1997–2002 m. „Ford“ ekspedicija
Rep: 25
Paskelbta: 2016 07 18
Aš patikrinau kuro siurblio saugiklius ir reles, ir jie vis tiek neįsijungia
3 atsakymai
 | Rep: 131 |
Ar galite papasakoti, kaip patikrinote saugiklį ir relę? Kokią įrangą turite？ Siurblio galia gaunama per kuro siurblio relę. Ar galite pasakyti, kokia įtampa turite ant kiekvieno relės kaiščio? Kaiščiai turėtų būti sunumeruoti pačioje relėje. Ar vienoje relės jungiklio pusėje yra akumuliatoriaus įtampa, o kitoje - ne? Jei taip ir ritė vis dar gera, o jūs negirdite / nejaučiate, kad relė spusteli ant alkūnės, o laidai yra geri (patikrinkite, ar nėra pertraukų, taip pat trumpikių prie kitų laidų / važiuoklės), greičiausiai variklio kompiuteris neperjungia persijunkite. Atsekite kaištį iki smd tranzistoriaus ar „mosfet“ ir pakeiskite jį arba tiesiog gaukite kitą suderinamą įrenginį iš griovėjų (dažniausiai gana pigiai).
 | neveikia „rca viking pro“ klaviatūra | Rep: 13 |
po keleivio puse brūkšneliu šalia durų esančiame skydelyje yra degalų siurblio išjungimo jungiklis, jei avarijos atveju viršuje yra raudonas atstatymo mygtukas, patikrinkite tai.
 | Rep: 37 |
Tai gali atsitikti, kai galia eina į kuro siurblio relę. Relės laidai yra įžeminti ant dviejų laidų. Elektros laidų problemos gali būti košmaras, jei neturite tinkamų laidų schemų, kad pamatytumėte, kurie laidai kur eina. Jei turite multimetrą, galite patikrinti laido tęstinumą nuo siurblio ir saugiklių bloko iki relės ir visų kitų susijusių laidų. Mechanikas, pavyzdžiui, vienas iš „Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi“, padės diagnozuoti degalų siurblio galios praradimą.
Prestonas Kahanu
