„DJI Phantom 3 Advanced Troubleshootingt“

Studentų teikiama „Wiki“

Nuostabi studentų komanda iš mūsų švietimo programos sukūrė šią wiki.

meistras, važiuojantis vejapjove, nepradėjo startuoti

„Phantom 3 Advanced GL300C“ valdiklio įspėjimas apie „išsikrovusią bateriją“ net įkrautas

Kai einate užvesti variklio, nieko nevyksta.

Išeikite į lauką su dronu ir patikrinkite, ar jis jungiasi su palydovu. Jei dronas neprisijungia, atidarykite jį ir pažiūrėkite į GPS modulį. Jei jis atjungtas, vėl įkiškite į skrydžio valdiklį. Jei GPS modulis yra sugadintas, jį reikės pakeisti.

Variklis neįsijungs, nebent bus atliktas kompaso kalibravimas, kurį reikia atlikti lauke. Norėdami kalibruoti, bakstelėkite orlaivio būsenos juostą kameros ekrano viršuje, tada paspauskite kalibruoti ir vykdykite instrukcijas.

Norėdami išjungti apsaugą, kuri leis dronui skristi, paspauskite abi valdiklio lazdeles žemyn. Tai taip pat vadinama bepiločio ginklo ginklavimu.

Jei variklis vis tiek neįsijungė, patikrinkite drono baterijos veikimo laiką. Jei akumuliatoriaus veikimo laikas yra mažas, įkraukite jį.

Jei valdiklis įkrauna gerai, pvz. lemputės rodo jo įkrovimą ir padidėja, bet kai bandote įjungti valdiklį, raudona lemputė mirksi, kad būtų rodoma, jog išsenka baterija, turite patikrinti du dalykus

norėdami atlikti šį patikrinimą, kai kurį laiką (pvz., 30 min. +) įkraunami, valdikliui paspaudus ir palaikius, C1, „Photo“ mygtukas ir maitinimas - turėtumėte pamatyti žalią / mėlyną lemputę, o valdiklis turėtų nurodyti įkrovimo lygį. Jei nėra įkrovimo, gali kilti problemų dėl akumuliatoriaus. Tačiau jei rodoma 2/3/4 baltų lempučių, problema yra kitur.

Darant prielaidą, kad atlikote pirmiau nurodytą veiksmą, greičiausiai kyla problemų dėl akumuliatoriaus įkrovimo ir atleidimo reguliatoriaus. Yra valdymo blokas, reguliuojantis akumuliatoriaus įkrovimą ir įkrovimo išleidimą. Tai 17,4 DC įkroviklis, tačiau baterija yra 8,3v ir tai yra valdiklio konstrukcija.

Aš nesu 100% tikras, kaip tai išspręsti, bet vėliau grįšiu atnaujinti, kai išspręsite.

Akumuliatorius neįkraunamas, kai jis prijungtas prie įkroviklio.

Jei akumuliatorius neseniai buvo naudojamas skrydžio metu, jis gali būti per šiltas ir negalės įkrauti. Leiskite baterijai keletą minučių pasėdėti, kad ji atvėstų.

Norėdami priversti akumuliatorių būti įkrovimo režimu, vieną kartą paspauskite akumuliatoriaus mygtuką, tada nedelsdami paspauskite ir laikykite nuspaudę. Kiekvienas šviesos diodas įsijungs, kol jie visi įsijungs. Kai jie visi bus įjungti, kai kurie išsijungs ir tada bus rodomas dabartinis akumuliatoriaus įkrovos lygis. Prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio. Jei akumuliatorius veikia įkrovimo režimu ir jo nereikia krauti, laikykite nuspaudę mygtuką, kol užges visi žibintai. Tai sutaupys akumuliatoriaus energiją.

Jei įkroviklis negali įkrauti kitų akumuliatorių, įkroviklis gali būti sugedęs ir jį gali tekti pakeisti.

Jei jūsų įkroviklis gali įkrauti kitas baterijas, baterija gali būti sugedusi ir ją gali tekti pakeisti.

Skrendant tiesioginis vaizdo tiekimas nėra horizontalus.

Daugeliu atvejų „DJI“ programoje kardaninis elementas yra paprasčiausiai neteisingai sureguliuotas. Tokiu atveju galite pasiekti „DJI“ bandomosios programos „gimbal“ nustatymus ir ten koreguoti ritinio nustatymus.

kaip iš žibintuvėlio išgauti surūdijusias baterijas

Kartais naujausias „DJI“ programinės aparatinės įrangos atnaujinimas pašalina daugelį praeities nesklandumų, dėl kurių jūsų gimbalas gali šiek tiek pakrypti. Norėdami įsitikinti, kokia programinė aparatinė įranga jums reikalinga, patikrinkite DJI svetainę, kad patvirtintumėte naujausią programinę aparatinę įrangą.

IMU arba valdymo plokštė valdo kardaną, todėl svarbu, kad jis būtų tinkamai sukalibruotas. Norint kalibruoti IMU, droną reikia saugiai pastatyti ant lygaus paviršiaus. IMU, kartu su kitais jutikliais, galima perkalibuoti per „DJI Pilot“ programą.

Jei tai nepadeda, gali būti, kad jūsų gimbalas yra sugedęs ir gali tekti jį pakeisti.

Įjungus, būsenos indikatorius kelis kartus mirksi raudonai, geltonai ir žaliai, o droną sunku nuimti nuo žemės.

Raudonos, geltonos ir žalios blykstės reiškia, kad IMU duomenys yra nenormalūs. Norint sukalibruoti IMU, droną reikia saugiai pastatyti ant lygaus paviršiaus. IMU, kartu su kitais jutikliais, galima perkalibuoti per „DJI Pilot“ programą.

Apsaugojus kvadrokopterį, varikliai neįsijungs ir rodoma „ESC būsenos klaida“.

Kartais dėl IMU vartotojas gali pamatyti šią klaidą, todėl svarbu teisingai sukalibruoti IMU. Norint sukalibruoti IMU, droną reikia saugiai pastatyti ant lygaus paviršiaus. IMU, kartu su kitais jutikliais, galima perkalibuoti per „DJI Pilot“ programą.

Valdymo skydelyje esantys ESC gali būti sugedę. Tokiu atveju reikia pakeisti visą lentą. Norėdami pakeisti valdymo plokštę, vadovaukitės mūsų Skrydžio valdymo plokštės pakeitimas