2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 49
Paskelbta: 2015 08 28
2002 m. Karavane turiu šilumos ir kintamosios srovės, tačiau ventiliacijos anga užstrigo vienoje padėtyje. Norėčiau atšildyti.
RPM šokinėja aukštyn ir žemyn važiuodami
Pasuku rankenėlę ir ji nepasikeičia į grindis ar atitirpsta, o tik lieka pūsti priekyje.
Komentarai:
Aš taip pat turiu 2007 metų „Dodge“ karavaną. Ir iki šiol per pastaruosius kelerius metus, jei ventiliatorių išjungiu iki galo, tada, kai vėl jį įjungiu, ventiliatorius negrįš taip, tarsi būtų įstrigusios ventiliacijos angos, kurios sustabdo pūtimą. , bet aš taip sakau, nes kai atsitrenkiau į keliu einantį guzą, jis vėl grįžta .. Bet paskutinį kartą jis tiesiog įstrigo. ką aš galiu padaryti ???
tai nėra susiję su vetn durimis. variklio laido kištukas yra laisvas ir praranda jungtį. pataikius nelygumus, atlaisvinamas laido kištukas. kartais jie įkaista ir pradeda tirpdyti plastiką ant vielos kištuko ir sukelia plastiko kvapą. kuris kai kuriais atvejais gali sukelti gaisrą.
4 atsakymai
 | Rep: 37 |
Kalibravimas
žinios
„iPhone“ neįkraunamas, kai jis prijungtas prie kompiuterio
Forumai
Šiandienos žinutės
Prisijungti
Registruotis
Pagrindinis / „Dodge Caravan“
Mišinio durų kalibravimas
# vienas
Terry Donlano avatarasTerry Donlanas, 2010-11-24 12:00
Turiu 2005 metų „Grand Caravan“, kuriame yra 3 zonų šilumos / kintamosios srovės įrenginys. Kiekvieną sezoną turiu perkalibuoti „Blend Doors“ duris, nes tai neleis man nukreipti ten, kur pučia oras. Ar kas nors žino mišinio durų perkalibravimo procedūrą? Aš turiu eiti pas prekiautoją du kartus per metus, kad tai būtų padaryta, ir jie kiekvieną kartą man ima 100 USD. Aš tikiu, kad tai lengva padaryti, aš tiesiog turiu žinoti, kaip?
Nauja 2017 m. „Corolla“
Naršykite modelius, parinktis ir MPG. Gaukite naują „Premium“ su „Corolla“. Tęskite adresu www.toyota.com/Corolla
#dvi
„iPhone 6“ neįsijungs pakeitus ekraną
„Tizzy1“ avataras „Tizzy1“, 2010-11-24 14:22
A / C-ŠILDYMO KONTROLĖS KALIBRAVIMAS
A / C šildytuvo valdymo modulis turi būti iš naujo sukalibruotas kiekvieną kartą, kai keičiamas pavaros variklis arba kondicionieriaus šildytuvo valdiklis. Jei transporto priemonė taip įrengta, kalibravimo procedūra taip pat apima kiekvieno pavaros variklio galinę ŠVOK padėtį.
Pasukite uždegimo jungiklį į padėtį Įjungta.
neveikia „samsung s6“ jutiklinis ekranas
Jei įrengta rankinio temperatūros reguliavimo (MTC) sistema, mažiausiai penkias sekundes palaikykite paspaudę galinio valymo / plovimo ir recirkuliacijos mygtukus. Jei įrengta automatinio temperatūros reguliavimo (ATC) sistema, tuo pačiu metu bent penkias sekundes palaikykite paspaudę maitinimo ir recirkuliacijos mygtukus, esančius klimato kaitintuvo valdiklyje. MTC A / C šildytuvo valdymo mygtuko „Galinio valymo / plovimo“ mygtuko šviesos diodas (LED) ir Recirkuliacijos mygtuko šviesos diodas arba „ATC“ / Šildytuvo valdymo uždelsimo ir recirkuliacijos grafika pradės mirksėti, kai bus pradėta kalibravimo procedūra.
Kalibravimo procedūrai atlikti rankiniu būdu valdomu oro kondicionieriaus šildytuvu reikia mažiau nei dviejų minučių, o ATC oro kondicionavimo sistemos šildytuvui - mažiau nei dvidešimt sekundžių. Kai šviesos diodai arba grafika nustoja mirksėti, kalibravimo procedūra baigta.
Jei šviesos diodai arba grafiniai elementai ir toliau mirksi ilgiau nei dvi minutes (rankinis) arba dvidešimt sekundžių (ATC) kalibravimo laiką, tai rodo, kad A / C šildytuvo valdiklis aptiko gedimą ir buvo nustatytas diagnostikos trikties kodas (DTC). Norėdami atlikti tolesnę diagnozę, žr. Kūno diagnostikos procedūras. Šviesos diodai arba grafika mirksės net po to, kai užvedimo jungiklis bus išjungtas ir įjungtas, kol bus baigtas sėkmingas kalibravimas arba kol transporto priemonė nuvažiuos apie 13 kilometrų (8 mylių).
| | Rep: 37 |
Po brūkšniu vairuotojo pusėje, dešinėje nuo vairo kolonėlės, yra kumštelis. Jis turi elektrinį servovariklį, kuris jį perkelia nuo grindų iki atitirpinimo. Galite pabandyti pasiekti ten aukštyn ir padėti jam judėti, o gal galite sutepti WD-40 ir šiaudeliu. Jei perkelsite prietaisų skydelio rankenėlę iš „Floor“, kad atitirptumėte ir išgirstumėte garsų spragtelėjimą, jums gali pasisekti ir tiesiog įstrigti. Jei tai nepadeda, galbūt blogas yra elektrinis servovariklis arba blogas jungiklis prietaisų skydelyje. Geriausiai atsimenu kalibravimo procedūrą, jei tai nepadeda, galiu tai paskelbti.
 | Rep: 13 |
Turiu 2006 m. „Dodge Gran Caravan“ su ta pačia problema. Pakalibravau, kaip nurodyta aukščiau, ta pati problema. Tada kitoje svetainėje perskaičiau kitokį sprendimą. Tai pasiteisino. Atjungiau neigiamą akumuliatoriaus laidą ir leidau automobiliui stovėti apie 40–60 minučių. Tai leido kondensatoriams visiškai nutekėti likutinę galią. Bent jau tokia mano prielaida. Tada vėl prijungiau neigiamą laidą prie akumuliatoriaus, užvedžiau automobilį, įjungiau šildytuvo / kintamosios srovės valdiklį, pasukau indikatorių, kad atitirptų ir kaip magija visa tai veikia dabar.
Komentarai:
yra tinkama šių durų pavarų atstatymo procedūra. cacacitors? šioje sistemoje nėra kondensatorių. greičiausiai turite sugedusią pavarą ir durų veleną, kurie pradeda lūžinėti. galų gale šis blogis pablogės.
Esu tikras, kad esate teisus tuo, kad pavaroje nėra kondensatorių, bet yra BCM. Iki pasimatymo, dabar jau daugiau nei dveji metai, ir aš vėl neturėjau problemų.
 | mano samsung s6 neįsijungs | Rep: 13 |
Aš tiesiog išsprendžiau šią problemą ir radau galimą sprendimą. Pasirinkus diferencinį režimą, variklis daugiau ar mažiau pasuka ratą, kurio rankos yra tam tikrose vėžėse, kurios atveria ir uždaro ventiliacijos angas, kai jis pasisuka į norimą padėtį. Viena iš mano furgono ginklų išėjo iš vėžės ir Jamedui. Aš turėjau nuimti skydą po vairu ir sąžiningai tiesiog naudodamas sviestinį peilį šiek tiek atgręžiau ranką ir pasukau rankenėlę, o ratas pasuko tol, kol jis buvo virš kelio, ir aš jį įstūmiau atgal. yra tas, kuris peršoko savo kelią ir užstrigo.
Komentarai:
turite video?
Diane
