1988–1998 m. „Chevrolet“ pikapas
Rep: 133
Paskelbta: 2012-06-07
TURIU 1997 m. KRAVINĮ, KURIAM REIKIA NAUJO ELEKTRONINIO VAIRAVIMO SIURBLIO. KAIP PAŠALINTI SENĄ?
1 Atsakymas
 | Rep: 670,5 tūkst |
Marianne Helmer, štai ką sako vadovas: '
MAITINIMO VALDYMO SIURBLYS
PASTABA: NENUOLINKITE oro kondicionavimo sistemos.
1. Padėkite išleidimo indą po vairo siurblio agregatu. Atjunkite grąžinimo ir tiekimo linijas nuo vairo siurblio. Linijų dangtelių galai ir vairo siurblio jungiamosios detalės.
2. Nuimkite viršutinę radiatoriaus ventiliatoriaus gaubtą. Iškraukite vairo stiprintuvo siurblio diržo įtempiklį (jei yra). Nuimkite vairo stiprintuvo siurblio diržą. Nuimkite laikiklio tvirtinimo veržles ir nuimkite laikiklį (jei yra). Naudodami skriemulių valiklį (J-25034-B), nuimkite skriemulį nuo siurblio veleno. Išimkite siurblio tvirtinimo varžtus ir išimkite siurblį.
Diegimas (visi modeliai)
Norėdami įdiegti, atlikite atvirkštinę pašalinimo procedūrą. Norėdami įdiegti skriemulį, naudokite skriemulių diegimo programą (J-25033-B). Įdėkite skriemulį viename lygyje su siurblio veleno galu plius arba minus .010 '(.25 mm). Priveržkite varžtus ir veržles pagal specifikaciją. Žr. Lentelę TORQUE SPECIFIKACIJOS. Užpildykite rezervuarą (jei reikia). Iš sistemos išleidžiamas oras.
Štai ką sako autozone.com: „Atjunkite žarnas prie siurblio. Kai žarnos atjungtos, užfiksuokite galus pakeltoje padėtyje, kad išvengtumėte nuotėkio. Užmaukite žarnų galus, kad nepatektų purvo.
Uždenkite siurblio jungiamąsias detales.
Atlaisvinkite diržo įtempiklį.
kaip valyti xbox vieną maitinimo plytą
Nuimkite siurblio pavaros diržą.
Nuimkite skriemulį skriemulio traukikliu, pvz., J-29785-A.
Nuimkite šiuos tvirtinimo elementus:
6–4,3 l, 8–5,0 l, 8–5,7 l varikliai: priekiniai tvirtinimo varžtai
8-7,4L variklis: galinė petneša
8–6,2 l / 6,5 l dyzelinas: priekinės petnešos ir galinės tvirtinimo veržlės
Pakelkite siurblį.
Instaliuoti:
Laikykitės šių sukimo momentų:
6–4,3 l, 8–5,0 l, 8–5,7 l varikliai, priekiniai tvirtinimo varžtai: 37 p. Lbs. (50 Nm)
8–7,4 l variklis, galinės petnešos veržlė: 61 p. Lbs. (82 Nm) galinio petnešos varžtas: 24 p. Lbs. (32 Nm) tvirtinimo varžtai: 37 p. Lbs. (50 Nm)
8–6,2 l / 6,5 l dyzelinas, priekinis petneša: 30 p. Lbs. (40 Nm) galinės tvirtinimo veržlės: 17 p. Lbs. (23 Nm).
Įdėkite skriemulį su J-25033-B.
Įdėkite pavaros diržą.
Sumontuokite žarnas.
Užpildykite ir nukraujuokite sistemą.
HIDRAULINĖS SISTEMOS NUOTRAUKA
Šiame skyriuje aptariamos vairo stiprintuvo sistemų ir komponentų priežiūros, derinimo ir remonto procedūros turi būti atliekamos tik nustačius, kad vairo trauklės ir priekinės pakabos sistemos yra teisingai išlygintos ir geros būklės. Prieš bandant aptarnauti vairo stiprintuvo sistemą, reikia pakeisti visas susidėvėjusias ar pažeistas dalis. Ištaisę visas sąlygas, kurios gali turėti įtakos vairo stiprintuvui, atlikite išankstinius vairo sistemos komponentų bandymus.
Užpildykite rezervuarą iki reikiamo lygio ir palikite skysčio netrikdomą mažiausiai 2 minutes.
Užveskite variklį ir paleiskite jį tik maždaug 2 sekundes.
Jei reikia, įpilkite skysčio.
Pakartokite 1-3 veiksmus, kol lygis išliks pastovus.
Pakelkite transporto priemonės priekį taip, kad priekiniai ratai būtų nuo žemės. Įjunkite stovėjimo stabdį ir užblokuokite abu galinius ratus priekyje ir gale. Neautomatinės pavarų dėžės turėtų būti neutralios. Automatinės pavarų dėžės turėtų būti „Park“.
Užveskite variklį ir važiuokite maždaug 1500 aps./min.
išorinis kietasis diskas, leidžiantis spustelėti garsą
Pasukite ratus (nuo žemės) į dešinę ir į kairę, lengvai prisiliesdami prie stotelių.
Jei reikia, įpilkite skysčio.
Nuleiskite transporto priemonę ir pasukite ratus į dešinę ir kairę ant žemės.
Patikrinkite lygį ir, jei reikia, užpildykite.
Jei skystis yra labai putotas, leiskite krautuvui keletą minučių stovėti išjungus variklį ir pakartokite procedūrą. Patikrinkite diržo įtempimą ir patikrinkite, ar skriemulys nėra sulenktas ar laisvas. Skriemulys neturi klibėti veikiant varikliui.
Patikrinkite, ar jokios žarnos nesiliečia su sunkvežimio dalimis, ypač su skarda.
Patikrinkite alyvos lygį ir, jei reikia, užpildykite. Šis ir kitas žingsnis yra labai svarbūs. Jei norite, atlikite 1–10 veiksmus
Patikrinkite, ar skystyje nėra oro. Gazuotas skystis atrodo pieniškas. Jei yra oro, pakartokite aukščiau nurodytą operaciją. Jei akivaizdu, kad po kelių bandymų siurblys nereaguos į kraujavimą, gali reikėti atlikti slėgio bandymą.
Tikiuosi, kad tai padės, sėkmės.
Komentarai:
NEGALITE atlikti 1 veiksmo 4.3 versijoje! Norint patekti į vairo stiprintuvo siurblio galą, reikia išimti visą laikiklį.
Kaip būtų, jei 97 gmc „Jukon“ su kintamosios srovės srove pašalintų kintamosios srovės ant laikiklio su siurbliu viršuje?
@goddog koks variklis tavo Jukone?
Man buvo pasakyta 5,3, bet manau, kad jo 6,0. Padėti ką tik sutiktam žmogui. Kaimynas, kuriam reikia pagalbos. Jis turi serpantiną? Diržas. Panašu, kad turiu nuimti tą kintamosios srovės dalį viršuje, jos neatjungęs, tada siurblio laikiklis, atrodo, kad turiu vietos ištraukti seną siurblį, nebent išimčiau laikiklį. siurblio velenas taip ištraukti?
Turiu tą pačią problemą, bet veikiu 5,0 l, o kintamosios srovės siurblys atrodo taip, kad jį reikia išardyti, kad pasiekčiau PSP, bet ar turiu iškrauti kintamosios srovės sistemą, kad ji veiktų?
Marianne Helmer
