Mano vejapjovė įsijungs kelioms sekundėms, tada mirs.

„K-Gro PowerPro“

„K-Gro PowerPro“ yra lengvai valdoma vejapjovė, pastatyta MTD ir Murray, skirta „K-Mart“. Išleistas 1997 m. Modelio numeriai: 13AL452F120 (38 ', 12 AG) ir 13AQ695H120 (46', 18 AG).



Rep: 61



Paskelbta: 2010-05-06



tai 4 AG „KGRO Power Pro“ su „Tecumseh“ varikliu TVS115 arba 56045B. Ant jo yra greito paleidimo pradmenis. Daugybė dujų, gera kibirkštis, tiesiog nesustos. Prašau patarti. Dėkoju.



Komentarai:

Ant vejapjovės radau, kad dujos buvo senos. Ištuštintas bakas ir plūduriuojanti skardinė pripildoma šviežių dujų priartinimo. Taip pat dujos su labai stipriais alkoholiais mažuose varikliuose, daugiausia trimeriai, kai kurios dujos, tokios kaip STA-BIL, yra gydomos alkoholiu, jos yra mėlynos

2016-06-09 pateikė Roy Frazel Jr.



mano vejapjovė yra MTD Briggs twin 20 AG ir ji pradėjo daryti tą patį, kaip aprašyta. Pašalinau angliavandenius ir niekur nieko blogo neradau. Variklis paleidžiamas puikiai, tačiau atsisako veikti atleidus jungiklį nuo užvedimo.

2018 05 21 pateikė Bobis Sextonas

Tai karbiuratoriaus problema. Patikrinkite „YouTube“, kaip išvalyti konkretų karbiuratoriaus modelį.

2018 05 21 pateikė Deivas Starsky

Sumaišykite „Seafoam“ dujų apdorojimą su savo dujomis. Bėk minutę. „Seafoam“ išvalys angliavandenius ir likusią kuro sistemą. Tai atlikus, ji veiks kaip nauja.

https://seafoamsales.com/small-engines/

2018 05 24 pateikė MrJimPhelps

Aš turiu 4,5 „B&S Craftsman“ užnugarį, kuris po gruntavimo ir sustoja maždaug 10-15 sek. Aš pakeičiau angliavandenius, magneto ir išvaliau kištuką, o dujos nėra tokios senos. Jokių pokyčių. Turite kitų idėjų?

2018-09-08 pateikė bėgikas43

9 atsakymai

Pasirinktas sprendimas

Rep: 217

Problema yra karbiuratoriuje.

Angliavandenius turite kruopščiai išvalyti purškiamaisiais angliavandenių ir droselių valikliais. Turite įsigyti „Tecumseh“ atstovo rinkinį Nr. 631021B.

Nuimdami degalų dubenį, pastebėkite maždaug pusė colio virš vamzdžio dugno, vedančio žemyn į dubenį, sriegiuose yra labai maža skylė, iš kurios buvo nuimtas dubens laikiklis. Ta skylė yra mažo greičio reaktyvinė reaktyvinė mašina, kurią reikia išvalyti smulkia viela. Aš naudoju vielą, nuimtą nuo plieninės vielos šepetėlio su nedideliu lenkimu maždaug 1/4 colio atstumu nuo galo. Tada naudokite daug angliavandenių valiklių visose skylėse, kurias matote.

Taip pat reikia nuimti neopreminę sėdynę, kurioje yra įleidimo adata. Į skylę įkišu nedidelį atsuktuvą, stengdamasis nesubraižyti šonų ir šiek tiek pasukti seną guminę sėdynę, kuri ją atlaisvina skylėje. Tada nedidelis suspausto oro srautas degalų įleidimo vamzdyje tiesiog išpučia seną sėdynę. Naudokitės apsauginiais akiniais ir rūpinkitės ten, kur siekiate! Naujoje sėdynėje yra nedidelis apskritimas vienoje pusėje, o kita - lygi. Pirmiausia į skylę eina ta pusė, kurioje yra padarytas apskritimas. Komplekte turėtų būti instrukcijų lapas.

„Tecumseh“ varikliuose nėra vakuuminio išleidimo ar droselio jutiklio, todėl jums nereikia dėl to jaudintis.

„moto x pure edition“ baterijos keitimas

Sėkmės!

Komentarai:

Taip pat gali būti vakuumo iš anksto problema arba droselio jutiklio problema ...

2010-06-10 pateikė originalusgalvos

Pabandykite be dujų dangtelio, tai man kainavo daug pinigų, aš pats sugalvojau atsakyti. Užmautas oras ant dujų dangtelio.

2019 06 22 pateikė Darrolas Krejcarekas

Kur dingsta valytojas ir droselio valiklis. Papurkškite

2020 05 24 pateikė Gregas Russo

Aš atjungiau dujų bako dugną, išleidau likusias dujas, kuriose buvo vandens, įdėjau naujų dujų, jos prasidėjo ir liko veikti.

2020 05 25 pateikė Lucile Payne

Rep: 13

neveikia ugnies televizoriaus nuotolinio valdymo pultas

Ta pati problema, kaip ir kitiems, kai „Craftsman“ vejapjovė su „Tecumseh“ karbiuratoriumi įsijungia, tačiau kelias sekundes ar kartais kelias minutes neveikia. Uždegimas buvo problema kaip problema, nes tai akivaizdžiai buvo kuro problema, todėl išbandėme visus įprastus degalų dangtelio išleidimo / šviežio kuro / standartinio angliavandenilių atstatymo [plūduriuojančios adatos ir sėdynės] patikrinimo ir visų prievadų / ventiliacijos angų / dozavimo varžto ir pan. Patikrinimo patarimus šiame forume. Vis dar nėra džiaugsmo ir dabar akivaizdu, kad degalai nepasiekia angliavandenių problemos, nes pašalinus daug degalų dubenyje. Pagaliau suprato. Šienapjovė žiemą sėdėjo naudodama dujas be stabilizatoriaus, tačiau neradau jokių sugedusių guminių gaminių, kol nepažvelgiau į reaktyvinį vamzdelį (tai vamzdis, į kurį įkišamas kamštis, laikantis degalų dubenį ant varžtų). Maždaug 3/8 colio tūbelės viduje yra mažas guminis O žiedas, kurį kaištis sandariai užsandarina. Jis turi suformuoti sandariklį, kuris toliau trauktų degalus pro mažas kamščio skylutes į srovės vamzdelį ir į karbiuratoriaus korpusą. Kai vejapjovė dirba šiek tiek, įsiurbia per daug oro ir sustabdo kuro patekimą į karbiuratorių. Aš pakeičiau mažą žiedinį žiedą ir problema išspręsta. Iš tikrųjų sunku išnešti sugedusio sandarinimo žiedo liekanas. Aš galų gale panaudojau mažą juvelyro atsuktuvą ir iškasiau jį gabalais, kad įsitikinčiau, jog nė vienas iš daiktų nieko neužkabino. Tiesiog man leidžia suprasti, kaip svarbu naudoti dujas be alkoholio (net jei tai brangu) ar kokio tipo stabilizatorių, kad alkoholis nepakenktų guminėms prekėms.

Komentarai:

Mano motociklininkas startuos ir važiuos tik išjungęs tą oro valytuvą ir visiškai užspringdamas rankomis. Kai nuimsiu ranką, ji miršta!

2018-09-05 pateikė glp2109fbl

Ką tu padarei

2020 05 24 pateikė Gregas Russo

Rep: 13

Paskelbta: 2018-01-09

Nenorėčiau pasakyti, kad tai būtinai turi būti karbiuratoriaus problema. Aš nusipirkau visiškai naują angliavandenį, ir jis visiškai nepasikeitė. Dabar pradeda atrodyti, kad man reikia kažkaip važiuoti pakankamai ilgai, kad jis pradėtų „sifonuoti“ degalus iš bako ir į angliavandenilius. Panašiai kaip dujų išsiurbimas iš automobilio degalų bako, oras turi būti išsiurbtas iš kuro vamzdžių, kol baigsis tolygus kuro srautas, dėl kurio degalai nuolat patenka iš dujų bako ir į angliavandenilius. . Mano atveju turėsiu toliau purkšti pradinį skystį į angliavandenius, kad jis veiktų pakankamai ilgai, kad išlaikytų nuolatinį traukimą.

Komentarai:

Aš labai abejoju, ar vejapjovės remiasi sifonuojančiomis dujomis.

Dizaineriai tai žino, todėl kuro baką padeda AUKŠčiau karbiuratoriaus. Norėdami tai įrodyti sau, tiesiog ištraukite kuro liniją nuo angliavandenių.

Jei degalai neišeina, turėsite rasti būdą ištirti baką ir kuro liniją, kad sužinotumėte, kas trukdo degalų srautui. Kuro linija gali būti sulaužyta arba užsikimšusi šiukšlėmis.

Jei kuro vamzdyje yra uždarymo vožtuvas arba kuro filtras, gali būti problemų dėl nuosėdų ar purių šiukšlių. Tai išspręsti yra pigu.

Bet jei kuras išeina iš kuro linijos ten, kur jis patenka į karbiuratorių, o variklis vis tiek veikia tik kelias sekundes su naujuoju angliavandeniliu, tuomet gali kilti problemų, kaip pritvirtinti angliavandenių jungtis ir spyruoklės. Tokias problemas lengva sukurti, nes jungtys ir spyruoklės tikrai turi būti teisingos, ir retai kada akivaizdu, kur tiksliai kiekviena eina. Jums gali tekti paprašyti nedidelės variklių remonto dirbtuvės, kad ji parodytų, kaip reikia prijungti jungtį.

2019-03-05 pateikė Gary Moonas

Atlaisvinkite dujų dangtelį tiek, kad patektų oras. Ar jis dabar veikia? Jei taip, uždėkite dangtelį. Ant dangtelio esančios angos pasimeta arba patenka į baką. Dabar, kai priveržsite jį tvirtai, jis nebevers, o bakas nebebus „nutekėjęs“, panašiai kaip laikant nykštį ant šiaudo. Iš tikrųjų labai dažnas.

Vasario 2 d pateikė Jonas N

Rep: 1

atstatymas yra teisingas dalykas, bet jei galite paleisti mašiną, į dujų baką įdėkite šiek tiek kuro purkštukų valiklio. keletą kartų užveskite variklį ir palikite nakčiai. veikia 9 iš 10 kartų

Komentarai:

Pabandžiau, kad vejapjovė liko sėdėti per naktį ir vis tiek tas pats neprasidės, ką aš galiu padaryti, kad ją sutvarkyčiau

2020 05 29 pateikė Shane'as Gavinas

Rep: 129

Man dažnai būdavo būtent toks seno žoliapjovės žvėries simptomas. Tai taip pat buvo „Tecumseh“, tačiau nežinote, ar tikrai svarbu variklio markė. Mano atveju tai buvo vanduo degaluose, kuris nusėdo karbiuratoriaus plūduriuojančio dubenėlio dugne. Galėčiau greitai išspręsti, tiesiog atlaisvindamas veržlę, esančią dubenėlio dugne, tiek, kad vanduo ir tada ištekėtų dujos. Vanduo yra sunkesnis už dujas, todėl jis skęsta žemiau dujų. Paprastai to pakako problemai išspręsti. Geresnis sprendimas yra pašalinti angliavandenius ir išvalyti, taip pat įsitikinkite, kad rezervuaras yra kuo švaresnis.

Taip, kuras su alkoholiu yra problema, tikriausiai paaiškina, kodėl šią problemą turėjau kartą ar du per metus.

Mūsų vietinis vejapjovės remonto cechas greitai pakeis angliavandenių valymą / atstatymą, jei atnešiu iš vejapjovės pašalintą angliavandenį. Užimtu sezonu angliavandenius atgaunu kitą dieną. Jei jie lėti, galiu pasiimti po pietų. Gal taip yra tik dėl to, kad aš jiems patinku, tai tikrai ne todėl, kad esu didelis išlaidų sumanytojas! Jie pakeičia adatą ir tarpiklius, o ultragarso prietaisu išvalo angliavandenių vidinę santechniką.

Beje, ant mano mašinos angliavandenių yra spyruoklė, kurią kažkada pavyko pritvirtinti neteisingai, o tai sukelia tą pačią problemą. Negaliu apibūdinti spyruoklės, tačiau gera remonto dirbtuvė parodys, kaip prijungti spyruokles ir jungtis savo mašinoje.

Lažinuosi, kad turite vieną ar kitą iš šių klausimų.

Rep: 1

Atrodo, kad mes nežinome. Aš turėjau šią problemą su savo „Honda HR194“ vejapjove ir daviau ją mechanikui, kuris ją sutvarkė, tačiau taisymas truko tik vieną sezoną. Anksčiau tai neturėjo jokių problemų 25 metus. Taigi, ar aš įsigyju naują karbiuratorių už maždaug 12 USD, ar atiduodu jį mechanikui pataisyti už 50 USD. Aš bandžiau jį pradėti šiandien (28 vasaris) ir jis prasidėjo ir bėgo apie 5 sekundes. Turiu palaukti apie 10 minučių, kol jis pradės veikti, ir tai daro tik 1 sekundę, ir jis toliau veikia, jei purškiu propano dujas į filtro dėžę. Aš aiškinu, kad po 10 minučių pakankamai benzino pateko į angliavandenius, tačiau srautas yra labai lėtas. Galbūt naujas karbiuratorius padėtų tai padaryti.

Komentarai:

Pauliau, žiūrėkite mano įrašus aukščiau: karbiuratorius yra įprasta problema, ypač jei mašina veiks, bet tik trumpai. Geriausia valyti ir atstatyti originalius angliavandenius. Jei radote naują angliavandenių už 12 USD, jis yra iš Kinijos, ir tai yra labai blogai. Originalus angliavandenių kiekis bus geresnis, kompetentingos parduotuvės atstatymas bus 30–50 USD. FWIW, aš čia yra vietinis „Honda Motorsports“ pardavėjas, kuris tvirtina, kad taip pat aptarnauja „Honda“ vejapjoves. Iš patirties supratau, kad jie yra beprasmiai. Mūsų vietinė „skylių sienoje“ parduotuvė yra didžiulis šuolis į priekį.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad jei „taisymas“ truko tik vieną sezoną, tai tikriausiai dėl to, kad žiemą jūs palikote degalus bake ir angliavandenių. Per tiek laiko dujos sugadės, pasisukdamos į laką ir užkimšdamos mažas angliavandenilių angas. Kompetentinga maža variklių parduotuvė gali tai išspręsti naudodama įrankius, kurių neturėsite nei jūs, nei aš. Aš tikiu, kad jūs galite sugrąžinti tą kūdikį geros būklės. Sėkmės! Paskelbkite atgal, kai žinosite rezultatą.

2019 03 18 pateikė Gary Moonas

Rep: 1

„NGK“ žvakių strypas viduriniame skyriuje, kai kaitinamas maždaug po 15 sekundžių. Pakeiskite kištuką.

Rep: 1

Karbiuratoriaus dubuo.

kaip valyti usb c prievadą

Atmintis yra pirmoji: tai nutiko kelerius metus atgal, bet aš apie tai pamiršau. Aš turėjau atvykti į šį forumą, norėdamas pasimėgauti atmintimi. Mano dubenėlyje yra du varžtai, vienas dugne ir vienas kampu. Aš ką tik išėmiau apatinį varžtą, leidau išpilti kelis šaukštus, vėl įkišau varžtą ir jis suko tiesiai į viršų ir nušienavo visą veją.

1 1/2 minutės taisymas po valandos nesusikalbėjimo.

Rep: 1

Savo Honda vejapjovės variklio karbiuratorių pakeičiau nauju, bet jis vis tiek strigo maždaug po 10–15 sekundžių. Aš pakeičiau žvakę, kuri ją sutvarkė, mano senoji buvo gana bloga, sudegė ant galiuko.

Robas