1992–1999 „Chevrolet Tahoe“
Rep: 13
Paskelbta: 2012-04-25
Bandau išsiaiškinti, kaip pašalinti tikrąjį diferencialą, o ne visą 1999 m. „Chevy Tahoe Posi-Trac“ galinę dalį. Aš nuėmiau diferencialo dangtį, ašis nuėmiau pašalindamas C spaustukus (pasagos spaustukus), tada aš pašalinau du pagrindinius guolių dangtelius iš diferencialo. Bet pats diferencialas neišeina, kad ir ką bandyčiau. Norint patekti į krumpliaratį, reikia jį nuimti, nes man reikia pakeisti krumpliaračio guolį. Bet koks kitas diferencialas, kurį pašalinau iš „Chevy“, tiesiogine to žodžio prasme atsiranda su plaktuko smūgiu ant korpuso. Šis paprasčiausiai to nedaro. Ko man trūksta? O gali būti, kad jis ten toks įtemptas?
Komentarai:
Turiu klausimą, kad galinį diferencialą gavau iš 2000 m. „Chevy“ priemiesčio, bet dabar turiu savo korpusą, kad pakeisčiau vorines pavaras. Šone turiu dviejų smeigtukų daiktą su apvaliu daiktu ir fiksatoriumi, kaip tai nuimti ir tada pavaros
6 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 670,5 tūkst |
Russell, štai ką gavau iš vadovo:
'SKIRTINGAS SURINKIMAS
Išardymas
1. Nuimkite ašies korpusą. Žr. GALINIO Ašies korpuso surinkimas skyriuje IŠMONTAVIMAS IR MONTAVIMAS. Nuimkite diferencialo dangčio varžtus ir dangtį. Nuimkite ašių ašis. Žr. Ašies velenus skyriuje IŠMONTAVIMAS IR MONTAVIMAS.
2. Atkreipkite dėmesį į raides, nurodytas ant guolių dangtelių ir varančiosios ašies korpuso. Nuimkite diferencialinius guolių dangtelius. Žr. 4 pav. Montuokite ratuko indikatorių ant diferencialo korpuso. Žr. 3 pav. Įstatykite rinkiklio indikatorių į .020 '(.51 mm), tada grąžinkite ratuką į nulį.
3. Ant diferencialo korpuso pritvirtinkite ašies korpuso skleidėją (J-24385-01). Žr. 3 pav. Paskleiskite varančiosios ašies korpusą maksimaliai 0,015 '(0,38 mm). Iš ašies korpuso iškiškite diferencialo korpusą naudodami 2 atramas.
4. Nuimkite ašies korpuso barstytuvą. Naudodami diferencialinio guolio nuėmėją (J-29721), adapterius (J-29721-70) ir ištraukimo kištuką (J-8107-03), nuimkite diferencialo korpuso šoninius guolius ir tarpines. Pažymėkite guolį, lenktynes ir tarpines kairėje arba dešinėje pusėje, kad galėtumėte jas surinkti.
5. Naudodamiesi parduotuvių rankšluosčiais, diferencialo dėklą įdėkite į minkšto žandikaulio spaustuką. Išimkite žiedinių pavarų varžtus. Žiedinės pavaros varžtai yra sriegiai dešinėje. Minkštu kūju bakstelėkite žiedinę pavarą iš diferencialo.
6. Plaktuku ir perforatoriumi nuimkite krumpliaračio veleno ritininį kaištį ir krumpliaračio veleną. Žr. 4 pav. Nuimkite krumpliaračio pavaras ir traukos poveržles. Nuimkite diferencialines šonines pavaras ir traukos poveržles. Pažymėkite visas pavaras ir poveržles, kad jas būtų galima surinkti.
7. Naudodami krumpliaračio flanšo laikiklį / nuėmiklį (J-8614-01), nuimkite pavaros krumpliaračio veržlę. Žr. 2 pav. Naudodami krumpliaračio flanšo nuėmėją (J-8614-1, -2 ir -3), nuimkite krumpliaračio flanšą.
Kaip atidaryti samsung galaxy tab 3 10.1 galinį dangtelį
8. Uždėkite diferencialo dangtį su 2 varžtais (kad pavaros krumpliaratis nepatektų iš korpuso). Palieskite disko pavarą. Nuimkite dangtelį, pavaros krumpliaratį ir mažo skersmens krumpliaračio išankstinio įkrovimo laikiklius. Išsaugokite tarpiklius, kad galėtumėte juos surinkti.
9. Ištraukite pavaros krumpliaračio alyvos tarpiklį. Nuimkite išorinį pavaros krumpliaračio guolį ir tepalą. Nuimkite pavaros krumpliaračio guolių varžtus nuo varančiosios ašies korpuso.
10. Nuimkite pavaros krumpliaračio reguliavimo tarpiklius ir pertvarą (jei yra). Norėdami sumontuoti, laikykite tarpiklius ir pertvaras kartu. Naudodami diferencialinį šoninio guolio nuėmėją (J-29721) ir 4 adapterius (J-29721-70), nuimkite vidinį pavaros krumpliaračio guolį.
Tikiuosi, kad tai padės, sėkmės.
ATNAUJINTI
Diferencinio korpuso surinkimas
1. Patepkite tepalu. Surinkite šonines pavarų traukimo poveržles su šoninėmis pavaromis. Sumontuokite šoninės pavaros mazgą diferencialo korpuse. Įsitikinkite, kad šoninės pavaros sumontuotos toje pačioje pusėje, kaip ir nuimtos.
2. Uždėkite krumpliaračio krumpliaračius ant šoninių krumpliaračių. Pasukite krumpliaračio krumpliaračius ir įsitikinkite, kad krumpliaračio krumpliaračiai sutampa su krumpliaračio veleno skylėmis.
3. Stumkite krumpliaračio traukimo poveržles į savo vietas. Sureguliuokite krumpliaračio veleną su ritininio kaiščio anga. Įstatykite krumpliaračio veleną.
Važiuokite ritiniu.
4. Uždėkite žiedinę pavarą ant diferencialo korpuso. Sulygiuokite varžtų skylutes. Į diferencialo dėklą įdėkite 2 smeiges, 180 laipsnių atstumu. Prispauskite žiedinę pavarą ant diferencialo korpuso. Pagal specifikaciją sumontuokite ir priveržkite NAUJUS žiedinius krumpliaračio varžtus. Žr. Lentelę TORQUE SPECIFIKACIJOS.
 | Rep: 6.6k |
Manau, kad jūs turite paimti velenus, kurie sujungia ratus su diferencialu. Tie velenai yra tie, kurie paima jėgą iš diferencialo ir perduoda jį per ratą.
Komentarai:
Skippy, manau, kad tai jau buvo padaryta „nuėmus ašis pašalinus C spaustukus“, žinoma, aš galėjau tai perskaityti neteisingai.
 | Rep: 1 |
Jums reikia įsigyti galinį barstytuvą, nes niekada jo neišeisite. Žodžiu, jūs tiesiog šiek tiek ištempiate korpusą, tada galite jį ištempti.
Ašies būsto barstytuvas (J-24385-01) jums kainuoja 300–400 USD, bet galbūt jūsų vietinis nuomos kiemas jį turi. Nustatyti atotrūkį ir krumpliaračio gylį yra labai svarbu ir tai gali būti sudėtinga. Norėdami gauti geros informacijos:
Randy žiedas ir krumpliaratis
ir
Richmondas Gearas
http: //www.richmondgear.com/01instructio ...
Ar svarstėte galimybę įsigyti pilną naudotą užpakalinę dalį iš patikimo gelbėjimo kiemo? Patikrinkite Car-Parts.com.
Ta pati galinė dalis buvo naudojama „Escalades“, „Suburbans“, „Jukons“ ir „Chevy / GM“ sunkvežimiuose, todėl ten yra užpakalinių galinių galų (skirtas kalambūrams) su mažomis myliomis.
Aš ką tik ieškojau „galinės ašies sąrankos“ jūsų automobiliui Car-Parts.com naudodamas savo vietovės kodą.
Neseniai pakeičiau 1998 metų „Ford Ranger“ galinę dalį. Vietiniame gelbėjimo kieme per „Car-Parts.com“ radau naudotą, kuris turėjo 76 000 mylių ir buvo „A“ būklės. Tai užtruko maždaug pusantros valandos, kol ją prisukome, uždėjome dangtį, prijunkite ir išleiskite stabdžius ir įpilkite šiek tiek GL5 aliejaus. O taip .. galiniai stabdžių trinkelės ir būgnai atrodė beveik nauji .. kaip kad vaikinas tiesiog padarė stabdžius, kol jis sudaužė, todėl ir aš gavau nemokamą stabdžių darbą.
Rep: 13
Paskelbta: 2012-04-26
Ačiū visiems. Manau, kad pirmiausia reikia išbandyti barstytuvą. Nepamenu, kad kada nors būtų tekę naudoti barstytuvą, tačiau jie buvo kur kas senesnių transporto priemonių, todėl spėju, kad jie nebuvo pakrauti taip griežtai, kaip šie. Aš tai paleisiu.
Kalbant apie visos galinės dalies pakeitimą. Aš neturiu tam lėšų.
Vien tik rato guolis yra pakankamai brangus.
Aš tikiu, kad ten rasiu plėstuvą kur nors išsinuomoti.
Tik klausimas ???? Ar man reikia plėstuvo iš naujo įdiegti?
Dėkoju.
Russ, pašėlęs Kanukas ..
Toshiba išorinis kietasis diskas nerodomas mano kompiuteryje
Komentarai:
Ką tik pridėjo pakartotinį surinkimą - nuo buvusio „Canuck“ iki pašėlusio „Canuck“)
| | Rep: 1 |
(Oi, dvigubai po blogo)
Štai pora vaikinų, kurie vežėją išleido nenaudodami barstytuvo
Kaip iš anksto pašalinti Dana 60 nešiklį<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 m. „Ford Bronco“ - „IFS Dana 44 Carrier Removal“
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
Pasisekė, kad toje pirmoje vid. Vieno vaikino komentaras „Oho, kad kabelis tikrai įtemptas“. Neįkainojamas.
Noriu pamatyti vaizdo įrašą, kai tas laidas sugriebia ar patrankos svirtis neša tą bičiulių sunkvežimį. Man kyla jausmas, kad tie vaikinai vis didins įtampą, kol kažkas neįvyks. Vis dėlto jie turi „kickass“ garažą.
Taigi taip, naudokite barstytuvą, kad galėtumėte vėl sumontuoti laikiklį. Išnešti nešiklį yra lengviau nei vėl. Pagalvokite apie tai ...
Korpuso .010 '- .015' paskleidimas taip pat yra teisingas priekinės apkrovos nustatymas ir nepamirškite, kad turite vėl įdėti tarpiklius / tarpiklius ir tai neįvyks neišplėtus dėklo.
Naudodamiesi šia galine dalimi, jei laikiklį galima įvažiuoti nenaudojant barstytuvo, korpusas jau baigtas ir bus triukšmingas, aplaistytas ir galų gale suges per anksti.
Manau, kad jūsų transporto priemonės galinį galą pagamino „Dana“, bet negaliu būti tikras, to nematęs.
„Dana Spicer“ aptarnavimo vadovas
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Sukurkite savo barstytuvą kaip šis vaikinas.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Sėkmės
Rep: 1
Paskelbta: 2015-02-05
Aš neturiu atsakymo, bet turiu problemą, galbūt kas nors gali man padėti, mano žmona pastebėjo, kad jos sunkvežimis važiuoja kaip mazgas ant padangos, todėl mano sūnus sako, kad jo užtvaros išeina, todėl jis nuėmė galinę keptuvę ir mes patraukėme vairuotoją ašis ištraukė mažą varžtą, dar vieną apvalų gabalėlį, padarydamas ašį atgal į naują padangą, dabar viskas, kas nauja, yra labai greitas sukimasis. Ar aš įdėjome ašį netinkamam, prašau, padėk-3191, kol mano sūnus f 850-305-3191 prašyti sean arba smėlio ty
Raselas
