2005–2009 m. „Chevrolet Equinox“
Rep: 37
Paskelbta: 2018-04-30
Turiu problemų su mūsų 2007 m. AWD lygiadieniu, kuriame yra 131 000 mylių. Tai tikrai geros formos. Du kartus pakeitėme abu priekinius stebulius. Praėjusią savaitę mano žmona sakė, kad ji gali jausti vibraciją, kai pagreitėja. Jei padangos sukosi ir sukosi subalansuotos, vis tiek vibravo, ypač važiuojant nuo sustojimo iki 30 MPH. Vairas ir pavarų perjungimo svirtis neturi vibracijos. Sėdynės vibruoja, taip blogai. Bijau nunešti pas savo pardavėją, nes man tai kainuos diagnostikos mokestį. Aš parkuoju automobilį pirmyn atgal ir galvoju, kad triukšmas sklinda iš diferencialo ar ašies? Mano vietinis mechanikas, kurį naudoju stabdžiams ir pan., Pasakė, kad gali į tai žiūrėti, bet tai tikriausiai bus brangu! Ar kas turi idėją?
Komentarai:
Darbe patikrinęs mechaniką, aš jį permečiau savo vietos mechanikui, kuris atliko tam tikrus tyrimus. Bilas ir Paulas suko mašiną pirmyn ir atgal po važiavimo, kurį pajuto vibraciją. Jie nuėmė laikiklio guolį ir nustatė, kad jiems reikia pakeisti visą kardaninį veleną, laikiklio guolio komplektą. Jie man davė 983 USD kainą. Anksčiau aš nusipirkau dalis ir jos jas sumontavo. Aš nusipirkau „Dorman OE Solutions“ dalį Nr. 946-035 su viso gyvenimo garantija už 522,67 USD, o mechaniką - už 200 USD. Aš sutaupiau maždaug 260 USD.
Dėkojame už visus jūsų pasiūlymus, vaikinai!
https: //www.summitracing.com/parts/rnb-9 ...
l g g pagalvėlė neįsijungs
5 atsakymai
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 100,4 tūkst |
Tomas davė jums puikų atsakymą su daugybe gerų idėjų. Vienas dalykas, kurio jis nepaminė, yra klampus jungtis. Jūs minėjote, kad tai buvo AWD, o vienas iš savaitės taškų yra laikiklio guolis movos gale. Tai yra nebrangus guolis, tačiau jums reikės, kad kas nors išardytų movą, kad pakeistų jį kaip pardavėją ir daugumą parduotuvių. norės pakeisti visą unite, kuris yra labai brangus. Klampią movą galima pakeisti greičiau nei per valandą, tačiau įrenginys gali veikti beveik 2000 USD. Jei rasite ką nors pakeisti guolį, reikės dar valandos darbo, tačiau guolis greičiausiai bus tik 30–40 dolerių. Tik į ką pažiūrėti. Tikiuosi tai padės
 | Rep: 581 |
Ar turite stovų stovus? Raskite gražią stovėjimo vietą. Uždėkite priekinį buferį prie medžio, sienos ar bet kokio nejudamo daikto. Pakelkite galinius ratus nuo žemės ir padėkite stovus po ašimi. Nuimkite lizdą.
Pabandykite sūpuoti ratą. Tas triukšmas yra senos susidėvėjusios universaliosios jungtys kiekviename didžiosios metalinės pavaros ašies gale. Atidžiai išnagrinėkite padangas.
Perjunkite TIK į 2WD. Užveskite variklį, įdėkite jį į pavarą.
Būk atsargus. Nedaryk nieko kvailo.
„Galaxy Tab 3“ baterija greitai išsikrauna
Tuščiosios eigos galiniai ratai lėtai suksis, o varantysis velenas gali kelti triukšmą. Jei lengvai „tempiate“ stabdį, pridedant šiek tiek pasipriešinimo, U jungtis gali sustiprėti. Kaip vibracija? Nuleiskite stabdį.
Lėtai, variklis iki bet kokio greičio sukelia vibraciją.
Sulenktas kardaninis velenas, 250 USD. Sulenkite rato ratlankį, 100 USD. Ne ratas, 125 USD.
Raskite specializuotą kardaninio veleno parduotuvę, o ne savo vietinį mechaniką.
„Mac mini 2012“ kietojo disko atnaujinimas
Ratlankių / padangų problemą geriausia išbandyti naudojant atsargines dalis.
Jei kardaninis velenas yra sulenktas arba padangai nutrūkę laidai, įtariu, kad jis važiavo bekele, o gal šokinėdamas aikštelės borteliu.
131 000 mylių atstatys ir Ur sąnariai!
Komentarai:
Žvelgiant internetu, jūsų automobilyje yra keletas „Chev“ TSB apie sugedusius galinės pakabos agregatus. Patikrinkite, ar padangos nėra apvalios. Jie to netikrina, kai sukasi ir balansuoja. Klausimas, ar tai darė prieš sukant padangas ir, jei taip, ar tai vis dar buvo pastebima gale?
 | Atstovas: 2.4k |
Jei esate valstijose, manau, kad „Autozone“ skenuoja nemokamai.
 | Rep: 670,5 tūkst |
@ trett43 vibraciją greitinant mažu greičiu gali sukelti susidėvėjęs centrinis atraminis guolis. Patikrinkite, ar patikrinsite ir u jungtis. patikrinkite čia https: //www.youtube.com/watch? v = N7ESPv4p ... Daugiau informacijos
Komentarai:
Aš paprastai rezervuoju žemyn balsus už akivaizdžiai neteisingus ar kenkėjiškus atsakymus, bet kas, bet aš vertinu neigiamą balsą. -)
 | Rep: 1 hp envy 7640 won t spausdinti |
Aš manysiu, kad yra problemų ar problemų, susijusių su galiniais diferencialais. Mano 2005 m. „Chevy Equinox“ ratlankio gale buvo bloga cv ašis ... (kadangi pakeitus ją patikimoje nacionalinėje remonto vietoje, galiu pasakyti, kad jie nežino, ką daro ... taigi, kaip minėta pirmiau, eikite į kardaninių velenų parduotuvę, tai yra jų specializuotų eilučių sritis - jūsų pinigai - ir parduotuvės !!) Aš taip neapsikentęs dėl to, kad kai jūs apverčiate didelį dolerio remontą, o ne tai darote patys, aš tikiuosi, kad šiame procese bus proto ir jos viena ir padaryta !!! Bet NO bc dabar mano CV AŠELIS NEATSITAIKO UŽ GALINIO DIFERENCIALINIO PABAIGOS, o ašis nepasiduos dėl to, kad nėra „c“ spaustuko, jis tiesiog turėtų priveržti pats. Vienas dalykas, su kuriuo susidūriau atlikdamas tyrimą, yra tai, kad šios ašys nėra sukurtos vienodos, o keisdamas cv ašies veleną NENAUDOKITE PAGAMINTO TIPO, o ORO PAGALBIMĄ, tai pakeisiu savo ... bet dabar aš gali kilti daugiau problemų, ir aš aptikau naujos informacijos, bet aš ją tiesiog imu, kol turėsiu išspręsti finales, kurios per tą laiką bus paremtos garaže, o aš pats atliksiu darbą ir paskelbsiu vaizdo įrašą „Youtube“ kol kas nėra šio klausimo, kurį dar radau
Komentarai:
Gerai po daugelio tyrimų ir išardžius dešinę galinę ašį, štai kas nutiko mano 2005 m. „Chevrolet Equinox LT“. CV ašies veleno gale, kur jis eina į galinį diferencialą, jis taip pat neužsiblokavo, nes nebuvo teisingai sumontuotas, tačiau taip pat jis nutekėjo per visą ašies ašį, o tai yra dėl AXLE veleno sandariklio ir naujo flanšo. tarpinė, todėl dabar problema išspręsta !!!! Taip, aš tiesiog žinok, ar kada nors kas nors patiria šią problemą, tiesiog žinok, kad daugeliui AWD transporto priemonių gali kilti labai panašių problemų, todėl pakeisk tuos tarpiklius ir tarpiklius
Tomas Rettenmaieris
