1993-1998 „Jeep Grand Cherokee“
Rep: 23
Paskelbta: 2018-08-04
Pasukus raktelį į uždegimą, įsijungia visi brūkšniniai žibintai, tačiau nepamenu, kad mano degalų siurblys įsijungė, o jis net nebando užvesti. Kartu su šiais simptomais atsiranda ir tai, kad mano perdavimas ilgą laiką nepasikeitė tinkamai, tai yra pirmas kartas, kai žiūriu į jį maždaug per metus, o kai paskutinį kartą vairavau, jis prasidėjo ir bėgo, tačiau tai nėra atvejis. Taigi, kaip sakiau, aš pasukau raktą, įsijungia visi brūkšniniai žibintai, tada nieko nėra švaistiklio, neužsijungia, variklis nesisuka, net nemėginu, aš tiesiog uždėjau kitą uždegimo ritę, taip pat uždegimo žvakių laidus, aš nuėmiau starterį, išvaliau ir vėl įdėjau tai ... Taip pat pažiūrėkite, ar kas nors turi schemą su tikslia neutralaus saugos jungiklio vieta ir tiksliai, ką žingsnis po žingsnio turiu padaryti, kad jį aplenkčiau, tai labai padėtų. Aš patikrinau visas reles ir, kiek man žinoma, nemanau, kad kuri nors iš jų yra sugedusi ... Padėkite, prašau, įstrigęs negyvas vandenyje !!!! Dėkoju
2 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 670,5 tūkst |
@ katybug1986 taip, tai gali būti neutralios padėties jungiklis, bet tai gali būti ir starterio relė. Pirmiausia išbandykite:
mirksi televizoriaus ekranas ir išjungtas
BANDYMAS
Išimkite relę iš maitinimo paskirstymo centro, kad atliktumėte šiuos bandymus.
Relė, esanti išjungtoje padėtyje, turėtų turėti tęstinumą tarp 87A ir 30 gnybtų.
Varžos vertė tarp gnybtų 85 ir 86 (elektromagnetas) yra 75 65 omai.
Prijunkite akumuliatorių prie gnybtų 85 ir 86. Tarp gnybtų 30 ir 87 turėtų būti tęstinumas.
prisijungus prie kompiuterio mirksi ps3 valdiklio lemputės
Norėdami atsakyti į jūsų klausimą, stovėjimo / neutralios padėties jungiklis sumontuotas ant vožtuvo korpuso rankinio veleno.
JUNGIKLIO TESTAVIMAS
Patikrinkite jungiklio tęstinumą omometru. Atjunkite jungiklį ir patikrinkite jungties tęstinumą
gnybtų padėtys ir pavarų diapazonai, nurodyti 3 paveiksle. Jungiklio tęstinumas turėtų būti toks:
Turėtų būti tęstinumas tarp B ir C terminalų, kai transmisija yra tik Parko ir Neutraliose (Fig.
3).
Turi būti tęstinumas tarp A ir E gnybtų, kai transmisija yra atvirkštinė (3 pav.).
Turi būti tęstinumas tarp A ir G gnybtų, kai transmisija yra trečioji pavara (3 pav.).
Turi būti tęstinumas tarp A ir H gnybtų, kai transmisija yra pirmoji ir (arba) antroji pavara (1 pav.).
3).
Tęstinumas neturėtų būti D padėtyje.
PARKO / NEUTRALIO POZICIJOS JUNGIKLIO PAŠALINIMAS
(1) Pakelkite transporto priemonę.
(2) Atjunkite jungiklio laido laidų jungtį.
(3) Pakreipkite poveržlės užrakto kilpelius į viršų ir nuimkite jungiklio tvirtinimo veržlę ir užmaunamą poveržlę (4 pav.).
paviršiaus pro 4 juodas mirties ekranas
(4) Atsukite jungiklio reguliavimo varžtą (4 pav.).
(5) Stumkite rankinio vožtuvo ašį.
Maitinimo paskirstymo centras yra šalia akumuliatoriaus.
 | Rep: 1,4 tūkst |
Kai gyvenau prie upės ... drėgmė kartais kildavo problemų su „Dodge Ram“ ir „VW Jetta“.
Kai kada relių ir saugiklių pašalinimas ir pakeitimas padėjo pakankamai išvalyti gnybtų jungtis, kad jie veiktų geriau ir veiktų taip, kaip numatyta.
kaip spausdinti, kai viena kasetė tuščia
Jei yra kondensatas, nusausinkite popieriniu rankšluosčiu ar sausu skudurėliu.
Nesu tikras, ar vazelinas yra gera idėja visoms jungtims ... nors tai tikrai dėl akumuliatoriaus gnybtų.
Katy Olson („KatyBug“)
