1995–2000 „Toyota Corolla“
Rep: 61
Paskelbta: 2010-08-26
Lemputė „Patikrinti variklį“ kartais dega mano 2001 m. „Toyota Corolla“. Mes nuėjome į daugybę vietų, kad tai ištaisytume, bet vis tiek jis grįžta.
Ar kas nors gali padėti, tikiuosi netrukus tai išspręsti.
dėkoju
Atnaujinti
Mano vainikėlis yra 2001 m., Kodai buvo paleisti kitą dieną. Jie sakė, kad jis veikia liesai ir kartais pučia baltus dūmus .. mes pakeitėme priekyje esantį o2 jutiklį ir ketvirtą ritę, nes siūlė važiuoti geriau, bet vis tiek pučia dūmus, bet daugiausia pirmą kartą užvedant ir kai jis sušyla. kokia gali buti problema? taip pat pakeitėme nesandarią vožtuvo dangčio tarpinę. Mes visada laikėme jame alyvą. Atrodo, kad automobilis veikia geriau, nes pakeitė 4 kištuko ritę. Bet mes norime ištaisyti liesą mišinį, kaip tai daroma?
Komentarai:
Aš turiu tą pačią problemą su savo „Corolla“. Aš jį nunešiau į daugybę vietų ir jie sako, kad tai yra degalų slėgio problema. Vienas mechanikas rekomendavo įsigyti naują dujų dangtelį, ką aš ir padariau. Jokių pokyčių. Šiuo metu svarstau tiesiog sugadinti lemputę, nes šviesa labai erzina.
„Samsung Galaxy 5“ pastaba neįsijungs
asdas, kokį klaidos kodą jie tau davė?
Aš taip pat turiu šią problemą dėl savo „Nissan Urvan Estate 2011“ modelio patikrinimo variklio. Kokia yra problema.
15 atsakymų
 | Rep: 49 |
Eikite į „Autozone“ ar bet kurią kitą didelę automobilių dalių parduotuvę ir paprašykite jų nemokamai patikrinti OBD (borto diagnostikos) kodų skaitytuvą. Prikabinkite jį prie automobilio, patraukite kodus ir praneškite mums. Kartais gali tekti važiuoti su pritvirtintu skaitytuvu, jei tai yra protarpinė problema. Gali būti daugybė dalykų, kuriuos galima įtarti.
 | Rep: 37 |
Patikrinimo variklio lemputė gali reikšti įvairius dalykus. Jei jis nemirksi, jis paprastai susijęs su išmetamųjų teršalų kontrolės sistemomis.
Nuveskite automobilį į „AutoZone“, „PepBoys“ ar bet kurį iš automobilių dalių namų. Jie gali prijungti skaitytuvą ir ištraukti kodą.
Paprastai tai reikš
- laisvas dujų dangtelis
- O2 jutikliai (deguonies jutiklis, skirtas nustatyti, koks turtingas ar liesas yra oro degalų mišinys ir ar katalizinis konverteris dirba savo darbą)
- MAS / MAF jutiklis.
Viskas gali tai suveikti, geriausia, jei kodas bus ištrauktas ir galėsite lengvai nustatyti, kuo sistema skundžiasi.
 | pasirinktinis dvejetainis užblokuotas frp galaktikos s6 | Atstovas: 67 |
priveržkite dujų dangtelį .tikrinkite ang. šviesa yra emisija.
žiūrėkite ir pažiūrėkite, ar jis įsijungia po degalų. apie 10 min. pasivažinėjimu.
 | Rep: 13 |
Tai sukelia labai dažna „Corolla“ problema.
Tai purvinas MAF (MassAirflowSensor), kurį galima lengvai išvalyti.
Žiniatinklyje yra keletas vadovų, „Google“ „Toyota corolla maf sensor“. Brangus elektronikos valiklis nereikalingas, puikiai tiks izopropilo alkoholis ir „Q-tip“.
Jums reikės skaitytuvo, kad iš naujo nustatytumėte „EngineCheckLight“ („Autozone“ ar draugą), arba manau, kad jis bus automatiškai atstatytas maždaug po 40 kartų, kai užvesite automobilį?
Tai yra 10 minučių remontas. Kažkodėl dauguma profesionalių mechanikų nemoka „Google“!
 | Rep: 13 |
vožtuvo sėdynes reikia pakeisti, nes kai šalta, guminės vožtuvo sėdynės tegul vienintelės žemyn cilindro galvutėje, kai ji sušyla, guminės vožtuvo sėdynės neleidžia rūkyti, kad jums reikia pakeisti vožtuvo lizdus
Komentarai:
Turiu toyota corolla Axio 2006 modelį, variklį 1NZE (VVT-I). vandens, sumaišyto su variklio alyva, tada nusprendžiau nusipirkti viršutinės tarpinės užpildymo rinkinį. Atlikus pakeitimo procesą, variklio patikrinimas dingo (užgeso) ir negalėjo pradėti tik sukti. Koks yra tos problemos sprendimas? Prašau padėti
Kodėl mano 1999 m. „Toyota corrolla“ kartais sunku užvesti ir aš turiu purkšti pradinį skystį į filtrą, kad galėčiau pradėti?
Kas yra pagrindas
Koks yra atsakymas
2006 m. „Toyota Corolla“ sukimo momento keitiklio sankabos solenoidas
Koks klausimas
 | Rep: 1 |
kuro klausimu.
gali sugesti jūsų kuro siurblys bake. niekada nenuleisk bako į dugną. Šiuose modeliuose turiu nesandarių purkštukų. bet šiuo metu atstatau 2002 m. 1,8 litų vainikėlį. kuzomeras ką tik surūkė 160 000. jei galva buvo bloga, tai 390,00 USD. jei variklio šerdies negalima atstatyti nei naudotą, 90 dienų garutą, variklis yra ne mažesnis nei 1100 USD, ir tada jis vis dar yra naudojamas variklis. Atstatykite savo viršūnę maždaug 100 000 mylių atstatydami pusiausvyrą. laiko diržus ir atkreipkite dėmesį į tai. įtempikliai sugenda anksčiau laiko ,. eikite į 30 000 pakartojimų, o ne 60 000. ir visiškai pasukti trans. skystis 70 000 ar daugiau. kai kurie gamintojai. specifikacijos yra neteisingos, sukimo momentai neteisingi, gamyklos kokybės kontr. eik su savo žarna ir vis dar taikyk senosios mokyklos atstatymo būdus .. mes neturėjome atstatymo per 5 metus .. Kraigas
 | Rep: 1 |
Mano 2006 m. Dyzeliniu „VW jetta“ kartais kyla variklio šviesos problemų. Nuvežė į VW ir iš Wolfsburgo gavo keletą pasiūlymų pakeisti įvairius laidus. Aš pats nusprendžiau, kad po stipraus lietaus dėl važiuojančių balų gali įsijungti variklio šviesa. Kai viskas išdžiūsta, šviesa užgęsta.
| | Rep: 1 |
Pirmus 12 metų, kai turėjau savo „Corolla“, niekada neturėjau problemų su „Check Engine Light“. Dabar aš turiu tą pačią problemą su pertraukomis. Kodeksas visada yra tas pats ir nurodo išmetamųjų teršalų sistemos problemą. Mes pakeitėme dujų dangtelį ir kartais aš vis dar turiu problemų. Šviesa nedegė daugelį mėnesių. Tada prieš 2 savaites tai žvilgtelėjo į mane. Mano vyras vėl priveržė dujų dangtelį ir šviesa užgeso maždaug po 50 mylių. Manau, kad ši situacija yra gana erzina. Kadangi jis su pertraukomis tęsėsi net su nauju dujų dangteliu, negaliu atsistebėti, ar problema slypi kitur.
| | Rep: 1 |
Labas
Neseniai nusipirkau naudotą „Toyota Duet“. Nuvažiavau 400 km be jokių problemų ... ir tada staiga užsidegiau variklio tikrinimo lemputė. Gavau kuro filtrą, o oro filtras pasikeitė, kaip rekomenduota. Problema išnyko tik po kelių dienų. užsidegus kontrolinei lemputei, jaučiau, kad turiu labai stipriai spausti, kad įsibėgėčiau, nes galėjau jausti daugiau panašumo, tarsi oras patektų į variklį, o ne į degalus. BET tai padarius, kontrolinė lemputė užgesdavo ir grįždavo tik po kurio laiko ar dienų.
Šią dieną ryte užuodus automobilį jaučiu benzino kvapą, o vairuojant kvapas išnyksta. Šiandien vėl važiuodamas užsidegiau variklio tikrinimo lemputėje, todėl nuvežiau automobilį į servisą. Patekus į degalinę, kontrolinė lemputė užgeso, todėl negalėjau gauti kodų. Vis dėlto smagu, kad važiuojant mechanikams automobilis niekada nedega variklio tikrinimo lemputės .... ir dabar tai mane tikrai erzina.
 | Rep: 1 |
Mano 2001 m. „Corolla“ padarė tą pačią klaidą. Panašu, kad technikas negali to išspręsti, nes keičiasi klaidos pranešimas. Aš daug ką pakeitiau. Tai kainuoja daugiau nei verta. Manau, kad „Toyota“ automobiliai turi šią problemą.
stabdant posūkio signalo lemputė užsidega
 | Rep: 1 |
Turiu 2000 „CE Corolla 225k Miles“. Šviečia variklio lemputė. Gedimo kodas yra P0171.
MAS jutiklis išvalytas. O2 jutiklis pakeitė E šviesą.
Ką aš galiu padaryti daugiau?
| | Rep: 1 |
Turiu 2003 m. „Toyota“ fielderio tikrinimo variklio lemputę, kurį laiką pavažiavus, ir kai aš išjungiu ir vėl įjungiu variklį, šviesos nebėra - labai erzina.
 | Rep: 1 |
Vaikinai, jo CHARCOAL CANNISTER arba garavimo jutiklis, jungiantis kanistrą su droselio korpusu. Oktanas yra labai lakus. „Charcoal“ kanistras sulaiko lakųjį oktaną iš degalų bako ir vamzdžių ir tiekia jį į droselio korpusą važiuodamas, kad maksimaliai padidintų degalų sąnaudas. Užsikimšęs ar užsikimšęs kanistras ar jutiklis, kuris veikia su pertrūkiais, sukelia variklio tikrinimo lemputės uždegimą ir trumpam automobilyje kvepia benzinu, kai įstrigusios lakios oktaninės dujos pabėga po gaubtu, o ne eina į droselį. Tiesiog išvalykite kanistrą suslėgtu oru. Tai nuplėšė kanistro dulkes, leidžiančias susikaupti daugiau oktaninių dujų ir išlyginti kelią.
Komentarai:
šaldiklis yra šaltas, bet šaldytuvas - ne
Atsiprašome, ar galite įdėti bakelio nuotrauką, kur ji yra ir kaip ji atrodo. Pagarbiai
| | Rep: 1 |
10 metų amžiaus beveik visi elektriniai varikliai turi būti pakeisti visiškai naujais radiatorių varikliais, kuro siurblio varikliu, o nuo transformuojančios ritės, nors ir neturi rutulinių kliūčių, vidinėse apvijose yra emalio, kuris elektros energiją paverčia skirtinga įtampa, pavyzdžiui, uždegimo ritė. ir kai kurios elektromagnetikos relės. aukšta temperatūra ir daugiau kibirkšties atidarant ir uždarant dėl didesnio elektros variklių traukimo. varikliai visada atrodo gerai, tačiau dulkės iš viduje esančių anglinių šepetėlių susidaro trumpu kartu su emalio pažeidimais laidų viduje iš kibirkščių. išlaikyti automobilį amžinai, kaip planuoju daryti, nors blogai, aš nežinojau anksčiau, pirmiausia nauji OEM radiatorių ventiliatoriai, paskui nustatyta nauja uždegimo ritė ir naujas OEM kuro siurblys. Likusi dalis valant ar pakeičiant net oro kondicionieriaus elektrinį variklį, reikia atkreipti dėmesį. Tai nebrangiau pirkti tik tą patį variklį ir tiesiog pakeisti variklį, jei turite įrankių ir įgūdžių. Aš myliu muziką savo automobilyje, turėjau įdiegti „Odyssey“ sausą kamerą akumuliatorius su modeliu, kuriame yra raidė „M“, viduje yra metalinis indas, atsparus aukštai temperatūrai, daugiau nei 178 laipsnių, šalia mano pelenų dėklo, ačiū dievui, dabar įjungęs raktą matau voltą akumuliatoriaus užvesti automobilį matau kintamosios srovės įtampą, paleiskite elektrinę funkciją, žr. įtampos nustatymo problemų sumažėjimą dabar. Aš galėjau išsaugoti savo generatorių anksčiau, jei aš naujas radiatorių ventiliatorius pasisemsi daugiau galios, kai jie sensta nei mano variklio starteris. dabar turiu išvalyti savo katalizatorių beveik 200 000 mylių važiuojant. Jei galėčiau grįžti laiku, būčiau tik radiatorių ventiliatorių ir kintamosios srovės ventiliatorių elektrinius variklius pakeitęs OEM dalimis, kaip ir pirmą kartą langų varikliams. plastiko gabalas sulūžta arba jie sulėtėja, reikia nuimti durelių plokštes nuo visų senų tepalų, kuriuos naudoju, naudoju wd40, juos įdėjau naujų tepalų ir tepalų, maždaug tą 10 metų ženklą, žinoma, aš turiu laiko ir pinigų, kad visa tai pasiekčiau 5 metų ženklu nuosavybė vasarą saulėje įgauna daugiau nei 140 laipsnių, mano važiuojamasis kelias - 156 laipsnių.
 | Rep: 1 |
Gerai, 2000 m. „Toyota Corolla CE e 1.8“ patikrinkite variklio šviesos apsukų grupę be RPM
Atnaujinti (2019 05 23)
2000 m. „Toyota Corolla Cee“ Aš ieškau variklio lemputės ant prietaisų skydelio ant klasterio be RPM grupės, tik patikrinkite variklio šviesą, jei jis turi ridą ir matuokliai neturi RPM
Atnaujinti (2019 05 23)
1999 m. „Toyota Corolla CE e“ ieškau variklio žibinto, bet ant jo nėra RPM, tik rida, matuokliai ir degalų žibintai
Samy
