio jutiklio vakuuminėje žarnoje ir oro įsiurbimo žarnoje prie droselio korpuso.
Deividas
