1998-2002 m. „Honda Accord“
Rep: 49,2 tūkst
Paskelbta: 2010 09 24
Mano automobiliui sunku judėti atbuline eiga. Kai tik turiu atsarginę kopiją, atrodo, kad pavaros tiesiog nevisiškai įsijungia ar panašiai. Tai automatinė pavarų dėžė. Pasidarė taip blogai, kad pastatydamas automobilį turiu įsitikinti, jog man nereikės važiuoti atgal į kalną, kad išlipčiau. Aš beveik turiu iki galo paspausti dujų pedalą, kad galėčiau paremti net mažą nuolydį. Turite ir idėjų, kas tai gali sukelti?
Komentarai:
Skamba kaip mirštantis perdavimas man, bet aš nesu ekspertas.
Ar turite tą pačią problemą priekyje, pavyzdžiui, automobiliui reikia daug laiko įjungti pavaras? Jūsų sankaba gali slysti.
Aš nepateikiau to paties klausimo į priekį.
turiu 1991 m. „Nissan Maxima“ modelį ... jis nepasikeičia, todėl pakeičiau naują seną pavarą į naują tikėdamasi, kad ji veiks ... bet problema išliko ... ką manau daryti?
jūsų perdavimas slenka, tai nutiko man, todėl žinau iš savo patirties. tai tik laiko klausimas
kodėl mano įkroviklis sako, kad priedas nepalaikomas
17 atsakymų
Pasirinktas sprendimas
 | Rep: 151 |
Du dalykai gali būti neteisingi: arba jūsų transmisijoje yra blogo transmisijos skysčio, arba jo nėra, ir tai suplėš jūsų pavaras, o antrasis atstato jūsų transmisiją. Tai yra pigiau nei visiškai nauja, ir jūs taisote tik sužeistas dalis. Jei nesate vienintelis savininkas, tada kažkas kitas galėjo padaryti blogai atvirkščiai, kuris tai sugriovė. Viena galimybė yra tai, kad mechanikas taip pat sugriežtino jūsų stabdžius, tačiau tai skamba kaip transmisija. Nuveskite jį pas specialistą ir atlikite tai.
Komentarai:
Aš turiu 98 „Honda“ susitarimą. Dozė nebus įprasta eiti į R atgal, aš turiu ją stumti, o kartais tai nebus įprasta eiti D3 ar D4
jei tai yra problema, tada automobilis taip pat eis į priekį. bet čia yra tai, kad pavarų perjungimas ir automobilio judėjimas yra gerai, kai D. problema kyla tik tada, kai perjungiama į R.
Turiu 1989 m. „Isuzu Trooper“, visos priekinės pavaros veikia gerai, tačiau jos atsarginės kopijos nesudaromos, lengvai pataisomas ar suremontuojamas žmogaus darbas. ???
Aš 1999 m. „Honda“ berniukas. Jis neįjungia atbulinės eigos pavaros, D3 kartą pasikeis ir toliau kils, o D4 pasikeis du kartus ir išsijungs. Bet koks sprendimas
„03“ pilotas, gavo 2 aps. daug, 2 priversti atvirkščiai ???
 | Rep: 73 |
Mano 2002 m. „Accord EX-V6“ daro tą patį. BET-- radau taisymą. Jei akimirką perkeliu jį į „Drive“, tada grįžtu į „Reverse“, viskas gerai. Tai daro jau keletą mėnesių (147 tūkst. Mylių).
Aš turėjau savo mechaniką patikrinti skysčio ir jį pakeisti. Jis sakė, kad jis buvo šiek tiek sudegęs ir jį pakeitė, tačiau ši atsitiktinė (30 proc. Laiko) problema nepasikeitė.
Atnaujinti
Iš kito skelbimo:
2002 m. „Accord LXi CF8 2.3“ automatinės atbulinės eigos problema
Taip, galų gale mes išsprendėme problemą. Vaikinai, kurie iš pradžių atstatė transmisiją, galų gale vėl ją ištraukė. Jie nustatė, kad ant pagrindinio veleno, kur jis susijungė su sankabos komplektu, kuriame yra atbulinė pavara, buvo plaukų sruogos įtrūkimas. Įtrūkimas atsivers, kai trans-alyva bus karšta (ir plonesnė), todėl pasirinkus atbulinę eigą, ji tuo pačiu metu įjungs ir priekinės pavaros pavarą (^ dėl slėgio išleidimo). Taigi, kai tuo pačiu metu pasirenkama pirmyn ir atgal, transmisija susiejasi ir automobilis baigiasi niekur greitai. Kuo daugiau apsukų gausite, tuo blogiau.
Jie pakeitė pagrindinį veleną ir dabar problemos nebėra.
Skaitykite daugiau adresu http: //www.honda-tech.com/showthread.php ...
Komentarai:
Kiek kainavo jį pakeisti
 | Rep: 49 |
Turiu tą pačią problemą su 1997 m. „Honda Civic HX CVT“ transmisija. Tai, ką radau, buvo tas, kad buvo paimtas poslinkio kabelio (jis yra šio automobilio transmisijos korpuso viršuje) pasukamasis galas, taip tam tikru mastu ribojant judėjimą. Taip, esant šiai būklei, buvo sunku perjungti pavarų perjungiklį. Tai sukėlė netinkamą numatytos pavaros parinkimo ir lygiavertės vožtuvo padėties, skirtos transmisijos skysčio valdymui, padėtį. Paprasčiausiai užfiksavus areštuotą laidą ir iš naujo sureguliavus patį perjungimo kabelį, išspręsta mano problema. Tikiuosi, kad tai padės žmonėms, turintiems panašią problemą.
Komentarai:
Esu įsitikinęs, kad taip nutinka mano „04 “chevey kavalieriui! Neseniai teko pakeisti pagrindinį ir darbinį cilindrą (deja) ir esu įsitikinęs, kad simpatija paprasčiausiai ne vietoje (kai kurie kaip). Tai atrodė gana tiesiai į priekį (skirtas kalambūras), bet aš nemoku žinoti apie tinkamą kabelių judėjimą. Vis dėlto tai yra drąsiausias dalykas, nes visos pavaros persijungia judėdami, tačiau važiuodamas atbuline eiga automobilis juda į priekį!
 | Rep: 37 |
Aš turiu 1998 m. „Honda civic lx“ automatą ir jis veikia puikiai, bet įpratęs eiti atgal ir į priekį. kai aš pirmą kartą pasukau jį aukštyn, jis eina į priekį ir atgal, bet tada jis sustoja, kai jis eina šiek tiek į priekį arba atgal. Prašau pakomentuoti, ką turėčiau daryti, gauti pavarą ar atstatyti tą, kurią turiu, arba pakeisti skystį, kad sužinotumėte, ar tai padeda
Komentarai:
Turiu „toyota pradoo 2003“, kai šalta atvirkštinė sistema labai greitai įsijungia. Kai aš kurį laiką važiuoju, o variklis yra įkaitęs, atbulinė eiga ne taip lengvai įsijungs, kartais aš turiu važiuoti aukščiau, kol ji eina. Kas galėtų būti. Problema? Prašau, ar galite atsakymą siųsti ir adresu: adebayo9719@gmail.com. Dėkoju
Turiu panašią problemą ir su „Toyota Noah 2003“. Taip pat vertinčiau atsakymą į: rob.kiruku@gmail.com
Turiu tą pačią problemą. Prašau, ar galite atsiųsti sprendimą šiuo el. Pašto adresu olamyheart@gmail.com ačiū
 | Rep: 25 |
Apversdamas variklį, kad jis judėtų atbuline eiga, padaryta daugiau žalos. Tai turi vidinę atbulinės eigos šakės problemą. Deja, jį reikės pašalinti, kad būtų pataisytas.
 | Rep: 25 |
Mano „Honda Step Wagon“ turi problemų su atvirkštine ašimi. kai atvirkščiai jis juda į priekį. pagalba
Komentarai:
Ar išsiaiškinote problemą
Mano 1998 m. „Honda Accord“ automatas buvo nugriautas ant parko plokščiapadžio, o dabar jis gali prasidėti tik nitraliai ir sukelia tiksėjimą ar šlifavimo triukšmą, kai bandau perjungti į atbulinę eigą ar stovėti, kokia gali būti problema? Praneškite man apie tai adresu Josephafox13@gmail.com
Kaip atkurti gamyklinius iPod touch be slaptažodžio
 | Rep: 13 |
Sveiki
„Honda 97“ pilietinė automatinė. P4 - P1 100% transmisijos skystis yra geras. Anądien pagreitinau koją ant benzino. Po to aš esu neutralus. Kai aš jį pakeisiu į neutralią, aš turiu jį perkelti šiek tiek per neutralų, pvz., 3-4 mm, tada jis užtrunka, o kai aš perjungiu atbulinę eigą maždaug po 4-5 sekundžių, jis stipriai spyriojasi į atgal.
Kokiu nors ideju
Dėkoju
Komentarai:
Aš turiu „Mazda axela“. Aš pakeitiau naują variklį ir pavarų dėžę, o dabar jis judės atgal ar pirmyn. Kokia gali būti problema?
 | Rep: 13 |
ATF. HONDA ATF ........ atrodo tarsi rausvas skystis, įsitikinkite, kad originalus yra honda, ir gaukite tai iš automobilių dalių parduotuvės. Aš tai padariau ir mano perdavimo failai, pavyzdžiui, aš ką tik gavau savo automobilį iš pardavėjo tai nereiškia, kad ursas gali būti nepažeistas vidinio plastikinio trans-alyvos filtro kasyklos viduje, todėl aš 5 kartus išmetu ATF (automatinės transmisijos skystį), kad pašalinčiau didžiausią dalį sankabos medžiagos nuo transmisijos. įdėkite papildomą radiatorių ATF aušintuvui. prieš išmeskite solenoidus, turite patikrinti sankabos medžiagą ant laidų ir išvalyti, jei nenorite išleisti pinigų naujiems solenoidams (įsitikinkite, kad solenoidas veikia 100%) išvalykite naudokite pertraukiklį purkšti
Komentarai:
Dėkojame už šią informaciją - tai tikras sprendimas ir aiški informacija. dirbo, kad mano vėl veiktų gražiai! Niekada nebūčiau pagalvojusi, kad „Honda“ skystis gali pakeisti.
Aš nuplaukiau per metus. 5 kartus. Šiek tiek laiko reikia šiek tiek išvalyti transą kiekvieną kartą, kai pakeisite ATF. Tai yra tuo atveju, jei trans skysčio spalva yra juoda kaip purvinas vanduo, kol jis pasieks originalią rožinę spalvą
BYBA trans turi vidinį ATF filtrą. Kad būtų galima pakeisti, reikia išardyti visą trans
Solonoidus reikia išvalyti arba visiškai naujus. Atlikite tai, kai ATF yra tikras ir jūs kelis kartus išplaunate. Solenoidas tam tikru slėgiu spjauna skysčio į pavaros funkciją. Bet kuriam laikui reikia. Tai yra 6 solenoidai. Taip pat yra antrasis ir 3-os pavaros dviejų trans-alyvos slėgio jungiklis, todėl gali tekti pakeisti pavaras
 | Rep: 13 |
Visiems, kurie paskelbė papildomą klausimą šioje temoje: SKAITYKITE PER PATEIKTUS ATSAKYMUS !! Jei jūsų automobilis neįvyks į atbulinę eigą, greičiausiai reikia reguliuoti perjungimo laidą. Jei jūsų transporto priemonė važiuoja atbuline eiga, bet tada nejuda - greičiausiai jos atbulinės eigos šakės arba pagrindinio veleno įtrūkimai įsijungia pirmyn ir atgal. ir jei atrodo, kad jūsų transporto priemonė nepasislenka reikiamu metu arba labai sunkiai pasislenka - gali būti, kad skysčio yra mažai arba jį reikia pakeisti, arba jums reikės naujos sankabos. Taigi: jei matote, kad viena iš šių problemų yra jūsų problema, o pateiktas sprendimas atrodo suprantamas, atlikite veiksmą. Jei matote savo problemą, bet nesuprantate sprendimo - sumokėkite mechanikui už diagnozę ir taisymą. Jei nematote savo problemos IR TAIP PAT nežinote, kaip dirbti su transmisija - eikite pas mechaniką. Kartais supranti sprendimą, o kartais - ne. Jei nė vienas iš aukščiau išvardytų neturi prasmės, arba nežinote, kur yra pavarų dėžė - PRIVALOTE kreiptis į mechaniką, tad kam net nerimauti keliant klausimą? Visi kiekvieno paskelbto klausimo sprendimai yra gijoje, tačiau jūs turite perskaityti kitus atsakymus ir tada pritaikyti įgytas žinias. Jei negalite to padaryti, tiesiog eikite pas mechaniką.
Apie „Ford“ fokuso pirkėją sužinokite, kiek kainuoja pakaitinė transmisija ir montavimas, tada nusipirkite automobilį už 200 USD, jei galite atlikti remontą. Be to, aš vairavau „acura 90k“ be atbulinės eigos pavaros - reikia tik apgalvoto parkavimo ir vietos apvažiuoti automobilį priešais tave.
Komentarai:
Aš kiek turiu tą pačią problemą, mano 98-asis „Ford F150“ nepateks į parką, jis važiuoja tik 2-ąja arba 1-ąja pavara ir, norėdamas sukurti atsarginę kopiją, turiu įdėti ją į net
@ david72 Tai iššaukiančiai yra sujungimo problema. Jei turite stulpelio perjungiklį, problema gali būti perdavimo pusėje, yra jungtis, kurią galbūt galima sulenkti. Tai gali sukelti sunkus šepetys ar pomiškis. Jei jo grindų perjungiklis yra konsolėje, kabelio viršutiniame gale yra reguliavimas
Mano kelio ieškiklis važiuoja atvirkščiai labai sklandžiai, tiesiog, kai įjungiu diską, aš dvejoju, ar aš seksiu, ir jam mažai patiks backa ritinys ir sklandžiai įsitaisys. Nenoriu pirkti bėdų, bet ar tai normalu. Panašu, kad per sklandu.
kodėl neįsijungė mano mini mini
 | Rep: 1 |
ką aš galiu padaryti, kad išspręstų tą problemą.
Komentarai:
Ką bandėte iki šiol?
 | Rep: 1 |
Aš taip pat esu savo paties „Honda Accord 1997“ modelis ..... norint įvažiuoti atgal, reikia daug laiko ... ir kiekvieną kartą, kai aš jį įjungsiu atgal, turėsiu įsibėgėti aukščiau, kol jis pakils ir įvažiuos atgal. Tym jis nėra, kol aš paliksiu jį kaip 5mints, kol jis įsitraukia ... ir taip pat wen jojimo ant kalno jis domkratas daug ..... pls, koks yra matomas sprendimas ...? atsakyti į mano el. laišką su sprendimu į smithjame72@gmail.com
 | Rep: 1 |
Maloniai apsilankykite automobilių dirbtuvėse, jei ant skaitytuvo yra jūsų transporto priemonė, ir jums bus patarta, kad sankabos nėra lengvai pritaikomos, tačiau tai yra kažkas bendro su budėjimo solenoidais.
Dėkoju
Komentarai:
Turiu 2000 vw jetta (Bora), tai atbulinė pavara nenori įjungti. Kiekvieną kartą, kai pasirenku atbulinę eigą, jis juda į priekį.
Kokia gali būti problema?
 | Rep: 1 |
turiu „Honda Ballade luxline 1.5 auto 1994“.
mano automobilis važiuoja atbuline eiga, kai įsėdau į R.
jei pasirenku D, tai nekelia rūpesčių.
bet atvirkščiai visai nieko
Komentarai:
„Honda transmissio“ žmogus pirmiausia turi patikrinti, kiek sudegęs ATF. Taigi, jūs žinote, kiek kartų reikia jį pakeisti, kol jį pakeisite, kol gausite kuo daugiau nešvarumų. Pakeiskite visus jutiklio solenoidus, jei vtech sistema yra 5-oji pavarų dėžė dėl Pakeiskite 6 elektromagnetus ir 2 išankstinio jungiklio 3 ir 4 pavaroms. (Nepakeiskite transmisijos) naudokite tik HONDA ATF. HONDA ATF ........ atrodo tarsi rausvas skystis, įsitikinkite, kad originalus yra „honda“ ir gaukite tai iš automobilių dalių parduotuvė. Aš tai padariau, o mano perdavimo failai, kaip kad aš ką tik gavau savo automobilį iš pardavėjo, dar nereiškia, kad ūsai gali būti nepažeisti
| | Rep: 1 |
Aš ketinu pirkti „Ford“ palydą. Manau, kad jo metai yra tarp 1997–2000. Jūs žinote metus, kai jie buvo suapvalinti ir kiaušinio formos, nes tai yra keturių durų automobilis! Tai vieno automobilio savininkas ir jame yra 49 000 originalių mylių. Mano sesers draugas buvo iškeldintas ir tai buvo jo mirusios motinos automobilis, kurį jis parduos man už 200 USD, tačiau atvirkštinis režimas neveikia ir jo automatas. Ar turėsiu gauti atstatytą tranniją, ar ją būtų galima ištaisyti ir kiek tai kainuotų? Jis taip pat yra pasirengęs mokėti, ar turėčiau tai daryti, ar ne? Ačiū tau, Cindy
 | Rep: 1 |
Aš noriu nusipirkti 84 bronco 2 2.8l, o vaikinas parodė man, ką jis darė, todėl jis traukė jį žemyn R atgal, ir jis bakstelėjo dują, kad būtų atsarginė kopija, bet jis padarė tai kaip vadovą, bet tai yra automatinis transmisija. Likę „Gears“ veikia gerai. Bet kas tai gali būti? Arba reikia pakeisti filtrą, ar reikia naujo perdavimo? Dėkoju
neveikia „Xbox One“ ausinių lizdas
 | Rep: 1 |
Čia ta pati problema. Vėliau turėjau pavarų dėžę atstatyti 3500 USD, ir aš vis tiek nevažiavau atgal, jei stovėjau ant bet kokio nuolydžio. Jei vėl pakeisčiau stovėti ir tada važiuoju atbuline eiga, jis šiek tiek pakryptų, jei apsukčiau variklį ir tada turėčiau dar kartą pakartoti visa tai, kas išdėstyta aukščiau, kad visiškai išeikčiau iš stovėjimo vietos. Nuvežė jį atgal į tranny vaikiną pagal garantiją, kuris išvežė tranny ir jis pasakė, kad tranny yra gerai .. tai buvo rato guolis ir įkrauta 175.00. Vis tiek turiu abejonių perskaičiusi viską, kas aukščiau, bet pranešiu jums visiems, kai pasiimsiu automobilį ir daugiau nugrimzsiu į šį junkerį. 1999 m. „Accura CL 170000 mylių“.
Komentarai:
Na mes šiandien pasiėmėme mašiną. Sumokėjo 180,00 už rato guolį. Puikiai pasistatė aikštelėje, kai išėjome. Pasiėmiau namo ir vėl važiavau tą pačią problemą, jokios atvirkštinės. Taigi rytoj vėl grįžkime į parduotuvę.
Jeffai, ar sutvarkei problemą?
| | Rep: 1 |
mano „Honda“ pilotas 2003. duoda rimtą garsą, kai įjungiamas atbulinės eigos. prašau, kokia gali būti priežastis
Komentarai:
Automobilio atbulinė eiga sustos
Mano automobilis atbuline eiga nesustos net paspaudus stabdžio pedalą?
Scott Head
