2001–2007 m. „Ford Escape“
Rep: 13
Paskelbta: 2010 11 07
Iš vairo važiuoklės gaunu dejuojantį garsą. Negaliu atskirti vietos. Gerai atrodo vidiniai ir išoriniai pakopos. Aš pakeičiau statramsčius ir atraminius guolius ir vis dar turiu garsą. Panašu, kad garsas padidėja arba labiausiai pastebimas, kai karštą dieną automobilis sėdi varikliui dirbant? Su šaltu varikliu triukšmas nepastebimas.
kaip pridėti kietąjį diską
Ačiū už bet kokią pagalbą.
kodėl nepavyko mano SIM kortelės darbo
Komentarai:
Mano 02 Ford Ranger daro tą patį. Bet aš jau pakeičiau vairo stiprintuvo siurblį, įtempiklio diržą ir skriemulį. Tuščiosios eigos skriemulys ir serpantino diržas, ir vis tiek skamba tas pats šlifavimo ir verkimo triukšmas, kai suku vairą prieš keisdamas įtempiklio diržą ir serpantino diržą, tai buvo taip pat skamba labai garsiai rėkiantis ir girgždantis triukšmas, bet aš pagaliau gavau tą sustojimą, kai pakeičiau serpantino diržą ir įtempiklio diržą, bet vis tiek skamba tas pats šlifavimo ir verkšlenimo garsas, kai suku vairą, net kai aš jau pakeičiau maitinimą vairo siurblys. Ir pastebėjau, kad tikrasis vairo stiprintuvo skriemulys laisvai nesisuka. Kokia gali buti priezastis ??
Ar gali būti, kad tai gali būti mano krumpliaračio ir krumpliaračio pavara, nes žinau, kad ant savo „02 Ford Ranger“ jis turi krumpliaračio ir krumpliaračio pavarą, taip pat jau pakeičiau priekines išorines raištines strypus, o vidinės raištelės taip pat yra puikios. Atrodo, kad aš vis dar negaliu suprasti, kas vis dar sukelia tą malimo ir verkšlenimo triukšmą, kai pasuku vairą ir jis tai daro, ar aš sėdžiu vietoje ir važiuoju tuščiąja eiga, ar aš važiuoju keliu padaryti posūkį. Praėjusią savaitę man tai jau kainavo nuo 400 iki 500 USD dalimis ir darbu. Taigi labai kenksminga, kad patekau į šaltinį, dėl kurio kyla tas pats šlifavimo ir verkšlenimo triukšmas. Kas nors žino, kokia gali būti priežastis?
„Xbox 360“ paprastai nežais žaidimų, bet groja DVD
2 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 155 |
Šie sunkvežimiai turi silpnus vairo stiprintuvo siurblius ir neturi vairo stiprintuvo skysčio aušintuvo. Skystis tikriausiai šaudomas. Tačiau tinkamai nuplauti yra sunku, o pramonė jaučiasi nevienareikšmiška, ar kada nors turėtų būti atliekamas visas praplovimas, todėl „dalinis gydymas“ paprastai yra saugiausias būdas, kurio rezultatai teigiami.
Jei skystis yra šokolado spalvos, nebebūna permatomas ar degino kvapas, atlikite šią procedūrą.
kaip atšaldyti acer chromebook
Naudokite kalakutą ir iš vairo stiprintuvo rezervuaro išimkite keletą uncijų skysčio. Laikinai įpilkite seno skysčio į pieno indą arba 1 litro („Pepsi“) buteliuką. Pakeiskite jį nauju skysčiu arba skysčių apdorojimu (yra dviejų dalių skysčių apdorojimas, kurį gamina įvairūs gamintojai, kurie sumažina išspaustą, dejones ir nuotėkius.) Paleiskite automobilį kelias minutes, kelis kartus sukdami ratus kairėn į dešinę, kad pumpuotumėte siurblį. naujo skysčio greičiau. Išjunkite ir kartokite, kol sunaudosite visą įsigytą gydymą / skystį. Perdirbkite seną skystį toje vietoje, kur įsigijote pakaitinį skystį, naudodami talpyklą, į kurią įėjo naujas gydymo / skystis.
Laikui bėgant tai beveik visada padeda pašalinti vairo stiprintuvo garsus. Visada atkreipkite dėmesį į vairo stiprintuvo garsus, nes dėl jų visada atsiras siurblio nuotėkis ar gedimas, kurį pastarąjį pakeisti šioje transporto priemonėje yra labai brangu.
Naujos kartos „Escapes“ (pradedant nuo 2,5 l) naudoja hidroelektrinį vairavimo mechanizmą ir neturi siurblio, o tai nėra problema.
 | Rep: 675,2 tūkst |
Patikrinkite skysčių kiekį ant stabdžių ir vairo stiprintuvo.
Komentarai:
+ ant vairo stiprintuvo. Ralfas
naujo mms pranešimo atsisiuntimo dydis yra 1 kb
Ypač, jei sukant labiau dejuoja.
Skysčio lygis buvo patikrintas ir atrodo, kad visi yra teisingame lygyje.
Valio
