„Chevrolet“
Rep: 25
Paskelbta: 2015-11-30
Originalus pranešimas: 2003 m. „Chevrolet S10 V6“
2003 S10 V6. Jei krautuvas užvedamas kasdien, jis paleidžiamas be problemų. Palikus sėdėti mažiausiai 24 valandas, sunku tai pradėti. Jis sukasi į priekį ir bando pradėti, bet niekada neprasideda. Kad būtų galima paleisti sunkvežimį, jį reikia užtaisyti raktu, o tada sukant dujinį pedalą pastatyti ant grindų. Neseniai pakeičiau kuro filtrą, oro filtrą ir kuro slėgio reguliatorių, bandydamas išspręsti šią problemą. Išjungus krautuvą, degalų slėgis yra stiprus, tačiau važiuojant degalų slėgis pradeda kristi. Turite idėjų, kas yra negerai?
Labas
Man įdomu, ar turite problemų su kuro siurbliu. Čia yra nuoroda, kuri gali ir nepadėti. https: //www.youtube.com/watch? v = piOzN1tZ ...
deja, „Google Play“ parduotuvė sustabdė „Samsung“ skirtuką 2
Nemanau, kad tai yra kuro siurblys, nes girdžiu, kai važiuoju rakteliu, o sunkvežimis užveda tik tada, kai jis nesėdi ilgiau nei 24 valandas. Taip pat šį rytą pastebėjau, kad sunkvežimis tuščiąja eiga tuščiąja eiga ir keistai ūžia, kai važiuojate pirmąja ir antrąja pavara, kad važiavimas būtų aukštesnis. Ši problema prasidėjo pakeitus kuro slėgio reguliatorių.
Labas
Įdomu, ar galite gauti nuskaitymo įrankį ir prisijungti prie OBD2 prievado.
Galite gauti nuorodą, kas vyksta. Tai gali padėti, jei galite.
https: //www.engine-light-help.com/chevy -...
disko programa negali ištaisyti išorinio kietojo disko
Gerai, aš eisiu tai padaryti šiandien. Ūgiantis triukšmas prasidėjo pakeitus kuro slėgio reguliatorių. Iš pradžių maniau, kad tai mano sankaba, bet dabar nemanau, kad tai yra problema. Aš taip pat atlikau tikrinimo variklio šviesos testą, kai prasidėjo ūžiantis triukšmas ir man buvo sakoma, kad gaunu liesą mišinį, dėl kurio sukdavausi mažai.
sureguliuoti. Tai uždegime.
3 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
Rep: 100,4 tūkst „MacBook Pro 2011“ vaizdo plokštės atnaujinimas |
Jūsų sistema neišlaiko savo darbingumo, jei sumažėja slėgis, tai yra sistemos nuotėkis arba kuro siurblio plombos, jei kuro linijoje nėra akivaizdžių drėgnų taškų, kurie bus bako bakelyje. kuro bako siuntimo blokas. Arba tai gali būti pačiame kuro siurblyje. Paprastai tai bus tada, kai degalai neuždengs jūsų siurblio. Tikiuosi, kad tai padės
Ar sakote, kad ši problema labiau tenka kuro siurbliui, o ne kuro purkštukams?
klausykitės savo purkštukų, jei jie vis tiek skamba kaip varpai, jei jie yra nuobodu ir veislyne be žiedo, tada jie gali būti problema. naudokite variklio stetoskopą arba tiesiog „Johnson“ juostą prispaudę ausį iki galo. Bet tai, ką sakėte, kad slėgis nukrenta, labiau rodo blogą siurblį. vien todėl, kad jo veikimas („fuelpump“) nereiškia jo veikimo dešinės
Gerai, aš ieškosiu naujo kuro siurblio. Ar dėl šio naujo ūžimo triukšmo tai yra dėl to, kad sugedęs naujas kuro slėgio reguliatorius?
kaip atstatyti firestick be nuotolinio
Ar po 24 valandų sėdėjimo išmetamosios dujos kvepia gausiai, kai jos užvedamos? Jei taip, ar tai „vortec“ variklis? Aš turėjau purkštuko nuotėkį, kuris užliejo variklio perteklių ir pakeitė purkštukų mazgą.
Kai mano 93 4,3 s10 p up degalų siurblys užgeso! Gavau naują siurblį ir gerai važiavau, kol buvau ant bausmės, o Betsy nuėjo, nebuvo jokio pravažiavimo galios ir jokio atsakymo. Betsy niekada taip nesikuklino viešumoje, dariau tiek daug anksčiau, bet aš nesupratau, kad naujasis kuro siurblys, palyginti su originalios įrangos įleidimo ir išleidimo angos buvo šiek tiek mažesnės nei senojo siurblio, taip pat dar vienas nepastebėtas boo boo buvo tas, kad aš naudojau tuos pačius spaustukus, kuriuos nustatėte su pora kanalų užrakto sluoksnių. Problema buvo ta, kad bandant važiuoti mieste nebuvo jokių problemų, tačiau tada, kai buvo apkrova, degalų slėgis nebuvo toks reikalingas, nes žarnos, jungiančios bako siurblį, kuro siurblys grąžino degalus tiesiai atgal su rezervuaru išleidimo pusėje, nes plastikinis spaustukas negalėjo sugriežtėti, tada aš naudojau naujas žarnas, pateiktas su siurbliu, ir du naujus nerūdijančio plieno spaustukus, o „Betsy“ nuo tada važiuoja kaip naujas sunkvežimis!
Rep: 25 |
Tai labiau skamba kaip uždegimo problema. Kištukai, viela, dangtelis, rotorius
Taigi aš turiu šią problemą. 01 s10 v6 vortec ir ji nepradės, jei bus palikta sėdėti per ilgai. Aš galiu ją peršokti, o ji puikiai bėga ir vairuoja. Aš galiu ją išjungti ir nueiti į parduotuvę, gauti dujų ir kt. Pradedama gerai. Pasistatykite ją ir palaukite kito ryto, turiu ją peršokti. Aš ką tik nusipirkau, o vaikinas sakė, kad tai yra akumuliatoriaus problema, bet tai neatrodo taip. Pakeičiau skirstytuvo dangtelį, rotorių ir laidus.
Rep: 13 |
Taip gali atsitikti, kai kuro siurblio agregato atbulinis vožtuvas išleidžia slėgį atgal į kuro baką. Kuo ilgiau sunkvežimis sėdi, tuo sunkiau jį užvesti. Išbandykite tai, įjunkite raktą 2 sekundėms, tada išjunkite, atlikite tai dar du kartus, tada pabandykite ir paleiskite. Jei jis prasideda iškart, problema yra atbulinis vožtuvas. Kai raktas įjungtas, degalų siurblys gauna tik 2 sekundes energijos, taigi, jei slėgis linijoje yra nulis, degalų sistemai slėgio nepakanka. Kelis kartus paspaudus raktą, siurblys veikia 6 sekundes, o ne tik 2, o tai slėgį sistemoje ir leis greitai įsijungti.
ps3 super slim neskaitantis diskas
Jeffai, ar įdėjus naują kuro siurblį ši konkreti problema būtų išspręsta?
Ar šis atbulinis vožtuvas taip pat gali sukelti jūsų bako vidinį slėgį?
Kristen Stonecipher