„Chevrolet“
Repas: 82,8 tūkst
Paskelbta: 2012-09-01
Sveiki visi. Mano sunkvežimio užrakto funkcija kartais įsijungia be priežasties, todėl aš sėdžiu ir laukiu 10 minučių vėlavimo. Tai visada yra nepatogu ir gali kelti pavojų saugumui. Ar kas nors sugalvoja, kaip galėčiau visam laikui išjungti šią funkciją?
Komentarai:
Sveiki, kolegos Kolorado savininkai. Norėčiau, kad žinotumėte, jog aš, kaip ir daugelis kitų, turiu tą pačią problemą su užrakto sistema. Tai tapo sunkinantis ir labai nepatogus! Paskambinau į „Chevrolet“ pagalbos liniją, norėdama gauti patarimų, kaip apeiti užrakto sistemą. Jie patarė, kad neturėčiau to bandyti, o turėčiau nuvežti į prekybos atstovybę. Paprašiau pasikalbėti su kuo nors inžinerijos skyriuje nesėkmingai. Aš jiems pasakiau, kad tai yra dizaino trūkumas ir neveikia taip, kaip numatyta, ir kad daugeliui kitų žmonių kyla ta pati problema. Taigi manau, kad jei pakviestų pakankamai žmonių skųstis, jie galėtų apsvarstyti atvirą atšaukimą. Galų gale, tai yra dizaino trūkumas, ir aš manau, kad GM turėtų būti atsakingas už jo ištaisymą, kaip ir bet kuris kitas jų modelio dizaino trūkumas. Tai tikrai klausimas. Tai netgi galėtų būti laikoma saugumo problema. Norintiems skambinti čia yra numeris. 1-800-222-1020 (JAV) arba 1-800-263-3777 (KANADA)
Paskambinau „Chevy 800“ numeriu ir paaiškinau aplinkybes, susijusias su pertraukiama pradine problema, susijusia su mano 2007 m. „Chevy Colorado“. Ponia, kuri atsakė, tikriausiai buvo Indijoje iš savo akcento, ir viskas, ką ji galėjo padaryti, buvo nukreipti mane į vietinę „Chevy“ atstovybę, kurioje aš jau buvau. Jokios pagalbos. Neįsivaizdavau, kad tai buvo „Chevy“ sunkvežimių problema taip ilgai ir niekada nepirks kito „Chevy“ sunkvežimio, nes jie yra nepatikimi ir bendrovė neigia. Kokioje planetoje jie yra?
Idk, jei kas nors kitas paragino atšaukti stabdžių žibintą ten, kolorado valstijoje, aš tai padariau prieš 08 savaites prieš 2 savaites ir neturėjau šios užrakto jokios pradžios problemos, nes jei jūs apie tai galvojate, visa tai yra susijusi su matymu, kaip jis praeina kūno valdymo modulis yra tik kažkas, kad galėtumėte nemokamai pamatyti, kaip tai padaryti
Tik ateities kitiems, kalbant apie stabdžių žibintų jungiklį, tai techniškai nėra atšaukimas. Tai buvo speciali pratęstos garantijos dalis per GM, ir ši garantija baigėsi 2014 m. Pabaigoje. Taigi nesikreipkite į prekybos atstovybę tikėdamiesi, kad šiuo metu gausite nemokamą pakeitimą, kaip ir aš (net paskambinę patvirtinti ir gavę melagingą informaciją). Jie pakeis jungiklį už maždaug 80 USD. Galite užsisakyti detalę už maždaug 10 USD ir patys ją įdiegti arba rasti mechaniką daug pigiau. Žmogui, kuris žino, kaip jį įdiegti, reikia apie 10 minučių. Cheers.
Nebegaliu su tuo susitvarkyti. Kiekvieną rytą turiu laukti 10–15 minučių, kol paleisiu savo sunkvežimį. Kažkada pavėlavau į darbą dėl šio kvailo klausimo. Kaip galiu išspręsti šią problemą?
31 atsakymas
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 670,5 tūkst |
Oho, panašu, kad yra visa pramonė, sukurta norint įveikti užraktą. Yra keletas panašių komercinių prietaisų šitas . Parduodamas net „pasidaryk pats“ planas, kuris, jų teigimu, gali įveikti „locklock GM“, jo neišjungs. Vienintelis kitas būdas, apie kurį skaičiau, yra „baltos / mėlynos“ metodas. -)
Pirmas žingsnis: paleiskite sunkvežimį palikdami jį parke ir važiuodami šio proceso metu.
Antras žingsnis: Suraskite žemiau esantį kištuką. Kištukas yra po brūkšniu šalia vairo kolonėlės. Atidarykite vairuotojo duris ir priklijuokite galvą ant grindų šalia dujų ir stabdžių pedalo ir pažvelkite į viršų, tai bus didelis baltas kamštis, spoksantis į veidą. Jei jums reikia daugiau pagalbos, praneškite man. Pastebėsite, kad arčiausiai priekinių sėdynių esančioje pusėje kištukas yra padalintas į dvi dalis. Dirbsime su dešine šio kištuko puse. Mes ieškome vielos, kuri yra balta su MĖLYNA juostele. Tai bus su kitais laidais, kurie yra baltos / spalvos juostos.
Trečias žingsnis: perpjaukite šią vielą per pusę, o abu galai - elektrine juosta.
Ketvirtas žingsnis: išjunkite sunkvežimį, jūs baigėte!
Pabandykite iš naujo paleisti, pamatysite įjungtą raudoną saugos lemputę, tačiau tai galima pašalinti naudojant „LED mod“.
Patikrinti čia daugiau informacijos. Tikiuosi, kad tai padės, sėkmės.
ATNAUJINTI
Vaizdai yra iš tos pačios svetainės kaip nuoroda ir kreditas coloradofans.com vaikinams, taip pat įdomi schema, kuri gali pasiūlyti daugiau nuolatinio sprendimo.
Komentarai:
Ar jūs bet kokiu atveju turite geresnį mėlynos / baltos spalvos kištuko vaizdą? Iš to, ką perskaičiau, jei turiu pakeisti akumuliatorių, turiu iš naujo prijungti laidą, kad galėčiau paleisti sunkvežimį ir vėl nutraukti jungtį. Ar tai teisinga?
Tiesiog laukinis pasiūlymas, kaip būtų perjungti jungiklį šalia mėlyno kištuko ir tiesiog jį įjungti, kai jums reikia?
Tai tikrai atrodo taip. Manau, kad perjungiklis būtų puikus pasirinkimas. Manau, kad turėsite jį naudoti, kai bus išvalyti kodai, ty baterijos pakeitimas ar bet koks kitas didelis energijos tiekimo sutrikimas. Pasukite jį tol, kol reikės iš naujo nustatyti kompiuterį. rj713, tai balta / mėlyna viela, einanti į jungtį ....
Gerai, man patinka perjungimo jungiklio idėja - duok man porą dienų, kad galėčiau sužinoti dalis ir patikrinti vietas. Aš jums pranešiu, kaip tai išeina.
Gaila, kad reikėjo tiek laiko išbandyti. Dar kartą ačiū, Ralfai.
 | Rep: 73 |
Ei, GM, turiu puikią idėją. Pastatuose montuoju sistemas, o apsaugos sistemą galima programuoti keliais būdais. atrodo, kad prieigos raktų sistema „FAIL OFF“, o tai reiškia, kad jei sistemoje kas nors negerai, ji ją išjungia. Daugelis šių automobilių ir sunkvežimių yra vyresni nei dešimt metų ir dabar yra mėlynosios knygos kainos apačioje. Tikrai kas ketina pavogti šį seną važiavimą su 200 tūkst. mylių. Galima nustatyti, kad mūsų sistemos sugenda, o tai reiškia, kad ji žino laiką ir metus ECM bloke, tad kodėl gi ne „FAIL ON“, kai blogai, kodėl ne. Duok mums šviesą, sakydamas, kad saugumas nepavyksta. Programuotojas turėjo galimybę jį išjungti arba įjungti. viskas, ką tai padarytų jūsų 1995 m. ir senesnėse versijose, yra leisti jums važiuoti, kol nuspręsite pradėti naują kelionę ar sutvarkyti apsaugos sistemą.
Komentarai:
Ar jūs kada nors tai išsprendžiau, aš turiu 2000 Saturn ls1. Turiu problemų dėl to, kad neužvedu, tai ne kuro siurblys, o relė spustelėja. Manau, kad tai kažkas susiję su mano ponu, nes jis visai neprasidės
 | Rep: 49 |
Lengviausias būdas apeiti „Passlock 2“ sistemą yra įdėti rezistorių tarp užrakto jutimo laido ir įžeminimo atskaitos laido. Norėdami rasti šiuos laidus, ieškokite trijų laidų, kurie tam tikru momentu yra suvynioti ir ateina iš uždegimo statinės. Paprastai jie yra oranžiniai / juodi, raudoni / balti ir juodi. Jie taip pat gali būti geltoni, raudoni / balti ir juodi.
Štai kaip jūs tai darote:
Iškirpkite oranžinę / juodą arba geltoną vielą, priklausomai nuo to, ką turite. Nuimkite abu laido galus, kad prireikus galėtumėte juos vėl prijungti. Tada turite nuimti dalį izoliacijos nuo juodos vielos, apnuogindami varį. Dabar paimkite patikimą multimetrą ir nustatykite jį skaityti omus. įkiškite vieną zondą į neapsaugotą varį juodoje vieloje, būkite atsargūs, kad jo neliestumėte per atsparumo testą, kurį ketinate atlikti.
Laikykite kitą zondą prie laido, kurį nukirpote ankstesniame etape, uždegimo pusės. Tai darydami pasukite starterį ir atkreipkite dėmesį į pasipriešinimo rodmenį, kurį gaunate ant multimetro.
Tada grandinėje sutvarkykite vieną ar daugiau rezistorių, kad jie pridėtų vertę, išmatuotą paleidžiant starterį. Galite būti maždaug 5% vertės, o užrakto sistema tai priims kaip tikrą.
Surinkę rezistorius taip, kad jie atspindėtų teisingą vertę, sandariai apvyniokite vieną rezistoriaus galą ir apjuostą juodojo laido varį. Jei norite, galite užmegzti šį ryšį. Apsaugokite šią vielą užklijuodami ant atviro metalo.
Dabar paimkite nupjautą laidą, vedantį link „Passlock“ modulio (NE link uždegimo vamzdžio), ir prijunkite kitą rezistoriaus galą prie šio laido, būtinai užklijuokite jį juostele, kad apsaugotumėte nuo trumpojo jungimo. Kai tai bus padaryta, būtinai užklijuokite nukirptą laidą, kuris veda prie uždegimo statinės.
Jei tinkamai atlikote šiuos veiksmus, „Passlock“ sistema jums nebeteiks jokių problemų!
Komentarai:
ar yra trijų laidų jungties, einančios į užvedimo jungiklį, valdantį užrakto sistemą, nuotraukos?
 | Rep: 37 |
Mano yra 2008 m. „Chevy Colorado“.
Žmonės tai vyksta su daugeliu „Chevy“ ir net „Hummers“ modelių. Būtent reikia iš naujo išmokti „Passlock“. Raktas įjungtas, tada bandykite paleisti, bet neleiskite, tiesiog pasukite. Išjunkite 5 sekundes, tada palikite ON padėtį 10 minučių, pasukite jį, bet nepradėkite ... tada išjunkite 5 sekundes, tada vėl atlikite 10 minučių ON padėtį, tada išjunkite ... pasukite jį ... išjunkite 5 sekundes ir vėl įjunkite padėtį 10 minučių, tada išjunkite, tada sukite ir išjunkite 5 sekundes, tada įjunkite 10 minučių, tada išjunkite. Palaukite, kol žiburiai išnyks, tada PALEISTI
https: //video.search.yahoo.com/yhs/searc ...
Šiek tiek daugiau nei 30 minučių ir tai sužino PASLOCK.
Žiūrėkite „YouTube“ šiomis technikomis. Vėlgi, tai vyksta su „Impala“, HHR, Kolorado, kanjonais ir keletu kitų.
Kita galimybė yra išjungti PASSLOCK. Norėdami tai padaryti, naudokite radiją. Įjunkite, paspauskite garsumą, kol nuskaitymas sako „NUSTATYMAI“, tada pereikite prie „Sauga“, kad išjungtumėte paspausdami atstatymą (žiūrėkite „YOUTUBE“). Aš asmeniškai nematau prasmės neturėti apsaugos sistemos, todėl išbandykite RELEARN metodą.
Kitas dalykas yra tai, kad uždegimo jungiklyje yra jutiklis, o vielos spaustukas atsilaisvina. Galite ten ką nors pakeisti arba pabandyti įkalti, kad jis nejudėtų.
Be to, yra „YouTube“, kur vaikinas atidaro vairuotojo duris, įdeda raktą, automobilis greitai pypteli raktą, tada pasuka raktą į padėtį „ON“ ir „Chime“ lėtėja, o „Dash“ dega šviesos ... tada užveskite automobilį .
Veikia kiekvieną kartą, kai sako.
Komentarai:
Pardavėjas man pasakė, kad tai yra jutiklis uždegimo viduje arba modulis, valdantis jutiklį.
Pateikite skundą internetu NTSB. Tai leidžia jums labai išsamiai ... tiksliai apibūdinti simptomus, kuriuos ypač patiriate.
Jei tai padarysime visi, tai priverčia priversti GM ištaisyti šią pavojingą problemą.
rašymo apsauga įjungta SD kortelėje 3ds
Aš įdiegiau naują uždegimą, kurio vamzdžio gale yra laidinis jungiklis (2 varžtai) ir pora laidų, pritvirtintų prie spragtuko. Lengva tiesiog nuimti naują uždegimą ir uždėti jį prie esamos uždegimo statinės galo, ir iki šiol man nebėra šios kodo užrakto problemos. Jau 3 savaitės.
Jau praėjo 4 mėnesiai ir, sumontavus laido diržą ant uždegimo vamzdžio galo (arba pakeiskite visą uždegimą, bet to neturite), jis prasideda kiekvieną kartą IR mano dingusio slydimo nebėra! Taigi tai buvo ne paslydimas, o trūkčiojimas. Man tai reiškia, kad variklis greičiausiai sugedo važiuodamas ir jautėsi kaip transmisija. Taškas yra ... šis užrakto dalykas yra susietas su kitais elektroniniais gedimais ir, pakeitus laido jungtį uždegimo cilindro gale vairo kolonėlės gale, abi mano problemos yra visam laikui išspręstos.
Kalifornijos Dudemanas? Ar atliekant šį remontą yra kokių nors nuotraukų, kurias reikia sekti žingsnis po žingsnio. Šiek tiek bijau elektroninio klastojimo be tam tikrų instrukcijų. Aš turiu 2001 m. „Tahoe“ ir mano protas šiuo dalyku baigiasi. Atrodo, kad tai vyksta kiekvieną dieną po pietų beveik tuo pačiu laiku. Aš tikrai už gamybą turėčiau būti atsakinga, bet mes visi žinome, kad jie niekada nepripažins kaltės. Kokioje Kalifornijos dalyje esate? Ačiū dar kartą.
| | Rep: 25 |
Aš turiu tą pačią problemą .... Aš vis tiek sužinojau, kad mano AUX PWR saugiklis buvo išdegęs ir problema išspręsta ... Nors aš išbandžiau baltą ir mėlyną laidą ... Nupjovęs ... Neprasidėjo .... Įdėkite jį atgal ir jis dirbo .... Paėmė naują „Aux Pwr“ saugiklį ir jis neprasidėjo iš naujo ... Įdėkite jį atgal ir problema buvo išspręsta, o nuo to laiko nebuvo problemų. Tikiuosi, kad tai buvo pakankamai naudinga
Komentarai:
kur yra tas pagalbinis saugiklis
^ tas pats, kuris dabar turi problemą, mano 2010 m. „Colorado“ ką tik gavo šią problemą, jei kas nors turi atsakymų, ar galite parašyti man el. laišką wecameasvromans@gmail.com, bandydamas tai išspręsti pats ir nepasikliauti mechaniku, nes tai yra maža problema, palyginti su variklis
 | Rep: 25 |
Aš turiu šią problemą savo 02 Silverado apie 10 metų. Prieš kelerius metus apėjau uždegimo cilindrą kietais laidais kai kuriuose rezistoriuose ir „mokiau“ juos BCM, tai puikiai veikė maždaug 2 metus, kol įrenginys atsitiktinai numetė kodą. Maniau, kad aš karšta laižyti, gaudama kitą BCM iš „eBay“ už išsiųstą 20 USD. Įdiegė naują BCM ir iš naujo mokėsi per 10 min. procedūra 5x be jokios naudos - nėra pradžios. Kalbėjausi su didelio našumo draugu, o jis programinės įrangos svetainėje rado kvailiausią taisymą, apie kurį galėjau svajoti. Įraše buvo tokia procedūra: sėskite į automobilį, uždarykite duris, įjungę uždegimą, išjungę uždegimą, langą į apačią, į viršų, užrakinkite, atrakinkite ... Sprogdintas dalykas prasidėjo iškart! Aš švelniai tariant buvau nudžiugęs.
Šoninėje juostoje: aš žaidžiu su 2002 m. 3800 serijos II v6 transplantacija į mano 85 „Pontiac Bonneville“. Variklis buvo pagamintas iš „02 Firebird“, aprūpinto tuo, ką dabar žinau kaip „Passkey 2“ arba „3“ (rezistorius raktu, BCM, PCM). Dabar sužinojau, kad PCM taip pat išjungia purkštukus, taip pat kuro siurblį. Tai daroma per „Fuel Enable“ grandinę į PCM. Jis gali būti kopijuojamas su 5v 50Hz sinusine banga „Passlock“ sistemose, o tai tikriausiai yra visas „newrockies“ įrenginys. Mano „V6 PCM“ neturėjo galimybės ignoruoti VATS arba „Fuel Enable“ grandinės, todėl teko prisijungti prie BCM. Atjungus jį iš darbo, PCM bus apgautas, kol nebus pašalinta nuolatinė atmintis, o tada signalą reikės išsiųsti.
Komentarai:
Turiu 2007 m. GMC „Canyon pu“, kuriame yra ši problema - „Passlock“ sistemos veikimo sutrikimas, kaip ir visi kiti, po 5 ar 6 gerų paleidimų, tada sistema išsijungia, turi laukti 10 minučių, tada ji vėl pradės veikti. Aš nunešiau jį į GMC atstovybę ir jie pasakė, kad jo taisymas kainuos 835,00 USD. Perskaičiusi visas jūsų pastabas, dabar žinau, kokia yra problema, ir ketinu kruopščiai išnagrinėti rekomendacijas, kaip išspręsti šią problemą su GMC. Palinkėk man sėkmės, kad čia greitai atlikčiau atšaukimą ..... Daymon
Ši problema neapsiriboja tik jūsų transporto priemonėmis ir ne tik valstybėse. Aš gyvenu Kanadoje ir vairuoju GM pasiuntinį su PKIII sistema. Neseniai turėjau tų pačių problemų, su kuriomis jūs visi susiduriate. Aš turėjau jį nuvilkti į remonto dirbtuves, kad sistema būtų „perprogramuota“, nes viskas, ką bandžiau, neveikė - ir tai buvo puiku per pastarąsias dvi savaites iki šio vakaro. Bandė jį sukti, neveikė, laukė. Pradėjau truputį, tada turėjau išeiti, kad grįžčiau į parduotuvę, grįžau atgal, tai nebeprasidės. Pagaliau sugavo, todėl parsivežiau namo. Jo MINUSAS 30 šį vakarą čia žemiau nulio ...... ir aš buvau įstrigęs šaltyje su neveikiančia transporto priemone. Ne kietas. Aš elektroniniu paštu siunčiau vagystę, sakydamas, kad noriu sprendimo ir neturiu išsikrauti daugybės pinigų pakeisdamas dalis, kurios vėlgi suges. Aš noriu, kad visa tai apeitų, nesiruošiu su tuo susipainioti. Ar kas nors sugalvojo apie tai kelti triukšmą socialiniuose tinkluose, kad priverstų GM atsisėsti ir atkreipti dėmesį? Peticijos?
po uždegimo apėjimo ir kelių dienų atstatymo pagaliau užrakinau iš naujo nustatymo procedūrą, tai pavyko pirmą kartą
 | Rep: 25 |
Aš su tuo susidūriau daugelį metų .... Visada naudojau savo originalų raktą, gerai, vieną dieną griebiau savo beveik nenaudojamą „atsarginį“ raktą. Problema išspręsta, daugiau nebebuvo problemos. Jei neturite atsarginio rakto, užsisakykite naują raktą iš pardavėjo, neleiskite jiems tiesiog iškirpti 1 iš jūsų originalo!
| | Rep: 151 |
Uždegimo vamzdžio gale vairo kolonėlės gale yra juodas dangtelis, kurį laiko 2 varžtai. Pakeiskite tai. Tai geriausias visų šių elektrinių problemų taisymas. Taip pat būtinai pateikite skundą NTSB.
Komentarai:
Ar galėtumėte pasidalinti, kur galėčiau nusipirkti „05 impala“ pakaitalą?
Cal- sakote pakeisti „juodą dangtelį“, kai net nesakote, kas tai yra ar veikia? Čia yra per daug pavojingų pusiau išspręstų sprendimų ... čia reikalingas inžinierius ar patyręs A klasės mechanikas, dirbęs su šiomis problemomis.
 | Rep: 19 |
Sveiki žmonės, aš perskaičiau keletą taisymų čia, forume, bet man nepatinka pjauti laidus vien tam, kad jis man veiktų kaip pusė @% ^. Bet kokiu atveju, po to, kai pabandžiau prekiautojus ir uždavinėdamas klausimus, jie man pasakė, deja, nepamenu šios pasikartojančios problemos, kad mano sunkvežimis užrakintas. Taigi jie man liepė tiesiog nusipirkti pagrindinį uždegimo korpusą, kuriame yra visi nauji uždegimo komponentai, įskaitant viduje esančią užrakto sistemą. Taigi aš nusipirkau naują korpusą ir varžtą, kurį turite nusipirkti, ir nuėjau pas savo mechaniką jį sumontuoti, taip pat užprogramavau naują sistemą, kurioje jie mokėjo tai padaryti. Bet kokiu atveju, mano mechanikas buvo daug pigesnis, nei pardavėjas nurodė atlikti šį darbą maždaug keliais šimtais dolerių mažiau. Po to, kai jie sumontavo naują uždegimo korpusą su visais naujais komponentais ir viską užprogramavo, viskas puikiai veikia, dabar nebeliks melagingo indikatoriaus, rodančio, kad mano sunkvežimis rodo, kad yra sistemos problema, tai yra tada, kai mano sunkvežimis tiesiog nepradės veikti 10 minučių. Kol kas skambinu, sutvarkiau.
Komentarai:
Ką tik prasidėjo problema, kuri, manau, yra susijusi su užrakto sistema. Mano saugos lemputė praėjusią savaitę užsidegė kelioms valandoms. Tada du kartus po kelių dienų, pasukus uždegimo raktą, degalų siurblys įsijungia, bet sukasi. Peršokau starterį ir sukau variklį, bet jis neįsijungė. Tada, apie 15-20 minučių bandymo, jis prasidės iškart.
„BTW“, 2002 m. „Trailblazer“.
Aš turiu „Chevy Astro“ mikroautobusą. Stebėjau, kaip įjungėte apeinamą saugos kodą, bet jis veikia, bet po kelių savaičių problema grįžta dabar, kai lieka įjungta saugos lemputė, bandė kelis raktus perjungti dabar, kai tik sunkvežimis paleidžiamas, bet išjungia pirkimą atnaujintą užraktą bet kokie pasiūlymai bus labai dėkingi
98 1500, 230 000 mylių. Kaip nustatyti, ar problema susijusi su rakto sritimi, ar su moduliu, aš atidariau modulį ir jame nėra sudegusių dėmių
| | Rep: 13 |
Ar nemanote, kad GM uždirba milijonus iš šios kaltės? Iš tų, kurie pataiso: http://newrockies.com/ yra šimtai, kurie tik gūžčioja pečiais ir liepia atstovybei tęsti. Kiti šiukšlina transporto priemonę, jei ji yra vyresnė nei 15 metų. Sužinojau, kad „Mercedes“ ir VW turi ABS modulį, pastatytą jiems Kinijoje ar Filipinuose už 27,00 USD, ir klientams už tai ima nuo 800,00 USD. Tai „plug n play“ modulis.
Ar nemanote, kad GM veikia panašiai? Jei galite nusipirkti nešiojamą kompiuterį už 250,00 USD arba „iPhone“ su visomis jo grandinėmis, GM VATS modulis turi būti mažesnis nei 50,00 USD. Atėjo laikas, kai kuri nors institucija išnagrinėjo, kokias kainas gamintojai ima už elektroniką.
Komentarai:
BTW ... patarimas apie VATS rezistorių nėra sprendimas dėl būsimų problemų, susijusių su GM VATS. Rezistorius neatsikrato problemiškos VATS sistemos. Jei ateityje VATS modulis neveiks, jūsų variklis nebus paleistas.
Aš neturiu jokių piniginių ryšių su http://newrockies.com/ PVM apeiti sistemą ir iš jų negauti jokio atlygio. Man tiesiog patinka matyti, kad informacija gaunama savininkams, o ne pinigai GM už tai, ką GM turi prisiminti ir atnaujinti.
 | Rep: 13 |
Išvaliau akumuliatoriaus lizdą ... problema išnyko. Pabandyk tai.
Komentarai:
Aš padariau tą patį dalyką ir tai pasiteisino ir man !!!
 | Rep: 13 |
Po to, kai daugiau nei dvejus metus sprendžiau šį klausimą, jis galiausiai tapo kasdieniu klausimu, ir aš jį nunešiau į atstovybę, kur jie teigė galintys pakartoti problemą. Jie pakeitė uždegimo jungiklį ir aš jau dvi savaites neturiu jokių problemų.
Tiesioginiais pranešimais šnekučiavausi su dviem skirtingomis „Chevy“ klientų aptarnavimo „Twitter“ paskyromis, neturėdamas jokios pagalbos.
Jie žino, kad tai yra problema, tačiau nėra linkę nieko daryti.
Komentarai:
Kiek sumokėjai?
tai yra tikrasis klausimas, kiek tai buvo, palyginti su tuo, jei aš pats atlikau darbą su dalimi
| | Rep: 13 |
Sveiki, aš turiu 2000 Chev 3500HD, kurį man davė iš mano tėčio praėjusiais metais .. Aš išleidau 1200 USD, kad būtų saugu važiuoti atgal į Kanadą, ir viskas gerai. net tempiau mano seną sunkvežimį atgal
kai aš grįžau namo CPL mėnesiams, aš važiavau „hwy“ ir jis išsijungė. Aš patraukiau ir po dešimties minučių jis prasidėjo ir aš nuėjau į kitą išėjimą, tada jis užsidarė sankryžos viduryje.
Kurį laiką laukiau ir vėl pradėjau. nuėjo į namų sandėlį apsipirkinėjo ir pavakarieniavo. išėjo prasidėjo ir nuvarė mane namo 45min.
Tada man buvo periodiškas laikas, kai eidavau jį pradėti, ir tai nieko nedarydavo. tada šiek tiek palaukite, nebandykite dar kartą nieko. palaukite, bandykite dar kartą .. ir jis prasideda
mano starteris nebuvo patrauklus ir retkarčiais vis tiek prasidėdavo ilgai, kai išvažiuodavau iš važiuojamosios kelio dalies. Iki galo tai neprasidės jokiu patikimumu. Taigi aš kovo mėnesį pakeičiau starterį ir taip pat pakeičiau starterio relę ... du kartus.
mano mama mirė ir aš TURėjau važiuoti į Atl. Aš turiu 3Corgis ir nė vieno šuns prižiūrėtojo, kuris galėtų žiūrėti vieną, kuris įkando, o kitus 2 CPL mėnesius, kol aš tvarkau mamų reikalus.
Taigi susikroviau šunis ir penkias valandas praleidau iki Detroito. Kai ten įsijungė mano „Lite“ baterija, žinojau, kad tuo metu turiu blogą generatorių, ir puoliau ieškoti viešbučio kambario, kad galėčiau per naktį įkrauti akumuliatorių, o ryte negalėčiau gauti kito.
Aš nespėjau. turėjo sunkvežimis nutempti VIENĄ MĖLES į motelį 6. pakrovė jį ir nuėjo gauti kitą rytą.
gavo alt. ir liepė jiems patikrinti likusį sunkvežimį, kad būtum saugus.
Aš nuvažiavau į Kentukį ir jis staiga išjungė 85 km / h greitį. Aš patraukiau ir ieškojau, kad gyvatės įtampa buvo laisva. Kažkas mane vedė telefonu, o aš išėjau ir pati priveržiau (aš esu aukšta liesa moteris, avėdama 3 batelius su kulnais ir nusidažiusi plaukus rausva spalva ... taigi aš ten varinėjau varpą, LITERALIAI turėjau priveržti !! ) Aš jį nuėjau ir nuėjau į sunkvežimio stotelę maždaug 45 mylių žemyn, taip pat paprašykite mechaniko priveržti jį tinkamu įrankiu. Aš sustojau parduotuvėje, pirmiausia grįžau pas daktarą pas mechaniką ir jis neprasidėjo. Nuėjau priveržti diržo ir PAGALIAU gavau vyro dėmesį. Keli atėjo padėti ir pasakė, kad tai starteris.
Aš stengiausi tuo patikėti, bet tada, kai aš miegojau sunkvežimyje per lietų ir šaltį su trimis šunimis, apkabinusiais mano vieną sėdynę, aš turėjau mechaniką pakeisti starterį. tada viskas atrodė gerai .. Aš padariau maždaug 50 mylių ir vėl išsijungiau. Aš paskambinau mechanikui ir jis atėjo man padėti .. mes pradėjome ir jis pasakė, kad reikia pakeisti relę, kai aš tą naktį sustojau. Aš nuvažiavau visą mylią, kol vėl sustojo ... taigi jis atnešė man estafetę, kad pabandyčiau ją uždėti .. sunkvežimis prasidėjo, ir aš nuėjau savo keliu .. nuvažiavau 30min ir BEVEIKIAU iki kito motelio 6 I planavo likti .. ir vėl uždarė.
Išsiunčiau jį vilkiku ir jie pakeitė alkūninio jutiklio ir droselio padėties selektorių. Prieš leisdamas man toliau važiuoti, paprašiau jų įsitikinti, kad jis yra saugus, nes netrukus važiavau į dviejų juostų kalnų kelius ir negalėjau rizikuoti ten užstrigti.
Man gerai pavyko nuvykti į Atl .. dukart važiavau atgal iš mamos pas mano tėtį, tai yra apie 220 mylių į abi puses. Aš turėjau nulį jokių problemų. išvis buvau tikras, kad 2500 USD, kuriuos ką tik išleidau vilkimams ir remontui, galiausiai tai sutvarkė.
leisk man pasižymėti. kai jis sugedo Detroite ir Kentukyje, lijo arba ką tik lijo. kai patekau į Atlą, LABAI buvo sausa ir beveik tris savaites beveik NETURĖJome lietaus. Aš tikrai patyriau du atvejus drėgną ar lietingą dieną, kai užėjau į parduotuvę ir išėjau į ją atsisakęs pradėti. reikėjo laukti 15–45 min., jis pradėjo veikti ir gerai.
tada praėjusią savaitę lietus užplūdo nuo audros iš flos .. todėl nuėjome į paplūdimį maždaug už 5 val., kad paskleistume mamos pelenus. Kadangi tarp mūsų buvo 5 skaitmenys, turėjome grįžti žemyn. mes padarėme 60 mylių iš Atl ir Darn jį. Vėl uždarė. Aš laukiau keletą minučių, kai jis prasidėjo, nuėjo vieną mylią, tada vėl uždarė. Taigi aš laukiau, tada patekau į namų sandėlį ir paraginau 320 dolerių grįžti pas mamas.
Taigi dabar aš čia sėdžiu .. prasidėjo saulė ir aš važiavau paimti dujų .. jokių problemų. mano draugas pasiūlė, kad vanduo patektų į dujas. Kitas pasakė, kad po puse bako aš tikriausiai rūdžiu ar pan. todėl supratau, kodėl gi neužlaikyti jo pilno ir nerizikuoti.
Aš turiu ką nors atvykti jo gauti, o jis kaip specialistas užsiima GM sunkvežimiais ... tikiuosi, jis tai išspręs. Aš VISĄ LAIKĄ degiau apsaugos lempute. tai buvo daugiau nei savaitės pertrauka. Bet jis neturi elektrinių durų langų žadintuvo ar bet kokio kito dalyko .. todėl aš nedaviau jam daug dėmesio. Aš supratau, kad tai senas sunkvežimis, gal turėjo stereoaparatą ar panašiai, arba šviesa buvo standartinė lemputė, kurią jie montuoja, net jei neturite žadintuvo.
Dabar skaitydamas visa tai įdomu ... visiškai tikėtina, kad jis turi šį klausimą. Aš net neturiu plastikinio korpuso vairo kolonėlėje, kuris man sako, kad ankstesnis savininkas padarė visus tokio tipo dalykus tuo pačiu klausimu. jo darbuotojas man pasakė, kol aš leidžiau tėčiui pagreitinti sunkvežimį, kad jis jam užsidarė arba nebeįsijungė. bet aš maniau, kad 1200 USD, kuriuos išleidau, kad tai įvyktų, išsprendė šią problemą. dabar supratau, kad tai yra arba šis leidimo užraktas, arba kuro relė, arba surūdijęs siurblys ... KOKI KITI pasiūlymai ????
Aš nesu tiksliai pakrautas .. Aš turiu omenyje, kad mano tėtis turėjo sukti šį sunkvežimį, todėl turėjau patikimą transportavimą .. tai juokas ... Dabar aš išleidžiau 4500 USD šiam sunkvežimiui ir vis tiek turiu išleisti daugiau, kad grįžčiau namo pirkti kitą automobilį Kanadoje. Tai CRAZY .. Man tikrai patinka triukas .. myliu savo įrankių dėžes ir noriu juos pasilikti ir naudoti kaip antrą transporto priemonę .. bet man reikia ja pasitikėti ir aš paprasčiausiai NETINKU.
kas nors turi patarimų ar nuorodų?
.
Komentarai:
%#*@ vyras. Turi būti ant metko ar pan. Niekas nerašo visos savo gyvenimo istorijos, šunų, tėvų, močiutės, kiekvienos dalies, kurią jūs kada nors pakeitėte, paskutinės vietos, kur užėmėte $ @ $ *, ir vilkiko vairuotojo penio dydžio įraše apie apeinant užraktą. Kas && ^ & daugiau.
Aš visiškai supratau, kaip jautėtės! Po to, kai mirė vyras, nuo 2015-ųjų vairuoju sunkvežimį „Colorado Chevy“ nuo 2015 m., Ir nuo to laiko sprendžiu šią problemą. Tai taip apmaudu, kad nežinai, kada tai įvyks, ar užsuks sunkvežimis! Mano vyresnė dukra palaidoja galvą ir uždengia ausis kiekvieną kartą, kai užvesiu sunkvežimį. Su dviem mažomis dukromis sunkvežimyje šaltą žiemą nėra smagu! Perskaičiau čia daug komentarų, neradau nuolatinio sprendimo!
Trumpalaikis trumpalaikis ryšys įvyko dėl įžeminto laido sutrikimo ir gedimo. Kai jis jums išsijungs, norėčiau lažintis, kad ką tik naudojote valytuvus, dėl kurių jis sugedo, ir dėl priežasčių, paaiškintų tik trumpaisiais jungimais = atsitiktinai neveikia / visiškai neteisingai veikia / visiškai neveikia ... ar turite parduotuvę pas profesionalą nuskaitymo įrankis (ne tos versijos, kurią turi automatinė zona, ar bet kuris įprastas vartotojas), ją prijunkite ir jie gali toliau diagnozuoti, kaip taisyti / pakeisti tinkamas dalis. Niekada neklausykite niekieno, kuris jums neskaito diagnostikos ataskaitos arba kuris iš tikrųjų turi minėtą transporto priemonę ir baigė taisyti minėtą transporto priemonę.
prašau gauti uždegimo spynos korpusą, kuris buvo mano problema, ir turėtumėte būti gerai, Dieve, palaimink jus, čia yra nuoroda https: //www.rockauto.com/en/moreinfo.php ...
Bet kas mano, kad užrakto jungiklis ir atšauktas jungiklis mažuose GM automobiliuose gali būti tas pats ???
| | Rep: 13 |
Ar kas nors kada nors ką tik pasidavė ir buvo nutempęs dango transporto priemonę? 2006 m. GMC kanjonas su 209 tūkst. Bėga puikiai, bet su myliomis ir dėvėjimu nesinori investuoti į tai krūvos pinigų. Tai buvo a MĖN !! Pradėjo pirkti naują 100 USD bateriją, kol pastebėjome raudoną SOLID spynelę. Negaliu atlikti nupjauto mėlynos vielos gudrybės, nes ji net neprasidės. Pabandė atsarginį raktą. Nusipirkau naują raktą. 10 minučių raktų sprendimas arba durų spynos rakto naudojimas niekada neveikė. Ketinome pirkti naują uždegimo cilindrą, bet net nesu tikras, ar noriu tam išleisti 70 USD. Vyras pasiūlė jį nutempti pas pardavėją. Esu tikras, kad tai būtų bent keli šimtai dolerių. Aš dėl to labai pykstu, nes sunkvežimis važiuoja padoriai. Kadangi šviesa nemirksi ir yra tvirta, ar tai reiškia, kad pučiama visa apsaugos sistema? Turite idėju?
Komentarai:
Norėdami išspręsti šią problemą, turiu pardavėją pakeisti degimo rakto cilindro korpusą, uždegimo raktą ir vieną naują raktą, kurį reikėjo perprogramuoti. Taigi visa tai kainuoja daugiau nei 900,00 USD. Po daugybės skundų GM dėl to, kad ši problema turėtų būti atšaukta, aš pateikiau skundą greitkelių ir saugos departamentui, kuris yra
Galiausiai kaimynystėje turėjau nuostabų mechaniką, kuris padarė aukščiau išvardintus dalykus: uždegimo rakto cilindro korpusą, uždegimo raktą ir vieną naują raktą už 20 USD. Dalys kainuoja apie 110–150 USD. Jis pasakė, kad gali atjungti vagystės sistemą (neturėčiau, kad kas nors taip elgtųsi, bet jis tiksliai žino, ką daro.) Aš liepiau jam to palaukti ir mes pamatysime, kaip bus. Kol kas viskas gerai.
Apsvarstykite „naujojo Rockies“ „pro modulį“ už 259 USD
2009 m. Kanjonas, kuris neprasidėtų kas kelias dienas, turėjo palaukti 10 minučių.
Prieš pirkdami įsitikinkite, kad tai yra užrakto sistemos problema. Įdiegiau maždaug per 40 minučių. Neperšaunamas daugiau nei metus. prarasti užrakto saugumą, bet tai vis tiek buvo naudinga, kad man neleido vairuoti.
Šviesa Kanjone niekada nemirksėjo. Kai bandėme jį paleisti, jis visada buvo raudonos spalvos. Taigi ar tai reiškia, kad tai rimtesnė problema? Kaip ir visą apsaugos sistemą reikia pakeisti? Norėčiau pabandyti pakeisti užrakto cilindrą, kad jis vėl veiktų, tačiau kai visi kalba apie mirksinčią šviesą, kai mūsiškė yra tvirta, manau, kad taisymas kainuos daug daugiau, nei verta kvailas sunkvežimis.
kaip priversti iš naujo paleisti „iPhone 7“
@askthenurseprn mūsų mechanikas net nenori jo liesti!
 | Rep: 13 |
Nustokite pirkti šiukšlių ir galbūt gamintojai sukurs simpilerius automobilius
Atnaujinti (2020 09 02)
Pernelyg blogi automobilių gamintojai sugadina šiaip geras transporto priemones su per daug įtaisų. Aš myliu savo tahoe, bet ir aš turiu apgailėtinus dalykėlius, kurie sugadina mano lojalumą. Aš ką tik nusipirkau „newrockies“ modulį ir jis visiškai išjungė arba aplenkė GM idiotų inžineriją. Nebėra jokių paleidimo ar pavojaus problemų.
Komentarai:
Draudimo bendrovė priverčia vyriausybę (kampanija $$$$) tai padaryti daug. Jei niekas negali paleisti jūsų automobilio, jis negali jo pavogti. Sutaupo jiems pinigų. „Squeal“ jūsų kompiuteriuose dabar yra. Pažeidus įstatymą, jūsų draudimas nemokės.
 | Rep: 1 |
sveiki, aš turiu „chevy colorado“ 2.9 2007 m. išmečiau „spyną“, kuria pasekiau vežėjo pėdomis, neišleisdamas pinigų
1 pozicijos raktas,
2 kartus palaukite, kol logotipai [#] - [#] - [#] - [#] dings iš ekrano, po gaubtu nuskambės „spragtelėjimas“, atkreipkite dėmesį į paspaudimą gerai.
3 - pradžia
kantrybės
| | Rep: 1 |
Mes padarėme savo vielos spaustuką prieš porą metų, nuo to laiko iki kitos dienos nebuvo jokių problemų. Mano keturi ratai buvo nepatogūs, todėl aš jį paėmiau ir jis šiek tiek nustatė iš naujo per savo kompiuterį. Kai jis tikrino, jis nusprendė jį įdėti į 4L ir po to jis visiškai neprasidėjo. Mes nuėjome į parduotuvę ir pakartotinai prijungėme nupjautą vielą ir viskas gerai. Perskaitę keletą aukščiau pateiktų komentarų apie perjungimą, mes tai padarėme ir parsivežę sunkvežimį namo. Dabar man kyla tik tai, kad jis neužrakins durų. Turiu patikrinti, ar vidiniai rankinio užrakinimo mygtukai veiks ir ar raktas bus atrakintas gerai, nepaleisdamas erzinančio gundymo.
 | Rep: 1 |
Vidurinėje mokykloje mes turėjome kasmetinį renginį arba mokinius, kurie rogių plaktukais daužė transporto priemonę. Tokiu atveju įvykis turėtų pabrėžti „Passcode 2“ sistemą kaip vienintelę transporto priemonės klaidingą problemą ir gali būti saugos klausimas, kylantis be paleidimo. Įsitikinkite, kad ten galite rasti kiekvieną spaudą, socialinę žiniasklaidą ir vietos pareigūnus, liudijančius įvykį. Be to, padarykite ženklus, nurodančius, kodėl transporto priemonė sunaikinta, ir praleiskite juos! Duokite visus surinktus pinigus mirusioms šeimoms dėl šios 2 kodo / uždegimo problemos.
Komentarai:
Aš apėjau prieigos raktą BS mano 03 s10 ir nuėjau mėtiau 40 plius minučių permokimo šūdą ir jis neprasidėjo. Tada supratau, kad galbūt baterija susidėvėjo dėl to, kad tiek laiko įjungtos šviesos, dabar ECM įstrigo mokymosi linijoje ir ... gerai, aš įstrigau ir negaliu išeiti. Daug juoko
| | Rep: 1 |
Laba diena ir jums visiems .... Aš turėjau tą pačią asmeninę problemą su savo „Chevy“ ... Aš, kai nusipirkau naują raktą, iš naujo nustatiau kompiuterį, aš niekada nebedaviau šios problemos ...
Komentarai:
2000 Honda Accord greičio jutiklio vieta
Mes turime 2004 m. Kolorado valstiją, turėjome 5 metus, ir tai darė nuo tada, kai mes jį gavome, nekenčiu laukti 10 minučių, o kartais reikia palaukti porą 10 minučių. šiandien nuvežėme į „Chevy“ vietą ir jie mums pasakė, kad tai visas uždegimo jungiklio korpuso modulis, jie sakė, kad kainuos apie 400. jį ištaisyti. Aš tikiuosi, kad tai padarys.
Turiu 2003 m. „Chevy“ įmonę ir turėjau reikalų su šiuo žirgu. $ @ $ * Taip pat sumokėjo dileriams 180 dolerių, kad jį atstatytų baltuose kraštuose St Clairsville, o po 2 dienų jis vėl prasidėjo. Priekiniai žibintai ir įspėjamieji žibintai mirksi bent 5 min., Kaskart, kai tik atidarysite duris, mirksi% # * @ žibintai, manau, kad GM turėtų būti atsakingas už šį nesąmonę VISOJE !!
| | Rep: 1 |
Aš turiu tą pačią problemą, aš negaliu kietai prijungti kuro siurblio prie mano saugiklio saugiklio, taigi, kai mano uždegimas sukasi virš degalų siurblio, jis turėtų likti veikiantis, ar ne?
| | Rep: 1 |
Ei, vaikinai, mano užraktas, atrodo, turi kitokį poveikį 2007 m. „Chevy Colorado“. Jis išjungia degalų purkštukus ir visiškai neleidžia sunkvežimiui užvesti ... jis sukasi ir parodys, koks nuostabus yra akumuliatorius ir starteris, tačiau be dujų jūs tiesiog sukate starterį ir išeikvojate akumuliatorių .. jūs visi turėsite tiesiog nustoti būti pigūs. Uždegimo spynos cilindro durų modelyje yra „Passlock“ sistema ir aš esu tikras, kad jo nereikia programuoti būtent šiam modeliui. Turiu 4x4, 5 cilindrų, įgulos kabiną. Dalis yra 80 USD, ir aš siūlyčiau mechanikui įdiegti daugiau nei 100 USD per valandą parduotuvę, kad sutaupytumėte pinigų, bet žinau, kad ne kiekvienas ją turi. Aš perku detalę kuo greičiau ir tai atnaujinsiu, kai sužinosiu daugiau ...
Atnaujinimas (2019 03 03)
Paslock galima pigiai pakeisti uždegimo dalimi. Jums net nereikia pakeisti savo rakto. Mano darbas yra fiksuotas, nereikia tik perprogramuoti, atlikti nedidelį savarankišką darbą ar nedidelį darbą parduotuvėje. Kiekvienas, turintis užrakto problemą, TIK turi pakeisti paprastą uždegimo komponentą.
Komentarai:
Kokia 80 USD dalis?
Užvedimo spynos cilindras
Ar jūs turėjote paprastą pliką raktą be lusto? Jūs ką tik pakeitėte uždegimo spynos cilindrą ir nereikėjo programuoti?
 | Rep: 1 |
Dar nežinote, bet jūs sakote, kad atlikdami šią procedūrą, pirmiausia įjunkite sunkvežimį. Problema, kurios sunkvežimis nesuks ir neįsijungs
| | Rep: 1 |
Po visko, ką perskaičiau, radau, kad tai nėra tvirtas taisymas. Taigi pasakius, aš jums duosiu savo techniką (ir iki šiol ji pasiteisino). Mano 04 koloradas kartais veikia. Radau, ar uždegimo jungiklis tiesiog pasuktas S-l-O-W-L-Y, dažniausiai jis suveiks. Kartais ne. Jei ne, nepanikuokite. Atjunkite raktą ir bandykite dar kartą! Žemas ir lėtas tai daro man ...
Komentarai:
Lol, kuris vadinamas placebu, mano draugas. Jūs iš tikrųjų laukiate, kol užsidegimo užrakto procesas bus akivaizdus, pats to nesuprasdamas ... trunka apie 15 minučių, kol nustosite išjungti degalų purkštukus ... todėl jis sukasi be šaudymo .... jei dar nenustojote piktnaudžiauti savo degalais starteris lol ... pirmyn ir sustok
| | Rep: 1 |
Savo 2008 m. Kolorade turiu:
1, padėkite sunkvežimį į neutralią padėtį (5 greičių rankinis)
2. pasukite raktą į padėtį,
3. Paspauskite sankabą ant grindų, tada atleiskite
4. Pasukite raktą, kad įsijungtumėte, o variklis užveda
| | Rep: 1 |
»Vikrus futbolo agentas» - Aš nežinau, kaip pasakyti
| | Rep: 1 |
Vienintelis būdas tai ištaisyti visam laikui yra nusiųsti PCM į derintuvą ir priversti juos pašalinti VATS / Passlock. arba sumokėkite 500 atstovybei, kad jie pakeistų uždegimo jungiklio mazgą ir perprogramuotų
Komentarai:
Neteisingas atsakymas. Paslock galima pigiai pakeisti uždegimo dalimi. Jums net nereikia pakeisti savo rakto. Mano darbas yra fiksuotas, nereikia tik perprogramuoti, atlikti nedidelį savarankišką darbą ar nedidelį darbą parduotuvėje. Kiekvienas, turintis užrakto problemą, TIK turi pakeisti paprastą uždegimo komponentą. Niekas šiame atsakyme nėra teisingas. Aš tiesiog neturiu atstovo, kuris jį balsuotų
Jūs iš dalies teisus. Gal jums pasisekė ir iš parduotuvės gavote tą patį „R-Value“ užrakto uždegimo modulį. Yra kaip 12 skirtingų modulių, kuriuos galite gauti. Tarkime, kad jūsų R vertė turėtų būti 120 omų (tik kaip pavyzdys), o modulis, kurį gaunate iš automobilių dalių parduotuvės, yra 200 omų. Jis niekada neprasidės, nes „R Value“ neatitinka to, kas užprogramuota sunkvežimyje.
„chevy“ pardavėjas norėjo iš manęs sumokėti daugiau nei 900 USD, kad pakeisčiau leidimo užraktą. manau, kad man pasisekė dėl teisingo uždegimo ir kažkas, kuris man buvo pakankamai malonus ir protingas (mano knygoje). visi atsakymai tikrai geri. dėkoju! Aš myliu savo malibu, bet nežinau, ar nusipirkčiau kitą šios žinomos problemos chevy b / c
| | Rep: 1 |
Norėdami pataisyti „Passlock“ sistemą 1-osios kartos Kolorado / kanjone, turite pakeisti uždegimo jungiklį „Assy“. DALIS # D1462G ir jei jūsų raktai yra nusidėvėję, jums reikės gauti naujus raktus iš gamyklos raktų kodo, o naujus raktus negalima iškirpti iš senų susidėvėjusių raktų!
https: //www.amazon.com/ACDelco-D1462G-Or ...
 | Rep: 1 |
nusiųskite pcm į „limewap“ ir sureguliuokite VATS už 99 USD ar šiek tiek daugiau.
Komentarai:
Po kelerių metų, kai taikiausi į šią problemą, staiga mano 2006 m. Koloradas prasidėjo kiekvieną kartą šiais metais, išskyrus vieną kartą sausio mėnesį ir vėl vasario mėnesį. Po 8–9 mėnesių „problema išspręsta“, dabar ji neprasidėjo. Praėjus porai metų atrodė, kad „Chevy“ atstovybės neturi supratimo apie problemą, tačiau trikčių šalinimo su įvairiais komponentais triktis. Ar dabar prekiautojams yra surašytas gamyklos pataisymas? Ar mano (tiesiogine to žodžio prasme) 3 durų mechanikas gali susipažinti su informacija ir atlikti remontą negaišdamas laiko, kad visa tai glumintų? Aš nepakankamai žinau, kad pasitikėčiau savimi, kad atlikčiau apsikeitimą.
| | Rep: 1 |
Man įdomu, ar tai yra įtampos problema. Aš daugelį metų turėjau problemą su pertraukomis (mano 2007 m.), Tačiau kiekvieną kartą, kai ji labai blogėja, baterija eina. Pakeitus bateriją, blokavimas visiškai išnyksta. Šį kartą planuoju jį stebėti, ar nėra sąsajų (taip, planuoju ją išlaikyti taip ilgai)
-Dave'as Bowmanas
Silverdale, WA
 | Rep: 1 |
man atrodo, kad tai buvo užmačia. Daugelis teigė, kad tai nebuvo problema, tačiau dabar, kai ji pakeista, ji buvo gerai. Pataisęs asmuo pasakė, kad jei tai pasikartotų, jis galėtų išjungti užrakto užrakto sistemą. Jis labai patyręs. Aš negalėjau priversti niekieno padaryti to b / c, pasak jų, jei jie nukirs ne tą laidą, tai gali būti katastrofa.
Pasirūpink,
Ann
| | Rep: 13 |
Ei, automobilių gamintojai, kaip leisti pirkėjui nuspręsti, ar jis nori jūsų niūrių dalykėlių. Kodėl automobilių gamintojai vis tiek suteikia% # * @? Jie ten sukūrė
rj713
