1999-2006 m. „Volkswagen Jetta“
Atstovas: 97
Paskelbta: 2013-09-01
labas, turiu 2001 m. „Volkswagen Jetta“ ir gerai, mano problema yra ta, kad man nėra labai karštas oras, kai turiu įjungtą šildytuvą, ir mane labai erzina tai, kad mama visada skundžiasi, kaip jai nepatinka automobilis ir aš galiu tai įdėti maksimalaus oro ir maksimalaus šilumos ir vis tiek duoda tik šiltą orą. Aš paklausiau kelių žmonių ir jie sako, kad tai gali būti termostatas, arba a / c mygtukas neveikia, bet a / c yra. o kai paspaudžiu mygtuką, kad išjungtumėte a / c, a / c liks įjungtas, net jei jis sako, kad jis išjungtas.
Komentarai:
Koks tai „Jetta“ modelis ir kokį variklį jis turi?
LG g3 ekranas išnyksta juodai
tai 2001 m. „Volkswagen Jetta GLS 2.0l“ 4 durų sedanas
Tikriausiai ji sugedo ir jūs turite ją išspręsti.
geri atsakymai
Ar tas pats 2003 m. Mano atitirpimas veikia gerai, jaučiu su juo šilumą, bet ne šildytuvą. Aš ketinau pamatyti, kaip gauti naują ritę, bet kainą, kurią reikia padaryti. Verčiau pirmiausia patikrinti. Ką aš darau?
6 atsakymai
 | Rep: 670,5 tūkst |
josue villarreal, taip, galbūt tai yra jūsų termostatas. Taip pat gali būti, kad jūsų šildytuvo šerdis yra užsikimšusi arba ventiliatorius veikia netinkamai, kad priverstinis oras būtų prižiūrimas šildytuvo. Taip pat įsitikinkite, kad transporto priemonėje yra pakankamai antifrizo. Patikrinkite šildytuvo žarnas. Apatinė žarna yra ta vieta, kur aušinamas aušinimo skystis vėl patenka į variklį. jis neturėtų būti šaltas, bet nebus toks karštas kaip bet kuris kitas aušinimo sistemos komponentas. Jei nėra cirkuliacijos (žarna, radiatorius ir šildytuvo šerdis yra kieta), galite turėti blogą aušinimo skysčio siurblį. Jei abi žarnos yra karštos, tai reikštų, kad jūs pakankamai tekate per šerdį, patikrinkite servo, kuris atidaro ir uždaro ventiliacijos dureles. Jei jie neatidaromi tinkamai, jūs negautumėte pakankamai srauto, kad pašildytumėte savo interjerą. Tikiuosi, kad tai padės, sėkmės.
Atnaujinti
Tiesiog pažiūrėjo į konkretaus modelio techninės priežiūros vadovą. ačiū, kad pranešėte mums, kuris tai yra. Patikrinkite „Temperature Flap“ laidą. Įsitikinkite, kad jis tinkamai sureguliuotas.
Temperatūros atvarto kabelis, montavimas ir reguliavimas
Būtinos sąlygos:
Įrengtos šildymo ir vėdinimo kontrolės.
Jungiamasis kanalas pašalintas
Pasukite temperatūros reguliavimo rankenėlę kairėn į sustojimą.
Centrinį kabelio -1 laidą pritvirtinkite prie temperatūros atvarto svirties -2-.
Norėdami sustabdyti rodyklę A, paspauskite temperatūros atvarto svirtį -2- ir pritvirtinkite išorinį kabelį -1 su spaustuku -3-.
Pasukite temperatūros reguliavimo rankenėlę kairėn ir dešinėn į sustojimus.
Sukant sukamą valdymo rankenėlę, reikia pasiekti abu galinius sustojimus.
Komentarai:
puikus straipsnis!
THX tai veikia!
 | Rep: 2,8 tūkst |
Kalbant apie klaviatūrą a / c, jei atjungimo mygtukas yra įjungtas, a / c turėtų likti įjungtas. Jei išjungiate oro kondicionierių ir perjungiate selektorių į vieną iš kitų nustatymų (pvz., Grindų ar ventiliacijos angų), ar tada kondicionierius išsijungia?
Kalbant apie šildytuvo temperatūrą, jei ventiliatorius pučia paprastai, gali būti, kad termostatas yra įstrigęs atviras arba šildytuvo šerdis yra užsikimšusi tiek viduje (neleidžiant aušinimo skysčiui tinkamai tekėti pro jį), tiek išoriškai (neleidžiant judančiam orui tinkamai atitraukite nuo jo šilumą). Ar automobilis sušyla iki įprastos darbinės temperatūros? Jei turite temperatūros matuoklį, patikrinkite, ar jis įšyla iki įprasto diapazono vidurio. Jei taip nėra, yra didelė tikimybė, kad jūsų termostatas yra įstrigęs. Jei taip, termostatas greičiausiai veikia teisingai, ir labiau tikėtina, kad problema yra su šildytuvo šerdimi.
 | Rep: 37 |
Nepaprastai dažna „Jetta“ šildytuvų dėžutės problema. Atradau tai savo paties 2003 m. Kai įsigijome naudotą automobilį, pastebėjome putplasčio srautą iš ventiliacijos angų, kai buvo įjungta šiluma ar oro kondicionavimas, ir manėme, kad tai nedaug. Aš tik supratau, kad tai tikriausiai buvo tam tikros angos pamušalas, susidėvėjęs ilgainiui. Nuo to laiko ... esant labai prastam šildytuvo veikimui, mano tyrimas paskatino mane atrasti, kad kadaise putplasčiu užlietos ventiliacijos angos laikui bėgant blogėja ir palieka štampuotas metalines duris su didžiulėmis skylėmis. Šios akivaizdžios skylės palieka karštą orą maišytis su išoriniu oru ir niekada nenukreipia karšto oro taip, kaip būtų, jei būtų kietos.
Kadangi nuotrauka ... ir labai naudingas vaizdo įrašas vertas daugiau nei tūkstančio mano žodžių ... patikrinkite tai, jei pastebėjote, kad visa kita rekomenduojama nepavyko. Tikiu, kad norėtumėte į tai atkreipti dėmesį prieš keisdami šildytuvo šerdį.
http: //www.youtube.com/watch? v = 4c1cjA-y7 ...
Komentarai:
Kur galėčiau gauti medžiagos, kurią naudojote ant durų, kai man į veidą išpūtė putplastis? Labai ačiū už jūsų pranešimą. Sutaupei man daug pinigų.
Nesivarginkite keisdami putas, tačiau jei pasirinksite tai padaryti, 3M turi labai plonas putas, kurios gali išlaikyti reikalingą temperatūros diapazoną. Mano patarimas? Eik, pasiimk ŠVOK ortakių juostą .. faktinė ŠVOK juosta yra metalinė. Anties prekės ženklas yra gana storas, tačiau tiks bet kokia kalioji metalinė juosta. Putplastis buvo būdas išvengti pelėsių augimo ventiliacijos angose ir pūtimo kvapo orui į veidą .... jei taip atsitiks, naudokite tik lizolį, maždaug vienas skardinis jūsų priekinio stiklo angoje turėtų pasirūpinti, kad jis veiktų pakankamai purkšti ant grindų ir konsolės. Tai veikia ... tiesiog paklauskite bet kurio „Neon“ savininko.
Rep: 1
Paskelbta: 2017-10-26
Žinau, kad ši problema turi seną datos antspaudą, tačiau problema yra ta, kad oro durys, nukreipiančios oro srautą į oro garintuvą arba šildytuvo šerdį, šonuose prarado putplasčio sandariklį. Tai atsitinka ir ant atitirpinimo / grindų durų.
Autoservisui reikalingas darbas susigrąžinti visą oro kondicionavimo sistemos freoną ir išleisti aušinimo skystį iš variklio. Tada nuo garintuvo atjunkite šildytuvo žarnas, oro linijas ir išsiplėtimo vožtuvą. Tuomet užtrunka daug laiko, kai reikia pašalinti brūkšnį ir šildytuvą / A / C bloką ir atidaryti, kad būtų atidarytos durys. Plombą galite pakeisti pirmiausia išvalydami visus likusius senus tarpiklius ir iškirpdami reikalingus plombas iš pietų lėkštės apsauginių rankovių, esančių judančiuose techninės įrangos parduotuvių skyriuose. Iškirpkite jį tinkamo dydžio, kad durys būtų sandarios, tačiau dėl naujo plombos dydžio joms netrukdytų judėti ar užsandarinti. Naudodami 3M purškiamą purškiklį, purškite ant vienos naujojo tarpiklio pusės ir užmaskavę metalines duris, po vieną kiekvienų durų pusę po lygiai šviesiu sluoksniu. Leiskite jam išdžiūti 3–5 minutes ir uždėkite sandariklį vietoje „vieno šūvio“.
Automobilio amžių rekomenduočiau tuo pačiu metu pakeisti šildytuvo šerdį.
Automobilis yra vertas, jei jis nėra surūdijęs. Aš padariau keletą, įskaitant ir mano. Automobilių parduotuvė ims mokestį už daugiau nei 12 valandų darbo, tačiau draugas, mėgstantis dirbti su iššūkiais, galėtų susitvarkyti su visais, išskyrus freono susigrąžinimą.
Dalių kaina yra mažesnė nei 30,00 USD, jei jūsų antifrizas yra geras ir niekas nesulūžta.
Gera foninė muzika ir keli puodeliai kavos visada padeda dirbti geriau!
 | Rep: 1 |
Vieną dieną pastebėjau, kad šildytuvas negamins šilumos, nesvarbu, kokia būtų termostato padėtis.
Paaiškėjo, kad termostato laidas, pririštas prie rankenėlės, buvo atjungtas už konsolės.
Akivaizdu, kad tai yra gana dažna šio automobilio problema, ir garažai jį mėgsta, nes gali būti panašus į brangų remontą, pavyzdžiui, oro kondicionieriaus pakeitimą ir pan.
ar galite atnaujinti xbox vieną vidinį kietąjį diską
Vietoj to aš jį sutaisiau tik keliais atsuktuvais ir šiek tiek laiko.
Yra daug plastikinių dangtelių, kuriuos reikia pašalinti, bet galų gale radau jungtį, kuri iš tikrųjų buvo atjungta. Jis jungiasi, todėl įtariu, kad po 15 metų jis sunkiai ir vibruodamas lėtai pasislinko žemyn.
Nors pirštais prieiti prie to yra šiek tiek sunku, aš sugebėjau jį vėl prijungti.
Dabar veikia kaip žavesys!
Trumpai tariant, aš sukūriau keletą vaizdo įrašų, kurie man padėjo nuimti plastikinius dangčius, kad galėčiau patekti į konsolę. Priešingai - turite pradėti nuo galinės sėdynės, kad nuimtumėte centrinę konsolę, ir judėti link priekio.
Tada vadovaukitės kabeliu, jungiančiu termostatą, o kitas galas gali būti išstumtas tiek, kad jis nebegalėtų valdyti šildytuvo.
 | Rep: 1 |
šildytuvo šerdis tai gali būti viskas
josue villarreal
