1996-2000 m. „Honda Civic“
Rep: 1
Paskelbta: 2017 09 20
Turiu 2000 m. „Honda Civic Ex“.
Kintamosios srovės / šiluma puikiai veikė iki prieš porą dienų. Pastebėjau, kad ventiliatorius nepūtė jokio oro per ventiliacijos angas. Tada staiga jis pradėjo smarkiai pūsti, o recirc, ac, galinio atitirpinimo mygtuko lemputės visi įsižiebė ir mirksėjo ... tada viskas išsijungė. Aš nesėkmingai išbandžiau rankinį savidiagnostiką ant recirc ir galinio atitirpinimo mygtuko. Patikrinti saugikliai po brūkšniu ir po gaubtu, viskas atrodė gerai. Patikrinti ryšiai ... atrodo gerai. Turite idėju?
Komentarai:
Ačiū už pagalbą. Su pertraukomis susijusi problema yra išspręsta. Pasidaryk pats karalius!
5 atsakymai
 | Rep: 37 |
Turiu 2003 m. Susitarimą su ta pačia problema. Visi saugikliai geri, visos relės geros. Jūsų kintamosios srovės / šildytuvo ventiliatoriaus ventiliatorius yra po pirštinių dėže. Paimkite už rankos ir kelis kartus pataikykite ventiliatoriaus pūtimo variklį. Viskas, ko reikėjo, kad mano vėl pradėtų dirbti. Jis dirba daugiau nei 6 mėnesius! Taigi išeik ir paduok jai du ar kelis!
Komentarai:
Aš pritariu!!!!! kenčia karštą vasarą be kintamosios srovės variklio su mažu plaktuku ir dirba kaip naujas
 | Rep: 13 |
„Audi Q7 2008“
Sveiki visi,
Tiesiog norėjau pasidalinti savo patirtimi su pertraukiamuoju pūstuvu. Iškirpimas. Paleidžia ir sustabdo save.
jei jūsų orapūtė veikia, bet vis išpjauna, tada yra daugiau galimybių sugedusiam orapūtiui. Aš tai patyriau su Q7 ventiliatoriaus pūstuvu. Kadangi šepetėlių LENGVAI pakeisti negalima, tai, mano nuomone, yra geriausias sprendimas.
patikrinkite vaizdo įrašus „YouTube“, kaip nuimti pūstuvą, kai tik pūtiklį turėsite savo rankose, nuimkite narvą, paspausdami mažus guminius laikiklius plokščiu varžtu ir diržų lizdą su kai kuriomis adatomis. Jums reikia dviejų adatų arba tvirtų kaiščių, kuriuos turite įkišti į lizdą iš kaiščių šonų. Kai jis baigsis, padarykite šepetėlius, liečiančius armatūrą, ir jūs galite eiti dar vienerius ar dvejus metus. Aš užsisakiau pigų iš „eBay“, bet ventiliatorius nepasiekė visiško savo veikimo, todėl turėjo jį grąžinti. Tiesiog pasidalijimas savo patirtimi, nes tai gali padėti tokiam kaip aš, kuris šiais laikais palūžęs: D
Komentarai:
Savo „Ford Fusion“ turėjau 2 naujus pūstuvus ir kiekvieną kartą karščiausią savaitės dieną jis nieko neišpūs. Prieš 2 savaites jis išjungtas savaitei, ir aš paskyriau susitikimą, kad jį patikrinčiau dar 2 dienas prieš paskyrimą, kai jis vėl grįžo, ir jie sakė, kad nieko negali padaryti, nebent tai neveikia. Dabar jis vėl išjungtas ir nežinau, ką daryti.
 | Rep: 601 |
pradėsite nuo paties orapūtės variklio, įjunkite jį su galia ir žeme, jei tai veikia, tada eikite atgal sistemoje, pūstuvo rezistorius paprastai yra kitas eilėje ir didelė problema daugeliui automobilių. Ieškodami sudegusių jungčių, sugedusių rezistorių, tada bakstelėdami pagrindinį valdymo bloką ir kratydami prie jo prijungtus laidus, galite rasti problemą, jei jūsų pūstuvas yra pertraukiamas, tai tikriausiai nėra blogas saugiklis, bet gali būti silpnas ryšys, voltų skaitiklis atliks daug trikčių šalinimo, kai gausite prieigą prie jungčių, daug informacijos „YouTube“.
 | meistras, važiuojantis vejapjove, neįsijungė | Rep: 567 |
Sveiki:
Taip, tai yra dažna visų transporto priemonių problema, kurią galima lengvai suremontuoti.
Pirmiausia pateikite tam tikrą fono informaciją, kad galėtumėte naudotis tinkamu režimu. Greičio reguliatorius parenka variklio greitį, nuosekliai keisdamas varžą su nuolatinės srovės ventiliatoriaus varikliu. Šie rezistoriai yra pritvirtinti prie vienos plokštės su kastuvų kištukų priedais, o visas mazgas yra įstrigęs oro ventiliacijos angoje, kad jie atvėstų. Variklis varo orą, norėdamas paruošti savo rezistorius. Šio įrenginio laidų jungtys yra plastikiniame kištuke, atitinkančiame lentos jungtis. Kur jūsų rezistoriaus plokštė yra jūsų automobilyje. Na, jis yra tiesiai kitoje jūsų pirštinių skyriaus lentynos pusėje. Galite ištraukti stalčių žemyn, atsargiai iškišdami stabdžių spaustukus, esančius viršutiniame stalčiaus krašte iš abiejų pusių. Šiek tiek įspauskite viršutines šonus, kad skyrius galėtų pasisukti ir žemyn, kad atsiskleistų laidai. Dabar rezistoriaus plokštės dalis yra pritvirtinta prie oro išleidimo angos dviem „Philips“ varžtais. Atsargiai atjunkite laido jungtį, naudodamiesi mažu plokščiu ašių atsuktuvu, kad išstumtumėte fiksatoriaus tipo laikiklius, laikančius kištuką į rezistoriaus plokštę. Tada nuimkite du varžtus ir ištraukite rezistorius.
Daugeliu atvejų galite pamatyti sudegusius rezistorius, bet ir ši jungtis gali būti sudeginta juoda ir ištirpusi, o rezistoriai yra nepažeisti
Norėdami išspręsti jūsų problemą, galite įsigyti rezistorius, kištuko laidus arba abu. Jei tai buvau aš, radau „pick it auto junk yard“ ir paėmiau keletą įrankių, norėdamas atgauti visą pakinktą ir rezistorių. Sakyčiau, kad prekiautojo rezistorius būtų 5o USD ir laukiu, kol jis atvyks. Laidų taisymo kištukas ir pakinktai tikriausiai dar 50 USD. Pasirinkite naudotą dalį tikriausiai 10 USD.
O taip, pasiimkite senąją dalį su savimi, kad galėtumėte suderinti dalis. Rasite, kad tai tinka kitų metų „Honda“ automobiliams, todėl, prieš važiuodami galimai transporto priemonei, pasidomėkite. Kai darysite viską, paimkite šiek tiek plieno vilnos ir išvalykite jungtis, tik šiek tiek atsikratykite jų nuo senos anglies ar oksido.
Pasilinksmink
Altonas
 | Rep: 1 |
Nežinia, ar išsprendėte problemą - tai senas įrašas, bet štai ką mes padarėme. Turėjau pasiimti savo automobilį, kad salonas būtų išvalytas, visos ŠVOK funkcijos veikė gerai. Kitą dieną pasiėmiau vežimėlį - už trijų kvartalų nuo valymo cecho įjungiau šilumą / atitirpdymą - ir nieko. Parduotuvė teigė, kad jei galėčiau įrodyti, jog tai buvo kažkas, ką jie padarė, jie išspręs problemą. Kaip įrodymas, kad kažkaip jie kažką sutrumpino - tarsi.
Po mėnesio be automobilio (lauke per šalta, kad jį būtų galima dirbti) ir daugybės internetinių paieškų, saugiklių, rezistorių ir pan. Testavimo internete. „Honda“ mechanikas, kurį žinojo mano anūkas, jam pasiūlė, kad greičiausiai išpūstas visas šildymo blokas. Nauja dalis 700.00 - negrįžti, jei tai nebuvo problema. Anūkas nuėjo į griovėjus - nusipirko dalį už 20.00 - problema išspręsta. Jis rado vadovą ir instrukcijas internete.
Dalies numeris 52409 Temperatūros klimato valdymo rankenėlės surinkimas: 20.00 prie griovėjų
Alexis Mabrey
