„Toro“ vejapjovė
Rep: 6.6k
Paskelbta: 2010 06 17
Man nebeturėtų būti leista valdyti elektrinių įrankių, bet kas bebūtų ... Aš pjaudavau savo kiemą, kai atsitrenkdavau į paslėptos medienos gabalą. Medžio gabalas, užstrigęs vejapjovės šone ir ašmenyse, reikalavo, kad apversčiau jį ant šono ir išstumčiau medžio gabalą. Nuėmęs medieną, vejapjovę grąžinau į reikiamą padėtį ir padariau pertrauką (karšta ..). Po 45 minučių pertraukos nuėjau ją pradėti, kad baigčiau pjauti, ir viskas raugėjimas iš balto dūmo ir iš duslintuvo tekančio ir išspjaudančio aliejaus. Mes su tėvu pažvelgėme į tai, kad nieko neradome, bet aš nuėmiau oro filtro dangtį, o jame taip pat buvo daugiau nei įprastai riebių likučių. Kas gali būti blogai?
P.S: Pakomentuokite, jei norite nuotraukų.
Komentarai:
oh, variklis yra Briggs and Stratton
2 dienas sėdėdamas garaže iš savo laikraščio išleidžiau visą baką dujų. Įpyliau dujų ir jos beveik neprasidėjo, tada po 20 sekundžių nutrūko. Jis prasidėjo dar keletą kartų trumpam, tada išpūtė baltus dūmus ir lašino alyvą iš išmetamųjų dujų. Kokia čia problema?
Turiu meistrą 1000 Lt su 16,5 AG „Briggs“ ir „stratton“ varikliu. Sureguliuoju vožtuvus, o dabar variklis rūksta (balti dūmai) ir išmeta šiek tiek alyvos.
Karbiuratorius išjungtas neveikia. Išleiskite alyvą, ištraukite žvakę ir leiskite dujoms išgaruoti. Dujotiekyje uždarykite tiesinį išjungimą
Aš nusipirkau naudotą amatininką LT 1000. Fiksuoti angliavandeniai ir sureguliuoti vožtuvai sureguliuoja uždegimo ritę, tačiau įsijungę jis pradėjo rūkyti melsvais ir balkšvais dūmais iš išskiriamos degančios alyvos. Maniau, kad vožtuvų sandarikliai, bet aš atidariau oro valytuvo dangtį ir pamačiau alyvą angliavandenių ortakio korpuse, vėl pradėjau ir pamačiau, kad alyva išstumiama iš PVC alsuoklio, karterio alsuoklio. Jis yra tiesiog angliavandenių viršuje po smagračio korpusu. Slėgis, kuriuo jis purškiamas, yra kaip aukšto slėgio čiaupas. Aš nusitraukiau guminį vamzdį iš abiejų angliavandenių ir variklio pusių ir matau, kad tame ilgame kelyje gulėjo ilgis. Kas tai sukelia ir kas yra greitas ar tinkamas problemos sprendimas. Jei aš nukreipčiau tą karterio alsuoklio vamzdį atgal, kad galėčiau šaudyti į variklio alyvos korpuso alyvos indą iš matuoklio arba iš oro išleidimo kamščio pusės. Ar tai sukels didelių problemų? Ar taip pat normalu, jei variklis išpūsto alyvą į išorę, jei iš variklio ištraukiama alyva? Niekada neturėjau važiuojamosios vejapjovės, niekada jų nedirbau, bet buvau automobilių mechanikas.
9 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
kaip išardyti iphone 6 plus
 | Atstovas: 9,4 tūkst |
Skippy, kai jį apversdavote, į cilindrą išleisdavote variklio alyvą. Jei leisite jam veikti pakankamai ilgai, aliejus pats nusidegs.
Arba galite pašalinti duslintuvą, lašinti perteklinį alyvą iš variklio, šiek tiek nuvalyti WD-40 ir skudurėliu, surinkti ir paleisti iš naujo.
Gali būti naudinga pašalinti žvakę ir ją išvalyti arba pakeisti. Jei galite išvalyti oro filtrą, tai taip pat darykite arba pakeiskite nauju.
Sėkmės. Praneškite mums, kaip sekasi.
Frankas
Komentarai:
+ Ralfas
Ačiū, bičiuli, tai jau nebespjauna aliejaus ir nebėra dūmų
Saunus. Kitą kartą turėsite dar kartą jį pakelti, padėkite angliavandenių pusę į orą ir vėl išvengsite rūkymo.
Uumm, turi omenyje duslintuvo pusę? Tai darydamas turėjau angliavandenių pusę į viršų (duslintuvas buvo nukreiptas žemyn link žemės).
Aš turiu „Honda“ vejapjovę, o duslintuvas dėl kokių nors priežasčių negali atsilikti, be to, kaip aš galiu išimti variklį, kai jis pilnas ... Antra, kitas mano turimas vejapjovė turi laidą varikliui paleisti ... kaip aš galiu tai išspręsti ...
 | Rep: 109 |
Nenuostabu, kad niekas nesakė, kad jūs ketinate ant šono pakreipti vejapjovę. Jūs turėtumėte jį pakreipti priekiniu galu.
Komentarai:
Gerai, kad man nutiko tas pats. Visiškai nauja vejapjovė, naudojama tik 2 m. baltas dūmas iš jo išeina didelis laikas !!! Dabar jis nenori pradėti.
Jei jam dveji metai, prieš dvejus metus jis buvo visiškai naujas. Dabar jai 2 metai, o tai yra toli gražu ne visiškai nauja.
Jis nori pasakyti, kad nuo jo pirkimo yra tik 2 metai. Nors vejapjovė gali tarnauti ne visą gyvenimą, ji tikrai turėtų trukti daugiau nei 2 metus. Klausimas yra tas, kad vejapjovė gali pasvirti, kol jūs pjaudavote, ir per daug alyvos galėjo patekti į filtrą. Atidarykite filtrą, išvalykite jį arba pakeiskite, taip pat pakeiskite žvakę ir turėtumėte gerai.
 | Rep: 37 |
Aš iš karterio ventiliacijos vamzdžio pumpuoju alyvą į angliavandenilius, kurie sukelia didelį dūmų kiekį. Buvau apvertęs variklį, kad išeitų alyva, kad jį pakeistų.
Komentarai:
Atsakymas iš 040304 turėtų pasiteisinti ir jums.
Aš nusipirkau naudotą vejapjovę iš vaikino ir vejapjovėje nebuvo, bet šiek tiek aliejaus. Aš įpyliau į jį aliejaus ir užvedžiau vejapjovę, o vejapjovė pradėjo pūsti baltus dūmus, o aš iš pjaunamosios pila aliejų, ar kas nors gali pasakyti, kas tik nutiko. Ką turiu padaryti, kad sustabdyčiau naftos nutekėjimą ir dūmus.
Alyva teka žiedais ant stūmoklio arba jūs įpylėte daug alyvos.
neveikia „easttimes“ belaidė pelė
 | Rep: 13 |
Aš pastebėjau baltų dūmų pūtimus ir akivaizdų „Briggs and Stratton“ galios nerimą dėl mano „Toro“ variklio, kai alyva į variklį įsiurbiama posūkyje ar šlaite, ji tarnauja porą sekundžių ir išsivalo. Aš patikrinau alyvos lygį ir radau, kad jis per didelis. Keista, nes vasarą buvo gerai. Tiesiog pabandžiau šiandien dar kartą (nepaisant to, kad žolė turi būti pjauta sausio mėnesį) po poros mėnesių nenaudojusios žoliapjovės (žiemą neišleido kuro) ir negalėjo pradėti šio reikalo. Didžiuliai balto aliejaus pūtimai pripildė dūmų iš išmetamųjų dujų, bet ne visai prasidėjo. Patikrino alyvą ir nustatė, kad tai jau ne alyva, o daugiausia benzino / alyvos mišinys ir per daug pilnas. Ištuštino alyvą, ją pakeitė ir važiavo ant vejapjovės, pirmą kartą pradėjus baltam dūmui. Keliaukite aplink sodą ir viskas, kas susiję su varikliu. Tiesiog reikia išspręsti, kaip benzinas gali patekti tiesiai į alyvos karterį. Kuro pusėje nėra sustojimo $! ^ &, Todėl galbūt plūdinis vožtuvas užstrigo ir benzinas lašėjo į variklį ir praleido žiedus. Kokiu nors ideju?
Komentarai:
Viskas gerai su varikliu. Naujas plūduriuojančio vožtuvo mazgas angliavandeniliuose ir, atrodo, išgydė kuro nutekėjimą. Kai plūdės sandariklis sugenda, degalai patenka į karterį (keista konstrukcinė problema). Taip pat buvo uždėtas kamštis kuro linijoje, kad būtų ypač tikras. Naujas galvos tarpiklis ir išvalė labai anglinį galvutės ir stūmoklio viršų bei pakeitė žvakę. Pastatykite čiaupus ir viskas dabar saldžiai eina.
Žiemos vejapjovę per žiemą buvau pakreipęs į priekį, kai pirmą kartą šiais metais ją išpjaudavau, kad nupjautų žolę, ji pradėjo išspjauti aliejų ir baltus dūmus, ar ji man sprogs, bijau ją naudoti. ir aš ne taip, kaip vadinamas dalykas, kad jis išpjaudė aliejų ant jo vejapjovės šone su krūva mažų mažų skylučių, prašau padėti
Ar vejapjovė ima tokią pačią alyvą, kokia yra automobilis
reikalingos alyvos rūšies turėtų būti jūsų savininko vadove, o alyvos rūšis priklauso nuo lauko temperatūros.
Gali būti, kad pasipylėte alyvos, jei pakreipėte vejapjovę ... Tačiau kita priežastis, jei jos nepakreipėte ir ji patenka į angliavandenius, yra tai, kad variklio viduje yra užsikimšęs alyvos grąžinimo angas. Variklio veikimo principas yra tai, kad virš vožtuvų yra filtras, kuris turėtų išleisti variklio dujų išmetimą iš variklio atgal į angliavandenilius ... Variklio viduje taip pat yra daug alyvos, kuri visur maišoma, o vožtuvas ir filtras tai turėtų leisti išmetamosioms dujoms iš variklio patekti į angliavandenilius, bet neleisti ištekėti alyvai. Jis veikia turėdamas filtrą, kuris turėtų sulaikyti alyvą, kuri gravitacijos būdu nusileis iki vožtuvo filtro agregato dugno. Apačioje yra nedidelė skylė, kur alyva turi nutekėti atgal, kur ji grįžta į variklio bloko dugną.
| | Rep: 1 |
tas pats, kas nutiko man, atsitrenkė į uolą, o vejapjovė užgeso, dabar apvalus dalykas, išpūstas dūmus, išspjauna aliejų, kai aš einu jo pradėti visada, kartais aš galiu jį paleisti iš naujo, bet jis nori išmirti ir galų gale išnyks, po kelių minučių
Komentarai:
Jei jūsų ašmenys atsitrenkė į didelę / sunkią uolą ir užstrigo, gali būti, kad turite lenkimo alkūnę.
Manasis mane supykdė, kad pataikiau į didelį aukštą žolės lopinėlį, o po juo tik didžiulė uola prasideda ir važiuoja apie 30 sekundžių, tačiau išpučia baltus dūmus, o nafta baigiasi visur, bet žemiau naftos aš iki pilnos linijos
 | Rep: 1 |
DUDES !!!!!! ačiū, kad pavyko. Pirmiausia mano vejapjovė nepaleido, kai buvo atidarytas dujų tarpas, aš ją šiek tiek pakreipiau, tada aš pradėjau vejapjovę, duslintuvą, spjaudantį aliejų, filtrą purviną su aliejumi. Pirmiausia nuimkite duslintuvą, išvalytą su 40, užpildytą išvalytu „windex“, tada aš išpyliau vandenį, kol nesusidarė putos. Bet kartu ir tada vėl paleiskite. Išsiskleidė nedidelis dūmas, laukė lilės, o dūmų visai nebuvo .rytoj. Pirkite naują žvakę, filtruokite ir pažiūrėkite, kas nutiks. Viskas veikia, bet rytoj aš pjaunu savo veją, todėl leiskite pamatyti, kas atsitiks. AČIŪ. Visi
Komentarai:
Aš turiu 25 AG „Kohler“ variklį. Tai gitara, kol šienavau, nenori suktis. Tai praėjo apie savaitę
Aš bandžiau jį sukti šiandien, kai jis suko, bet jis išleido baltą dūmą iš duslintuvo ir aliejaus lazdelę. Kokia būtų problema.
 | Rep: 1 |
mano toro vejapjovė pradėjo rūkyti ir mesti. tai atrodė kaip juodi dūmai. jame yra aliejaus. iš pradžių atrodė, kad tai nutrauks. Aš pjaudavau tol, kol galiausiai nustojo. kas, tavo manymu, yra negerai
Komentarai:
mano „Troy“ vejapjovė buvo padėta, kai nuėjau jos naudoti, alyvos dangtelis buvo nupūstas, manau, kad nuo karščio, esančio pastogėje, jo stratai susidarė be problemų, bet prašau, kad nutekėtų aliejus ir balti dūmai
Į.
2016 m. Lapkritį aš ką tik baigiau mulčiuoti lapus, kai vejapjovė pradėjo kelti triukšmą, pavyzdžiui, metalinis griovelis / ratas, sukantis ant metalinio ašies. Nedelsiant atleiskite rankeną. Patraukė virvę, kad galėtumėte paleisti iš naujo. Virvė neatsitraukė. Pasiėmiau vejapjovę į parduotuvę, kurią įsigijau tik kitą dieną. Jie šiandien paskambino, kad variklyje nėra alyvos! Ką tik įsigijau šią vejapjovę šią vasarą. Aš visada tikrinau aliejų. Tiesą sakant, tai buvo paršavedžių kambarys. Parduotuvė įdėjo aliejaus, kai aš jį nusipirkau. Netrukus po to norėjau pjauti. Vejapjovė neprasidėtų. Nuvežė atgal į parduotuvę. Jie sakė, kad filtre yra aliejaus. Ši vejapjovė sėdėjo plokščia sandėliuko tvarte, kurią nenaudojo. Iki lapkričio neturėjau problemų. Maniau, kad sulauksiu pavasario. Koks sandoris T O R O?
 | Rep: 1 |
Mano 1987 m. „Toro“ turi aliejumi įmirkytą kempinės alsuoklį, o iš čia yra vamzdelis į alkūninį dangtelį, greičiausiai jį išleidžiant švariu oru. Deja, kai aš aukštai pakreipiu jos priekinius ratus (o tai kvėpavimo taką, angliavandenius ir žvakę pakelia į orą - jie visi yra priekyje), į tą vamzdelį patenka alyva. Tada, kai aš ją nuleisiu, aliejus tęsia kelionę į kvėpavimo takus ir tiesiai į angliavandenius. Gravitacijos stebuklai! Būtent todėl mano vadove prieš keičiant ašmenis nurodoma išleisti dujas ir alyvą. Neseniai pridėjau kuro uždarymą, kad tai šiek tiek padėtų ...
Komentarai:
Nemanau, kad atidėjinių teikimas buvo toks svarbus kaip šiandien. Iš tiesų tai yra kvėpavimo vamzdis, leidžiantis teigiamą karterio slėgį išleisti į atmosferą. Per didelis teigiamas slėgis karteryje daro visokius keistus dalykus (tai netgi pakenks jūsų stūmoklių žiedų gebėjimui atlikti savo darbą, dėl to atsiras pavojus suspaudimui ir naftos išpūtimui (dėl kurio būtų rūkoma, kai esate darbinėje padėtyje) )
Tikrai ištuštinkite alyvą prieš stipriai pakrypstant. Jūs taip pat galite išjungti kvėpavimo vamzdelį kaip alternatyvą, tačiau alyva vis tiek užpildys kvėpavimo vamzdelį, kol vejapjovė bus pakreipta. Jūs tiesiog neleisite tam praeiti per tam tikrą tašką.
monitorius pakartotinai išsijungia ir įsijungia
 | Rep: 1 |
Turiu maitinimo poveržlę, kuri kelionės metu pakrypo į priekį, o traukimo stygos netemptų. Aš ištraukiau žvakę ir ištraukiau ją, kad pašalintume alyvą, bet jai bėgant ji nelaikys slėgio ir nerūko. Aš 4 kartus pakeičiau žvakę, todėl manau, kad reikia iš jos išvalyti alyvą kitoje srityje.
Bet koks patarimas?
Dėkoju
722
