2002–2006 m. „Nissan Altima“
Rep: 313
Paskelbta: 2013-01-13
2003 m. „Nissan Altima“, 3,5, 110 000 mylių.
Teko keisti žvakes po to, kai obd2 perskaitė blogą šešių cilindrų uždegimą, kai nuėmiau uždegimo ritę, kuri buvo įmirkyta aliejuje, taip pat uždegimo žvakę, kai ją nuėmiau. Daugiausiai nuvaliau alyvą ir baigiau keisti kamščius. Užvedus pirmą kartą balti dūmai maždaug per minutę išpylė išmetamąsias dujas ir sustojo, o automobilis važiavo gerai.
Tačiau šiandien aš jį užvedžiau ir jis vėl užgeso, dar blogiau nei anksčiau, ir šį kartą patikrinimo variklio lemputė vis mirksėjo visą kelią namo, p0306, šeštas cilindras užgeso. Kas gali sukelti naftos patekimą į žvakę? Aš darau prielaidą, kad nafta sukelia netinkamą gaisrą.
Prašau patarti
Komentarai:
patikrinkite santykinę žvakę ir susijusią ritę, jei kuri nors iš jų neveikia, alyva bus ant žvakės, nes tai yra kuras, kurį žvakė turi deginti cilindre, taigi, jei ritė / kištukas neveikia, jis pateks per žvakės uždegimo zoną, pabandykite pakeisti uždegimo ritę ir kištuką
xbox one power plytų oranžinė šviesa
Dėl nesandarios vožtuvo dangčio tarpinės daugelyje 4 cilindrų automobilių, pvz., „Nissan“, vidutinis tarnavimo laikas bus 100–175 tūkst. Mylių, jei jis tikrai senas ir blogas, pamatysite, kad iš viršaus teka alyva. variklio iki bloko apačios eikite po savo automobiliu ir, jei ant bloko matote alyvą ar išdžiūvusią alyvą, laikas skirti naujai vožtuvo dangčio tarpinei, geros naujienos, jos kainuoja tik apie 50 USD, jei tai padarysite patys, bet aš norėčiau palikite šį mechanikui, nes jei ką nors įmesite į savo bloką, gali būti sunku jį gauti, aš dirbu su savo automobiliu ir aš atlikau šį remontą 4/10 sunkumo lygiu
Ačiū labai informatyviai, aš tikrai jus vertinu
sveiki, man priklauso 2009 m. „Nissan Bakkie 2.0 16“ vožtuvas. šiuo metu susiduriu su panašia problema. įvorės tarpinė buvo susidėvėjusi ir netinkamai užsandarinta. Dėl šių problemų nafta pradėjo tekėti į „Spark“ statines ir galiausiai pateko
variklio šulinius. man pavyko pakeisti įvorės tarpiklius ir išvalyti uždegimo žvakes. Dabar „bakkie“ veikia sklandžiai, nesusidarant klaidoms, bet didžiausias mano nerimas yra tai, kad variklis dirba tuščiąja eiga, pavyzdžiui, dyzelinis variklis, ir skamba kaip dyzelinis variklis, nors ir benzininis. Prašau padėti ...
Jei tai v6 variklis, aš žinau, ką galite padaryti, pirmiausia nuskaitykite
22 atsakymai
 | Rep: 2,8 tūkst |
Greičiausiai nesandari vožtuvo dangčio tarpinė. Jei tarpiklis nėra gerai uždarytas aplink žvakę, tai į tą vietą pateks alyvos. Tai taip pat gali būti sugedęs vožtuvo dangtis (įtrūkęs), tačiau labiau tikėtina, kad problema yra tarpinė.
Komentarai:
Aš pakeičiau alyvą, žvakes ir vožtuvo dangtį bei tarpiklį, viename kištuke buvo alyva kištuke, aš viską suvedžiau teisingai ir dabar nepradėsiu, altima 09 4 cilindrai 2,5 s
Tą pačią problemą turėjome pakeisti visas žvakes ir visas uždegimo rites, kad ji vėl veiktų teisingai
 | Atstovas: 97 |
Mano atveju tai buvo bloga žvakių šulinių tarpinė. Alyva patenka į vamzdelio vidų ir sukelia netinkamą cilindro uždegimą. Visada reikia pakeisti ir vožtuvo dangčio tarpiklį. 2002–2006 m. Modelio žvakių sandarikliai yra įmontuoti į vožtuvo dangtį ir neįmanoma pakeisti tik tarpiklių. Turėsite nusipirkti vožtuvo dangtį.
Šiame vaizdo įraše galite rasti žingsnis po žingsnio instrukcijas ir daugiau informacijos, pvz., Sukimo momento specifikacijas ir seką, silikono tarpiklių gamintojo taikymą, reikalingus įrankius ir dalis ir kt.
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Komentarai:
Mano vožtuvo dangčio tarpinė ir žiedai yra puikūs, iš tikrųjų nauji, tačiau alyva prasiskverbia į vidų. Ar manote, kad taip yra todėl, kad mano žvakių batai yra laisvi tik keleivio pusėje.
 | Rep: 85 |
Aš ir savininkas, ir licencijuotas mechanikas. Problema skamba taip, kad jums reikia pakeisti vožtuvo dangtį ir tarpiklį, kad pašalintumėte nuotėkį aplink žvakes, tada patikrinkite, ar jūsų uždegimo ritės ir kamščiai gali tekti pakeisti iš tekančios alyvos, atsiranda baltų dūmų iš variklio degančio tepalo, kuris teka vožtuvo viduje, pakeiskite juos ir išspręskite problemą iš naujo ir būkite kelyje
Komentarai:
Benzininiame variklyje balti dūmai beveik visada yra galvos tarpinės arba aušinimo skystis. Jei degtų aliejus, tai būtų mėlyni dūmai.
Turiu 2005 metų sentra 1,8 SE. Šio variklio vožtuvo dangtis buvo nutrauktas, turiu alyvos, patekusios į žvakių šulinius, kokių nors pasiūlymų?
Randy tu roke! Aš bandžiau išsiaiškinti savo 2003 m. G35. Dirbau su man priklausančiais automobiliais. Dažniausiai hondos n precizos. Apskritai žinok, kokia yra automobilių problema, paprasčiausiai ją vairuodamas n pažindamasis. ×. × hee eh .. kas, ką tik nusipirkau šį automobilį draugui už 500 USD. Dude teigė, kad tik katalizinis konverteris buvo blogas. Gerai, kad aš niekada neturėjau šio klausimo su savo automobiliu, taigi. P0300 atsitiktinis uždegimas..bet mano diag. Skaitytojas. Siurbia, man nesako, koks cyli. Automobilis jaučiasi beprotiškas, kaip ir suglumęs, * _ * „slydimas“, įsižiebęs ant matuoklio, kvepia blogais degalais ir sudegusia alyva, drebėja kaip užgęsta, langai turi būti nuleisti, todėl nemiriau. Taigi tai ne C.C. Dabar maniau, kad blogas M.A.F. jutiklis. Atvažiavęs 1 į šiukšlyną, jį iššokęs. Vis tiek veikia tas pats. Buvau pakeitęs visas 6 žvakes. 3 „Lside“ buvo kompl. sudegęs, bet sausas, kt. 3 Ride, kur yra alyvos dangtelis, kompl. taip pat sudegė, bet aliejaus buvo visose 3. Mačiau šį įrašą. ir aš tikrai manau, kad man padėjai išspręsti paslaptingą „rondevu“, kurį turi mano g35. Negaliu paskelbti naujienos apie tai .. Kool $ @ $ *.
 | Rep: 73 |
Turiu 2003 m. „Nissan Altima“ ir neseniai pasikeitė vožtuvo dangčio tarpinė ir buvo pasakyta, kad turėjau pakeisti ir vožtuvo dangtį, nes vožtuvo dangčio, kuriame yra žvakės, tarpikliai nėra keičiami, net jei pakeisite vožtuvą dangčio tarpinės alyva vis tiek patenka per viršų ir ant jūsų kamščių esančius sandariklius, dėl kurių jūsų automobilis netinkamai suveikia ir rūko ... jūs galite gana pigiai įsigyti vožtuvų dangčius „ebay“ arba apie 150–200 USD @ atstovybė tikiuosi, kad aš jums padėjau. .
Komentarai:
Turiu 2002 m. „Nissan Altima“. Aš tiesiog turėjau mechaniką pakeisti vožtuvo dangčio tarpiklį, kai po kelių valandų patekau į parduotuvę, automobilis užgeso netinkamai, kol aš nepakeičiau tarpinės, to nedariau, o dabar po mėnesio aš jį paėmiau zoną diagnozei nustatyti ir pasakė man, kad kažkas ne taip su pirmosios žvakės ritės iš keleivio pusės,
Aš užsisakiau ritinių ir kibirkščių pliuso rinkinį, bet kai aš pakilau pirmąjį keleivio pusėje, tai buvo kvailas su nafta ir dujomis, o antrasis - taip pat,
Kiti du yra sausi,
Ar kas nors iš ten gali žinoti, dėl ko tai gali atsitikti?
Dėkoju
Luisas
deja, „Google Play“ nustojo veikti
Reikia pakeisti vožtuvo dangtį. Ant vožtuvo dangčio montuojamos tarpinės yra problema! Jie apsaugo žvakių kameras nuo pumpuojamos alyvos. Viskas, vožtuvų dangtis automobilių parduotuvėje yra 130,00 USD. Nuimkite apie 15 varžtų, kad pašalintumėte vožtuvo dangtį, ir uždėkite naują dangtį. Padaryta.
 | Rep: 49 |
Norėdami pataisyti temp., Galite apsilankyti vietinėje atsarginių dalių parduotuvėje ir įsigyti aukštos temperatūros silikoninių tarpiklių gamintoją. Aš turėjau tą pačią problemą dėl savo 03 „Nissan altima“. Tiesiog gerai užpildykite tarpą tarp vožtuvo dangtelio ir žvakės dangtelio ir leiskite jam išgydyti maždaug 12 valandų. Tai neišspręs problemos, bet turėtų jus apgauti, kol gausite naują vožtuvo dangtį.
Komentarai:
Kiek dozės reikia pakeisti vožtuvo dangčio tarpikliui
 | Atstovas: 2.4k |
Alyvą žvakių šuliniuose beveik visada sukelia senas sunykęs tarpiklis. Po kelerių metų tarpiklis susitraukia dėl nuolatinio kaitinimo ir ričių ciklų bei nuo alyvoje esančių teršalų. Nafta, tokia kaip vanduo ir elektra, visada randa mažiausio pasipriešinimo kelią ir po kurio laiko sukuria pakankamai didelį tarpą, kad į šulinį galėtų patekti daugiau naftos.
Kai kištukai kurį laiką maudosi aliejuje, jie beveik baigti. Ir net jei išvalytas, tikrai reikėtų pakeisti. Kadangi keramika nebegali efektyviai išsklaidyti šilumos. Kai šulinyje kyla alyvos lygis, jis juda iki kamščio dangtelio. Tačiau alyva tikrai nedaro įtakos jūsų automobiliui, nes sukelia nesėkmes, nes viskas, ką ji gali padaryti, yra sukurti šiek tiek pasipriešinimo, o alyva nėra linkusi praleisti elektrą.
Pagrindinės gedimų priežastys yra elektros gedimai uždegimo laiduose arba sugedęs kištukas. Vėl šilumos ir šalčio ciklai lemia, kad laikui bėgant laidai sutrinka, paprastai viduje, kur jos nematote.
Jei variklis užveda gerai ir veikia, kai šaltas, pradeda trūkti ir trūkčioti. Labiausiai tikėtina, kad kalti uždegimo laidai. Kai šalta, jie būna „griežtesni“, tačiau kai laidai įkaista, viskas išsiplečia, padidėja tas artimas tarpas, o elektrai reikia peršokti didesnį tarpą, tai gali atsitikti daug kartų pažeistame švine. Taigi galų gale kibirkštis prie kištuko yra silpna ir nepastovi.
Komentarai:
mano „Nokia“ telefonas neįsijungs
Nors paprastai teisinga, kad aliejus yra palyginti nelaidus, tai ne visada tiesa. Aliejaus kokybė ir tai, ar jis yra sintetinis, ar ne, daro įtaką aliejaus laidumui. Taip pat nepamiršta užteršimo. Kuo daugiau užterštas aliejus, tuo jis yra laidesnis. Kiek reikia variklių alyvų, jos turėtų būti laikomos ypač laidžiomis, nes yra labai užterštos metalinėmis šiukšlėmis. Todėl alyva, patekusi iš variklio ir į žvakių šulinius, jei ji pateko į pačius kamščių batus, gali ir suteiks geresnį kelią į žemę kibirkšties impulsui, nei alternatyva kibirkščiai, bandančiai peršokti spragą. ant kištuko. Tai neabejotinai sukels pažeistų balionų būklę.
Taip pat pastebėjau, kad iki šiol niekas nesikreipė į pcv sistemą. Nors pačios tarpinės sensta ir genda, kartais gedimą lemia kiti veiksniai. Jei pcv sistemoje yra kamštis, karterio slėgis padidins ir išpūs tarpiklį. Dažniausiai reikia pažvelgti į pcv sistemą, kai atliekami vcg pakeitimai, kad įsitikintumėte, jog ji visiškai veikia.
Atsiprašome, kas yra PVC sistema? O kur jis būtų ant 2003 metų „infiniti G35“ sedano? Labai ačiū už atsakymą.<3
 | Rep: 25 |
Kodėl žvakėse yra alyvos, kai jas ištraukiau
Komentarai:
koks automobilis Jamesas, jei turite kištukus vožtuvo dangtyje, žiūrite į vožtuvo dangčio nuotėkį, tai turėtų būti išspręsta, nes alyva galų gale sukels problemų, nes ji valgo kištuko bagažinę
Jei nurodysite markę, modelį ir metus, galiu duoti instrukcijas dėl remonto
Aš ką tik pakeičiau vožtuvo dangtį ir dabar jis neprasidės
Turiu 2004 m. „VW Passat“ ir turiu tą pačią problemą. Viena cilindro žvakė yra visiškai padengta alyva.
Kitose žvakėse yra šiek tiek aliejaus, bet ne tiek daug. Tai supratau tik paskutinį kartą, kai patikrinau, ar nėra kibirkšties, nes mano automobilis neužsiveda.
Ar tikėtina, kad tai tik žvakės / vožtuvo dangčio tarpinė? Ir jei taip, ar pakeisdamas šias tarpines ir žvakes, išspręsiu mano problemą? O ką daryti su alyva žvakės šulinyje?
Bet koks patarimas yra labai vertinamas, nes negaliu sau leisti eiti pas mechaniką, o man reikia automobilio
Prieš keisdami, atsargiai išvalykite aplink žvakę. Naudokite popierinius rankšluosčius aliejui sugerti, tada suslėgtam orui išpūsti visus likusius nešvarumus. tada ir tik tada nuimkite senus kištukus. Pirmiausia atlikite vožtuvo dangtelio tarpiklį, arba galų gale, vėl uždėsite žvakes.
| | Rep: 13 |
Turiu 2006 m. „Nissan Altima“, kuris netinkamai veikdamas pakeitė vožtuvo dangtį ir tarpiklį su internetu užsakytu, o automobilis rūkė kaip pašėlęs. Pakeitė jį senąja „Nissan“ dalimi, kuri nustojo rūkyti, todėl nusipirkome naują „Nissan“ vožtuvo dangtį, kurį mechanikas uždėjo ant automobilio nustojo rūkyti, tačiau 3 uoste pradėjo trūkti ir užkoduoti nesudegimai, jei jie pakeitė ritės paketą ir naują kištuką. Važiavote automobiliu tol, kol jis sušilo, sustojo ir vėl jį užvedė. Tai sukėlė sunkų pradinį purškimą ir tuščiąja eiga, patikrinkite, ar užsidegė variklio lemputė, grąžinta mechanikui ir gavo tą patį kodinį kištuką dalykas dar kartą. vairuoja tobulai, sunkiai dirba tuščiąja eiga, kai yra sustabdytas, nebent būtų neutralus. Kas gali būti problema.
Komentarai:
Išbandykite karštesnę uždegimo žvakę, jos kaina yra 7,50 USD už vienetą, tačiau karštesnė žvakė sudegins perteklinį aliejų
 | Rep: 1 |
Ei, tai yra žvakės vamzdžio sandarikliai labiau nei tikėtina. šio variklio, kitaip nei kitų, negalima aptarnauti. jokiu būdu negalima tiesiog pakeisti žiedinių žiedų. po 100 kilometrų bėgimo tarpinės pradeda rodytis susidėvėjimo požymiai. Šiam varikliui reikia pakeisti patį vožtuvo dangtį. pakeiskite tai, kol dar nepadarys didesnės žalos jūsų varikliui. vožtuvo dangtis oreillyje ir autozonoje yra 130. oem žvakės yra po 9. pakeiskite vožtuvo dangčio tarpiklį, „felpro“ prekės ženklas kainuoja apie 12–15 dolerių, priklausomai nuo jūsų vietovės. sėkmės.
Komentarai:
Vožtuvų dangteliai yra daug pigesni, jei perkate iš „eBay“ ar „Amazon“:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Kištukai, ritės ir tarpinės dar pigiau naudojant „1A auto“ arba „RockAuto“
| | Rep: 1 |
Prijungus dujas ir alyvą, buvo pakeista galva ir pakeista alyva
Komentarai:
2006 m. „Nissan Altima 2.5sl“
 | Rep: 1 |
patikrinkite santykinę žvakę ir susijusią ritę, jei kuri nors iš jų neveikia, alyva bus ant žvakės, nes tai yra kuras, kurį uždegimo žvakė turi deginti cilindre, taigi, jei ritė / kištukas neveikia , jis pateks į žvakės uždegimo zoną, pabandykite pakeisti uždegimo ritę ir kištuką
 | Rep: 1 |
Prašau paaiškinti, kodėl mano „Nissan Altima 2.5s“ metai yra 2005 m. Jis pradėjo rūkyti pakeitus žvakes, o kaiščių skyriuje radau alyvos. Prašau, man reikia skubių atsakymų
Komentarai:
Prieš išimdamas turėjo pasiimti popierinius rankšluosčius ir nuvalyti aplink senas žvakes. Visa ta sena alyva ir nešvarumai patenka tiesiai į variklį ir tikrai gali jį sujaukti. Kartais, norėdami sutaupyti šimtą dolerių, išleidžiate 500, kai ne tai, ką darote.
įjungiau nešiojamąjį kompiuterį, o ekranas yra juodas
 | Rep: 1 |
Turiu „BMW 5“ serijos 2001 m., Pakeisdamas žvakes ir radęs pėdsakus ant žvakių, o automobilis dega netinkamai. Ar yra kas nors, kas man galėtų pasakyti, ar tai normalu, ar ką turiu padaryti, kad išspręstų šią problemą, labai ačiū
Komentarai:
Kai kurie iš jūsų įveskite vožtuvo dangtį, kaip dangtyje, o ne tarpinę ?.
.
Aš naudoju 2003 m. „Nissan Altima“ „ALTANATOR“. Įkraukite labai gerai, bet jei įsijungsiu raktą neužvesdamas automobilio, akumuliatoriaus indikatorius nerodomas prietaisų skydelyje. Ar tai gali būti mano ALTANATOR ar laidų problemos.
 | Rep: 1 |
Mano „Land Rover 2003“ modelis („Discovery SE7“) netinkamai veikia, kas gali būti priežastis
 | 2002 m. „Honda Accord“ tuščiosios eigos oro valdymo vožtuvo vieta | Rep: 1 |
Aš vairuoju „Nissan Almera 2003.“. Abu gerbėjai įsijungia, kai pradedate ryte. Tada užsidegtų variklio lemputė. Užgesus ventiliatoriams, užgeso variklio lemputė. Automobilis išpjaus. Variklio sūkiai vyksta nuo 2000 iki 3000 aps./min., Kai įjungiami ventiliatoriai. Purškiamas droselio korpusas ir koštuvas kuro siurblio apačioje. Buvo atliktas diagnostinis tyrimas ir kodai nebuvo rodomi. Oro filtras buvo pakeistas.
Komentarai:
Kuo jie buvo purškiami? Droselio korpuso valiklis? Paprastai, kai tuščiąja eiga veikia greitai ir svyruoja, tai atsiranda dėl vakuumo nuotėkio po mafo jutiklio. Taip pat norėsite iš naujo išmokti tuščiąja eiga. https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
tikiuosi tai padės
| | Rep: 1 |
Praėjusiais metais turėjau būtent šią problemą dėl savo sūnų 05 altima 4 cilindro. Aš pats pakeičiau vožtuvo dangčio tarpiklį, tada naujas žvakes ir ritinius. Nuo to laiko puikiai sekėsi.
| | Rep: 1 |
Jums gali prireikti naujos vertės dangčio tarpinės
 | Rep: 1 |
Vožtuvas teka, pakeiskite jį ir bus gerai
| | Rep: 1 |
Arba vožtuvo dangčio tarpinė, arba dar blogiau, tai blogas alyvos stūmoklis
 | Rep: 1 |
Tai gali būti galvos tarpiklio nuotėkis
 | Rep: 1 |
Turite pakeisti vožtuvo dangčio tarpiklį ir vamzdžių sandariklius ... kad alyva išliktų ten, kur reikia.
 | Rep: 1 |
Turintys tą pačią problemą. Aš užsisakiau naują vožtuvo dangčio tarpiklį su vamzdžių tarpikliais. Tikrai tikiuosi, kad tai padės, bandžiau naudoti „Honda“ obligacijas aplink kištuką, bet tai ilgai netruko. Aš ką tik pakeičiau visą tarpiklį.
Justinas
