2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Paskelbta: 2013-03-22
Žibintai ir matuokliai mano prietaisų skydelyje neužsidega, kai automobilis užvedamas
. kokia gali buti problema? Turiu „Dodge Grand Caravan 2001“
Komentarai:
Kai įjungtas 2001 m. „Chrysler T&C“ posūkio signalas, kai jis visiškai neveikia, jis išjungia visus mano matuoklius, bet nieko kito, ar žinote kodėl? Ar galite nukreipti mane į žmogų, kuris galėtų pasakyti, kodėl?
2007 m. Problema pasirodė šiandien. Kelionės atstatymas neveikė. Neveikė akumuliatoriaus atjungimas. Pavojaus saugiklis BINGO!
Didelis ačiū. Išsaugojo ryšulį.
Pabandykite paleisti žemę nuo „Neg Bat“ terminalo į vietą „FRAME“. matyt, po akumuliatoriumi / akumuliatoriaus dėžute yra įžeminimo dirželis, kurį reikia sutvarkyti.
11 atsakymų
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 670,5 tūkst |
Brolis Perry, pabandyk pirmiausia:
DIAGNOSTIKA IR BANDYMAI - SAVIADIAGNOSTIKA
Prietaisų grupėse yra savidiagnostikos testavimo funkcija, padedanti nustatyti elektronines problemas. Prieš atlikdami bet kokį testą, atlikite savidiagnostikos testą. Savidiagnostikos sistema odometro ekrane rodo prietaisų grupių išsaugotus gedimų kodus, nušluoja matuoklius iki kalibravimo taškų ir lemputė patikrina įspėjamuosius indikatorius. Kai raktas yra ON padėtyje, kai variklis neveikia, MIL liks apšviestas reguliavimo tikslais.
Norėdami suaktyvinti savidiagnostikos programą:
Uždegimo jungikliui esant OFF padėtyje, paspauskite mygtuką TRIP ODOMETER RESET.
Toliau laikykite mygtuką TRIP ODOMETER RESET, kol pasirodys „Sof“ ir skaičius (odometro lange trumpai pasirodys programinės įrangos versijos numeris, tada atleiskite mygtuką. Jei yra gedimo kodas, grupė jį rodys odometro ekrane. Kai viskas klaidos kodai buvo rodomi, odometro ekrane klasteris rodys „pabaiga“ arba „E“.
Taip pat galite pabandyti atstatyti atjungę neigiamą akumuliatoriaus laidą ir palikdami jį maždaug 1/2 valandos. Tai turėtų iš naujo nustatyti daugumą „Dodge“ kodų (tik nepamirškite, kad jie taip pat iš naujo nustatys jūsų radijo kodus :-) '
Komentarai:
Oho!! Labai ačiū! Aš padariau minkštą atstatymą ir jis puikiai veikė!
Diana
Jūsų atsakymas buvo pastebėtas !!! Labai ačiū !! Niekada nebūčiau pagalvojęs, kad kelias sekundes palaikius kelionės mygtuką, transporto priemonei bus atlikta savaiminė diagnozė. Aš sėdėjau su baime ir stebėjau, kaip jis važiavo, ir vėl pradėjo veikti prietaisų skydelio spidometras ir odometras !!! Ačiū, ačiū, ačiū !!!
Tu esi genijus..paskambinau į atstovybę ir jie pasakė, kad tai gali būti klasteris..1800 dolerių. Išbandžiau pirmąjį dalyką, kurį pasakėte ... tai neveikė, bet nuveikė „neg“ ir vėl prisijungė. JŪSŲ GENIUS! Išgelbėjai mane nuo kraujo čiulpimo atstovybės ... Bučiniai
Ačiū už jūsų pagalbą. Tai veikė mano 2002 m. „Dodge“ neone
Ačiū, kad sulaikymo atstatymo kaištis be jokio uždegimo rakto man veikė 2001 T&C EX 3.8L. mano matuokliai darė keistus dalykus, kol aš išvaliau akumuliatoriaus stulpelius, po to, kai aš išvaliau stulpelius, matuokliai buvo visiškai mirę, kol aš padariau iš naujo
 | Rep: 73 |
Žinau, kad tai senesnis įrašas, bet aš turėjau problemų su savo prietaisų grupe savo 2002 m. „Dodge grand caravan eL 3.3L“. Jokių mirksinčių žiburių, „Od“, „speedo“, visi mirę, apšvietimas buvo atliekamas tik su priekiniais žibintais,
Atsakymas / sprendimas Mažesnis laidas, raudonas, su 3 'lydomąja jungtimi nuo teigiamo akumuliatoriaus, kuris eina iš teigiamo akumuliatoriaus į energijos paskirstymo centrą.
Komentarai:
Tie patys simptomai, kaip ir aukščiau, nužudžius akumuliatorių per naktį. Tai paprasčiausias sprendimas, kurį mačiau pasiūlęs, ir jis veikė (netiesiogiai) mano „01“ namelyje. Išbandžius „daryk tai ... tai yra 50 USD ar 600 USD dalis, mano atveju blokų grandinę sutvarkė tai, kad išskiriama lydioji grandis. Tikrindami maitinimo grandines, išvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir grandinių jungtis!
Ačiū pone!
Turėjau tą pačią problemą, kaip ir ši, avarinio žibinto saugiklis neišsijungė ir baterijos gnybte turėjau gerą ryšį. Laikykitės rudos raudonos vielos nuo akumuliatoriaus iki saugiklių dėžės apačios, kuri jungiasi prie pavojaus šviesos ir įsitikinusi, kad kabelis buvo visiškai korozijos atstumu nuo jungties. Pakeičiau kabelį ir prilitavau jį prie to, kas liko iš jungties, ir aš vėl pradėjau dirbti.
Ačiū, kad nukreipėte mane teisinga linkme, kuri galiausiai išsprendė mano problemą!
Laisva viela, einanti tiesiai į teigiamą terminalą, yra viskas, kas man buvo ačiū už visą informaciją visiems.
taip tai išsprendė problemą, ačiū
„samsung galaxy s3“ nekraunamas sprendimas
Nuostabus patarimas !!! Dirbo man. Ačiū!!!
 | Rep: 61 |
Visi prietaisai į viršų, tachometro vandens spidometro odometro posūkio rodikliai galiniai stabdžių žibintai saugos diržas ir raktas įsijungę įspėjimą apie uždegimą. Rado, kad saugiklis paženklino avarinius žibintus. Tai tai sutvarkė
 | Rep: 49 |
Mano baterija išsikrovė ir, kai bandžiau ją peršokti, prietaisų skydelis ir posūkio rodikliai nustojo veikti. Buvau pakeitęs baterijas, todėl patikrinau akumuliatorių laidus ir viską, ką sugalvojau.
Sprendimas buvo PAVOJINGŲ ŠVIESŲ SAUGIKLIS. Kaip pasaulyje, dėl kurio spidometras, odometras ir kt. Nustojo veikti, yra visiška paslaptis, bet ten jūs einate.
Komentarai:
Buvo viduryje 5 valandų kelio, tachas, odmas, dujų matuoklis, stabdžių žibintai, posūkio rodikliai ir pavojai nustojo veikti vidurnaktį. Perskaitę šį forumą ... radome išdegusį PAVOJINGŲ ŽIBINTŲ saugiklį. Įdėkite naują ir vėl viskas gerai. Dėkojame, kad paskelbėte pataisymus!
Pavojaus saugiklis, išgelbėjau mane traukdamas juos po vieną - ačiū
kur sitas saugiklis ??
Ačiū, kad pakeičiau mano avarinio žibinto saugiklį, kad užfiksuotos prietaisų grupės problemos
 | Rep: 25 |
2002 m. „Chrysler Town & Country Limited“
Radau, kad papildomas laidas, einantis į teigiamą akumuliatoriaus gnybtą, atsilaisvino, todėl aš jį pakeičiau ir priveržiau, o mano brūkšnio grupė vėl dėkojo visiems už jūsų informaciją, kuri tikrai padėjo.
Komentarai:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Rep: 13 |
Mano 2006 m. „T&C“ instrumentai kartais išprotėdavo, tada išsijungdavo, o radijas, atrodo, ir toliau skleisdavo garsą, panašų į įjungimo ir išjungimo relę. Trečiadienį, jis neištiesė, kai atjungiau bateriją, kaip ir anksčiau. Aš patikrinau saugiklių dėžutę su išjungtu uždegimu, o priedų relė spustelėjo ir įsijungė. Kai pašalinu relę, prietaisų skydelis yra tinkamas, tačiau radijas ir elektriniai langai neveikia. Kai aš jį vėl įdėsiu, problema vėl atsinaujina. Bent jau galime jį vairuoti išjungę relę. (Tiesą sakant, jis važiavo puikiai, net kai neveikė prietaisai, tačiau sunku pasirinkti tinkamą pavarą ir laikytis greičio apribojimo.) Nauja relė problemos neišsprendė.
Spėju, kad tam tikra draugo, kuris yra „Chrysler“ mechanikas, pagalba, yra tai, kad dviračio maitinimas klaidina kompiuterį priedų grandinėje, galbūt radijuje, o šiukšlių perdavimas neleidžia prietaisų skydui žinoti, ką rodyti . Rytoj planuoju patikrinti vairuotojo lango jungiklius, kurie kartais prilimpa. Jei tai nėra priežastis, galiu atjungti radiją ir patikrinti, ar šioje grandinėje galiu rasti ką nors kita.
 | Rep: 13 |
padedant susidurti su tomis pačiomis problemomis vairuojant radiją, šypsosi padanga, tada mano durys neužsirakins, o raktas neatidarys durų. SMH šiandien į jas nežiūrės nė vienas mechanikas, o man tikrai trūksta lėšų, reikia šiek tiek pagalbos
 | Rep: 13 |
Omg kažkas, prašau, padėk man, mano vyras išėmė mano 2002 m. „Dodge van“ akumuliatorių, o kai jis jį įdėjo atgal į brūkšninius matuoklius, posūkio signalai ir pavojaus žibintai neveikia. Mes patraukėme ant jo atkabinto akumuliatoriaus ir užsikabinome atgal ir jie dirbo tada Aš įjungiau posūkio signalą, jie visi išsijungė ir neveikė nuo to laiko. Bet kokios idėjos yra vertinamos. Aš net neturiu nuo ko pradėti ir neįsivaizduoju, ką darau ...
Komentarai:
Sveiki, aš taip pat turiu 2002 m. „Dodge Grand Caravan“. Vakar nuėjau įjungti avarinius žibintus, kai tik paspaudžiau mygtuką, visas prietaisų skydelis užgeso. Jokių posūkio rodiklių, rida, greičio rodiklis, tachometras, spidometras. Aš ištraukiau akumuliatoriaus laikiklį, palaukiau 10min, vėl jį įdėjau ir šiek tiek padirbėjau, kol pataikiau į posūkio rodiklį ir jis išėjo atgal.
Problemos priežastis: blogas ryšys po saugiklių dėžute patenka į pavojaus grandinę. Jungties kištukų kaiščiuose buvo šiek tiek korozijos. Tai leido įtampai judėti per tą grandinę, bet nepakankamai srovės.
Sprendimas: nuimkite abu akumuliatoriaus lizdus, išimkite akumuliatorius, nuimkite saugiklių dėžutę, apverskite saugiklių dėžutę į akumuliatoriaus vietą, raskite kištuką, esantį pavojaus saugiklio vietoje, nuimkite spaustuką ir atjunkite kištuką, nuimkite kaiščio kreiptuvą kištuko gale, išvalykite moteriškos jungtys kištuko gale, švarūs kištukų kaiščiai apačioje ant saugiklių dėžutės. Apverskite šiuos veiksmus, kad vėl sujungtumėte ... Jūs baigėte!
Lengva pasakyti, nei padaryti, bet daryk viską.
„Vince B“ trikčių šalinimo įrankis
 | Rep: 13 |
Turiu 2000 dodge dakota 3.9L. Prietaisų skydelis jo neveikia. Klasterį buvau pakeitęs 4 skirtingus kartus. Kreipkitės į „Dodge“ atstovybę ir įsitikinote, kad klasteris yra teisingas dalies numeris. Kas tai yra. Aš buvau pakeitęs klasterio saugiklį ir nuvalęs jungtis. Išvaliau saugiklių dėžutę po gaubtu, pusvalandį atkabinau akumuliatorių. Klasteris turi jėgą jo link dėl to, kad jame užsidega brūkšnys, tačiau jis nenuskaito ridos. Buvau pas kaimynus ir jis prijungė savo „tech obd2“ skaitytuvą, kad pamatytų, kas blogai. Jis net sukniubo. Visi kompiuteriai sako, kad klasteris nėra ir jis yra.
Man reikia pagalbos! Kokiu nors ideju!?
Komentarai:
Tiek tų metų „Dakotų“ apatinės lentos saugiklių / relių dėžutės po gaubtu korozija buvo labai bloga, matoma nuėmus apatinį dangtį. Gali apsiriboti gyvenamuoju plotu, kaip aš Ohajuje
 | Rep: 13 |
nėra ryšio tarp klasterio ir BCM, tai gali būti kitoks nei žibintų saugiklis arba sugedusios nuosekliojo ryšio magistralės linijos
 | Rep: 1 |
Aš užfiksavau blogą laidą, sujungtą su transmisijos įsiurbimo jutikliu, kuris išsprendė mano 2003 metų namelio, kuris nepasikeitė už antrosios pavaros, problemą. Na, iškart po to, kai ši problema buvo išspręsta, furgonas pradėjo norėti įsibėgėti, kai įjungtas stabdymo žibintas, jis taip pat užstringa, kai stumiu ekselaratoriaus pedalą nuo sustojimo iki tol, kol po 1 ar 2 mažų pelkių pakyla?
Visos mintys apie tai, kas yra problema, būtų labai dėkingos!
Komentarai:
Traukite naujus kodus, bet skamba kaip susijęs su masinio oro srauto jutikliu.
Brolis Perry
